自動波開車的起步技巧是什么
自動波開車的起步技巧是什么
你們是不是覺得自動波車就是車類中的“傻瓜相機”，踩油門就走，踩剎車就停，其實是有技巧的哦!那么，自動波開車的起步技巧是什么呢?下面跟著學習啦小編一起來了解一下吧。
自動波開車的起步技巧
自動波開車的起步技巧1：起步時
新手：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。
高手：先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。
【理由】這樣可以避免在P檔打著火后 ，需要經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!
自動波開車的起步技巧2：等紅燈時
新手：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
高手：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔。 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
【理由】P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位保持在D會磨損變速箱。
自動波開車的起步技巧3：踩油門時
新手：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。
高手：踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。
【理由】如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、 肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔);自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔后 ，再次踩下油門的時候不可過重 ，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔。
自動波開車的起步技巧4：超車時
新手：超車的時候 ，只需深踩油門就ok了。
高手：超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后， 松開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。
駕駛自動波汽車的注意事項
坡感到發動機吃力時，可以不停車減擋
自動變速器的擋位一般有1、2、3、D、R、N、P。由于制造的復雜性，通常有四個前進擋。如果掛到“D”，最高可以自動升到四擋;如果掛到“3”，最高可以自動升到三擋;掛到“2”，可以最高升至二擋;“1”就意味著變速器只能在一擋工作。
由于自動變速器是雙參數(車速和負荷)控制，上坡時，如果狠踩油門，發動機就會判斷出此時的負荷較大，若當時車速也較低，變速箱會自動掛到低速擋。因為低速擋的加速能力強，待加到高速時，擋位也會自動升高。
如果車主在上坡時，擋位掛在了“3”，由于自動變速箱比手動的要稍微滯后，所以此時上坡的加 速時間會延長。掛到“2”則意味著時間更長，且不能升至高擋，更無法實現高速;但是對于較陡的坡，可以考慮掛在該擋，以實現大扭矩輸出，也就是讓車子“勁頭兒”更足。一般情況下，都可以掛著D擋上坡，通過大踩油門讓 變速箱自動升減擋位，以更短的時間過坡。
下坡感到車速太快時，可以不掛D擋
下坡時，由于車子自身的重力帶動，車子會越跑越快。如果掛在D擋，而且輕踩油門，變速箱會在“此時負荷小、車速快”的判斷上，自動升至高擋。這樣車子就會越來越快，如果你不想有這樣的結果，那么可以考慮掛在“3”擋或者“2”擋。
掛到“3”擋，車子會把最高擋鎖定在三擋，車子就不會一個勁兒的加速急行，這樣更有利于駕駛者控制車速和自身安全。掛到“2”擋，則更限制了車子的高速，安全性更高。但究竟掛在什么擋位，還是視司機對車速的要求而定。
自動擋車不能空擋滑行和長距離拖車
自動變速箱一般是由液壓控制系統和行星齒輪組構成，如果掛空擋(N擋)滑行，那么發動機是怠速，而滑行時的車速比怠速高，導致液壓管路中的油壓不足，這將增大摩擦力、降低潤滑效果并可能使車輪抱死。所以自動擋車空擋滑行，弊處多多。那么該如何進行拖車呢?
有兩個辦法：一是按照廠家提供的說明提示，通常會有拖車時的距離和車速要求，但一般情況下，允許的拖車距離不長;二是讓驅動輪離地，不讓其在拖車的時候轉動。
可以掛擋踩剎車，直到車子停穩
踩剎車的時候應該注意，如果踩得太猛，可能出現車輪抱死，ABS就會起作用。最好適度地踩剎 車直到車子停穩，然后掛上“P”(駐車)擋，鎖好車門，離開。如果只是短暫的停留，車子停了一會兒就要離開，那么一定要注意，在輕抬剎車踏板時可能出現的車身蠕動以及可能出現的剮碰情況。
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