手動(dòng)擋開車省油的技巧有哪些

　　油耗是很多車主都很關(guān)心的一個(gè)問題，生活中一些不良的駕駛習(xí)慣會(huì)增加油耗。那么，手動(dòng)擋開車省油的技巧有哪些呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來了解一下吧。

　　手動(dòng)擋開車省油的技巧

　　省油技巧1：下坡減擋反拖發(fā)動(dòng)機(jī)

　　上坡可以降低油耗，下坡同樣也有省油的技巧。在帶擋滑行下坡的前提下，我們不妨試試降一個(gè)擋位，看看瞬時(shí)油耗會(huì)有什么變化?

　　下坡反拖發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，車輛速度可以略高，只要保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也提升就可以了。雖然降擋之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變得比較難聽，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油，因此瞬時(shí)油耗值變?yōu)?，看著很舒心，聲音難聽點(diǎn)也值得忍受。

　　省油技巧2：上坡控制好油門，盡量不要加速

　　車輛上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷也在增加。這個(gè)時(shí)候，如果你還踩油門加速，那么瞬時(shí)油耗就會(huì)輕松上揚(yáng)，20L/100km的瞬時(shí)油耗就是這樣踩出來的。

　　省油技巧3：在平直路面帶擋滑行

　　當(dāng)車輛在路況較好的平直路面上帶擋滑行時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)作用，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)減少噴油，瞬時(shí)油耗有所下降，并達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定值。

　　如今絕大部分車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)都是電子控制噴油系統(tǒng)，空擋滑行已被證明并不會(huì)節(jié)省油耗，而且空擋滑行是被交通法規(guī)明令禁止的危險(xiǎn)駕駛行為，所以我們沒必要為了所謂的省油而去冒險(xiǎn)。

　　手動(dòng)擋汽車開車的技巧

　　1、起步技巧。不同于自動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩油門后踩離合器 的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。但遇到高坡起步時(shí)，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處于“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，這時(shí)即使松了手剎，松了剎車，車輛也不會(huì)溜 車。然后緊跟上踩油門，慢抬離合器，松手剎，車輛起步。

　　2、起步這一關(guān)鍵步驟完成后，緊接著換二檔時(shí)，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動(dòng)，很不平穩(wěn)。換三檔時(shí)離合器仍要快踩慢抬，到四檔以后就無關(guān)緊要了。

　　3、當(dāng)車輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。

　　4、在下長而陡的坡道時(shí)，千萬不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少。空擋時(shí)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車失靈。

　　5、雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會(huì)剎不住車。謹(jǐn)記的是，減速時(shí)要“點(diǎn)剎”，防止車輛側(cè)滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準(zhǔn)備和判斷。

　　6、當(dāng)我們通過積水較深的路段時(shí)，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過。如果換擋，排氣管進(jìn)水就麻煩了。

　　7、換擋的技巧：以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時(shí)機(jī)大致如下：

　　1擋起步：約1500rpm

　　1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h

　　2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h

　　3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h

　　4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h

　　轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過低，車輛幾乎沒有力氣時(shí)才減擋，這樣會(huì)增加引擎負(fù)擔(dān)。要車輛保持一定的驅(qū)動(dòng)力和速度，減少引擎負(fù)擔(dān)，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時(shí)候。
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