汽車火花塞常見故障解析

　　汽車火花塞是汽車點火系統的重要部件，那么關于汽車火花塞的一些常見故障大家了解嗎?下面跟隨學習啦小編一起來看看吧。

　　汽車火花塞常見故障

　　1、汽車火花塞漏電

　　造成這個問題一般是火花塞的陶瓷絕緣體出現缺陷或者損傷，也有可能是在長期使用后火花塞電極之間的縫隙過大，或者是點火線圈絕緣不良造成的，因此可以依靠更換火花塞來解決。

　　但是如果我們在行車過程中遇到這個問題，又沒有新的火花塞可以更換的情況下，還可以把高壓分火線從火花塞頭上拔下，然后再朝火花塞套上，使高壓分火線與火花塞之間留有8 mm左右的距離，然后在連接處采用絕緣橡膠管和漆包線銅絲全部扎緊固定即可。

　　2、汽車火花塞絕緣體破損

　　造成會火花塞出現破損的主要原因是爆震，如果出現辛烷值過低，火花點火時間提前，氣缸溫度過高，混合氣體比例過低等原因都會引起發動機爆震，進而導致汽車火花塞出現過大的震動而使絕緣體損傷。

　　汽車火花塞出現絕緣體破損應該及時更換，要在更換的過程中確保對氣門間隙、冷卻系統、火花塞松緊度的調控，避免出現松動和過大的間隙出現更大的爆震，影響汽車火花塞的結構與穩定。

　　3、汽車火花塞電極部位黑色沉積物

　　這種故障主要來源于空氣過濾器不能有效過濾空氣，甚至出現空氣過濾器堵塞與破損等問題，這會導致空氣中的雜質進入到氣缸，并且在汽車火花塞電極部位產生沉積，會因放電作用而表現出黑色，這會直接導致汽車火花塞發火不良，引起爆燃不充分，此外，混合氣體的濃度過高，導致氣缸內燃燒不充分，導致積碳在火花塞部位沉積，也會出現黑色沉積物。

　　如果是火花塞電極部位出現了黑色沉積物應該及時處理，首先要確定黑色沉積物的種類，這樣可以確定處理的方法，如果沉積物來源于空氣過濾器，需要及時將汽車火花塞拆卸下來，然后用汽油進行清理，如果沉積物來源于積碳，則應該調整混合氣體的比例，同時也可以通過長時間、高速地行駛使混合氣做到充分燃燒，這樣就可以起到消除積碳的效果。

　　汽車火花塞的分類

　　1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以 外，是使用最廣泛的一種。

　　2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具 有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬 。

　　3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴 寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。

　　4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持 良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。

　　5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間 隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常采用。

　　6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中 心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

　　汽車火花塞積碳去除方法

　　處理火花塞積碳關鍵在于預防和清除 定期做保養，保持油路和氣路的清潔;建議每4000—8000KM(根據車輛的使用和實際情況)清理空氣格(視實際情況進行更換)，清洗一次節氣門，清理火嘴，將拆卸下的火花塞放入塑料或紙杯內，使用UD優道火花塞積碳清除劑，直接噴到杯內浸泡5-8分鐘可安全去除火花塞上的積碳而且不傷火花塞金屬部件，安全無腐蝕，提高發動機點火性能，確保發動機工作正常。清除火花塞積碳可以提升愛車馬力;節約燃油消耗;降低爆震點;促進環境維護;延長引擎壽命;加強剎車制動準確性。提示：根據車輛使用情況，積碳的形成也有所不同，一般使用UD優道火花塞積碳清除劑清洗選擇里程在2萬---3萬公里做一次清洗。積碳并不可怕，怕得是我們不去治理它。
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