車主開車常見的虐車行為

　　每個人多少都有一些不正確的用車習慣，如果車輛使用不當等同于虐車。那么有哪些常見的虐車行為呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　車主開車常見的虐車行為

　　一、油表指示燈亮了再加油

　　【老司機提醒】

　　這樣的習慣就非常不好，因為油泵位于油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮起說明油面已經低于油泵，如果每次都等燈亮時再去加油會使油泵得不到充分冷卻，縮短使用壽命。

　　二、大腳轟油門

　　【老司機提醒】

　　有些司機喜歡在車輛啟動、起步或熄火時習慣轟幾腳油門，原因是不轟油門打不著火，其實不然，轟油門使發動機的轉速忽快忽慢，運轉件的負荷忽大忽小，活塞在氣缸中形成了無規律的撞擊運動，嚴重時會造成連桿彎曲，打碎活塞，致使發動機報廢。

　　三、老是忘記放手剎

　　【老司機提醒】

　　有些車主沒有養成拉手剎的習慣，結果導致車輛溜坡。還有些車主擔心，拉完手剎再次起步時忘記放手剎，甚至直到聞到焦糊味才發現。

　　四、過減速帶不減速

　　【老司機提醒】

　　很多司機在通過減速帶時，要么不減速，要么喜歡用一側的輪子軋過去，另一側的輪子則行駛在正常路面上，覺得這樣對輪胎的沖擊能小一些。其實不然，過減速帶不減速或用單側輪通過都很容易損傷汽車的懸掛系統。

　　五、在不平整的路面停車

　　【老司機提醒】

　　在很多停車位緊張的小區，經?？梢钥吹杰囕v停在馬路牙子或坡道路面上。長期如此，可能造成車架扭曲，還會影響車門的閉合。

　　六、長時間滿打方向盤

　　【老司機提醒】

　　很多新手司機，由于駕駛技術還不成熟，倒車入庫時常常把方向盤打滿再移動車輛，需要注意的是，當車輛處于運轉狀態時，如果方向盤打死的時間超過15秒，助力轉向泵將被強制持續運轉，使液壓油溫度劇升，從而損壞助力轉向機構。

　　車主開車的錯誤習慣

　　空擋行駛

　　其實空擋滑行不僅不省油，反而有可能造成嚴重后果。現在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實際上在空擋狀態下車輛是屬于非正常的運轉狀態。元貝駕考提醒大家這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節省燃油，還會給行車安全埋下隱患。

　　過彎道帶剎車

　　過彎道時減速是絕對的安全駕駛，可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中，眾悅學車網其實應該在入彎前就踩剎車，入彎后踩油門。過彎道時踩剎車，會使前后左右的剎車磨損程度不一樣，時間長了會導致車輛制動時發抖，影響車輛平衡性。如果方向和制動力度控制不合理的話，還會引起事故。

　　半離合

　　當你剛學會開車時，師傅說的最多的是將離合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟練的車主認為這樣啟動費時，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，時間長了會加速離合器的老化。半離合器時，眾悅學車網提醒其離合器的主動片和被動片會長時間處于輕微摩擦狀態，會使離合器發熱，產生高溫會使離合器損壞。同時還會加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。

　　快速換擋

　　發現很多車主一起步就開始快速換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認為可以省油且對發動機好，其實這是錯誤的習慣。每輛車都有參考的換擋轉速，應該加大油門使車輛達到一定轉速再換擋，而且現在發動機的設計普遍都以高轉速作為參考值，低轉速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發抖。
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