開車節(jié)油的技巧有哪些

　　盡量降低日常駕駛的油耗，這不僅關(guān)乎環(huán)保，也關(guān)乎高油價(jià)時代的用車成本。那么，開車節(jié)油的技巧有哪些呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來了解一下吧。

　　開車節(jié)油的技巧

　　一、行駛的路段因素

　　交通擁堵必然增加耗油。因?yàn)榻煌ōh(huán)境不暢，你的車著火排隊(duì)，或者一腳油門，一腳剎車，走走停停，慢慢挪車，這樣的路段耗油成倍增加。

　　這里提示大家，如果在兩段路程相近的情況下，盡可能挑選路面“干凈”的路段，即使舍近求遠(yuǎn)多繞了一段路程，但是你的耗油并不一定增加。

　　二、 駕駛習(xí)慣與操作要領(lǐng)

　　1、 駕駛習(xí)慣決定油耗高低，駕駛高手能做到“人車合一”，操控車的每一個動作自然流暢，車輛行駛過程提速與降速銜接順暢，起步、停車動作準(zhǔn)確嫻熟。這是節(jié)油的重要因素。

　　2、 培養(yǎng)節(jié)油意識。按照節(jié)油方法操作，養(yǎng)成一種節(jié)油駕駛習(xí)慣，習(xí)慣轉(zhuǎn)為常態(tài)一定會讓你的車降低油耗。

　　3、 切記!起步與提速階段是耗油高峰區(qū)。此階段的耗油量是常態(tài)行駛一倍之多。要做到緩慢起步，平穩(wěn)提速，避免大油門起步，猛油門提速。特別是在市區(qū)行駛，交通信號多，起步、提速的次數(shù)頻繁，如果操作要領(lǐng)不當(dāng)，耗油量會大大增加。

　　4、 注意練“右腳功夫”。讓右腳知道“深淺”很關(guān)鍵。盡可能避免“深一腳，淺一腳”忽高忽低的加油方法。很多油是你的腳法不當(dāng)“踩”進(jìn)去了。

　　5、 盡可能避免緊急制動。集中精力駕駛，前方觀察和判斷距離要遠(yuǎn)要準(zhǔn)。遇到交通信號，提前抬腳松油門，滑行靠近等待區(qū)，接近停車處平緩剎車。

　　三、初駛(磨合)結(jié)果因素

　　極限磨合(拉高速)不可少。新車磨合，目的是保證各個部位的機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)，定型部件之間的配合關(guān)系。磨合好的車，平時的行駛中動力損耗較低，耗油也會較低。

　　四、油品質(zhì)量

　　建議選擇中石油和中石化的燃油，避免短斤少兩和避免低質(zhì)油，使用低質(zhì)油不僅增加油耗而且損壞發(fā)動機(jī)。

　　五、日常保養(yǎng)因素

　　1、照規(guī)定維保車輛，按期更換機(jī)油，避免使用低標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油。按期更換空氣、空調(diào)過濾芯，減少發(fā)動機(jī)、壓縮機(jī)吸氣助力。

　　2、將胎壓調(diào)整到最佳值?胎壓控制在2.2-2.5之間。

　　3、注意清理后備箱物品，載重增加必然消耗車的體力。

　　日常會耗油的開車方法

　　第一宗罪：猛加油

　　很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價(jià)的!而增加的這部分油耗并沒有實(shí)際意義，并沒有多跑，所以如果沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠剎車調(diào)整車速，要盡量用收油來調(diào)整。

　　第二宗罪：低檔高速行駛

　　犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機(jī)，自動檔車型也偶爾有，那就是不能經(jīng)常把擋位放倒1、2或L擋上。對于開手擋車的人，特別是新手由于處理不好擋位和車速的關(guān)系，又不會觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，因此經(jīng)常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速甚至超過3500轉(zhuǎn)。這樣做浪費(fèi)了無辜的汽油。

　　另外一些老司機(jī)為了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把檔位降低，在發(fā)動機(jī)的咆哮聲中加速超車，這樣做的結(jié)果也是增加了無謂的油耗。

　　正確的做法是要用合適的檔位配合相應(yīng)的車速，一般情況下時速低于20公里/小時的時候掛1或2擋，20-50公里/小時的時候掛3擋，50-70公里/小時的時候掛4擋，70-80公里/小時的時候掛5擋，如果有6擋，那么80公里/小時以上時就可以掛入。當(dāng)然根據(jù)發(fā)動機(jī)性能的不同要有相應(yīng)調(diào)整，上面說的數(shù)據(jù)僅供參考。對于大多數(shù)車而言，當(dāng)掛入相應(yīng)檔位加速并保持勻速后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘就比較合適。

　　第三宗罪：頻繁并線

　　實(shí)踐證明，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當(dāng)然車速要在80-90公里/小時的經(jīng)濟(jì)時速。要實(shí)現(xiàn)這個目的，當(dāng)然不能頻繁并現(xiàn)了!而我們在日常開車的時候時常會看到有些人在車流中鉆來鉆去，美其名曰游車河，這樣做不但危險(xiǎn)而且增加油耗。道理很簡單，并線的時候必定要加速，加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。

　　第四宗罪：頻繁剎車

　　剎車對于保證車輛安全固然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會跑的更遠(yuǎn)，剎車了之后就浪費(fèi)了之前燒掉的油，還得重新加油前進(jìn)。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當(dāng)?shù)夭葎x車。

　　很多有有一個不好的習(xí)慣，那就是時不時要踩一下剎車，甚至是無意識的行為，這樣做不但影響了整個車流的速度，而且增加了油耗和車輛的磨損，百害而無一利!

　　第五宗罪：長時間怠速

　　或許有人認(rèn)為怠速不費(fèi)油，因?yàn)榈∷贂r的轉(zhuǎn)速很低，通常在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘，消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但是有一點(diǎn)別忘了，怠速的時候車是靜止的，燒掉的汽油一點(diǎn)也沒起到實(shí)際作用。屬于白白浪費(fèi)掉，因此如果長時間停駛的話，不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。

　　這么說不是倡導(dǎo)大家怠速的時候就熄火，這也是不對的，因?yàn)樾羞M(jìn)中的車停下來也是怠速狀態(tài)，這時候怠速是為了更快速的再次行駛，比如在等紅燈的時候完全沒有必要熄火。
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