實(shí)用的開車省油技巧總結(jié)

　　經(jīng)濟(jì)車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。那么我們要怎樣開車才能夠最省油呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　實(shí)用的開車省油技巧

　　一、汽車的保養(yǎng)與節(jié)油

　　進(jìn)氣系統(tǒng)一定要保持清潔，暢通無阻。空氣濾芯必須經(jīng)常吹，各連接皮帶的松緊度要適當(dāng)，輪胎氣壓不能過低，蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)整、不要帶摩擦。

　　二、汽車溫度與節(jié)油

　　發(fā)動機(jī)的溫度與油料的節(jié)約有直接關(guān)系，溫度過高或過低都將導(dǎo)致油料消耗的增加。發(fā)動機(jī)工作水溫應(yīng)保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發(fā)動機(jī)時要進(jìn)行預(yù)熱，發(fā)動機(jī)預(yù)熱升溫，可以明顯節(jié)約油料。

　　三、車輛起步和加速與節(jié)油

　　車輛起步前的發(fā)動機(jī)的起動質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動次數(shù)越多，空耗油料越多。因此提高起動質(zhì)量是節(jié)約燃油的重要環(huán)節(jié)。車輛發(fā)動后的起步和加速對節(jié)油有一定的影響。汽車平穩(wěn)起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯的節(jié)油。為了在起步和提速上節(jié)約燃油，在車輛起步時應(yīng)選擇抵擋，應(yīng)平穩(wěn)加油。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗，離合器要配合得相當(dāng)準(zhǔn)確，油門控制適度，作到起步平穩(wěn)自然，加速均勻，這樣既可以節(jié)油，又可以減輕機(jī)件磨損。

　　四、控制車速與節(jié)油

　　經(jīng)濟(jì)車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使，車速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車速行駛時，油耗最低。所以汽車在形式中應(yīng)當(dāng)用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節(jié)省油耗。

　　五、檔位的選擇與節(jié)油

　　檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大，在起步時，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當(dāng)感到動力不足時應(yīng)及時減檔，而不應(yīng)只用加大油門的方式解決動力不足，一味地踏油門，將加大油耗。換檔時要腳輕手快，動作準(zhǔn)確。這樣可以縮短換檔時車輛行駛的距離，達(dá)到節(jié)油的目的。

　　六、正確滑行與節(jié)油

　　利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道做適當(dāng)滑行，這樣也可以節(jié)約油料。在行車中根據(jù)減速或停車的需要，準(zhǔn)確目側(cè)距離，有預(yù)見地提前放松加速踏板，通過滑行到達(dá)減速或停車的目的。

　　開車油耗大的原因

　　輪胎

　　輪胎胎壓過低會讓輪胎和地面的接觸面積加大，這樣不僅會導(dǎo)致油耗增加，從而還會對輪胎造成胎壁的傷害，高速行車還會有爆胎的隱患，所以平時要注意保持合理的胎壓。輪胎過度磨損也會導(dǎo)致輪胎打滑，損失動能。另外改裝寬輪胎，增大輪胎與地面摩擦力。

　　車胎氣壓不均衡，摩擦力與側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力也相應(yīng)增加，還潛在跑偏、轉(zhuǎn)向困難、制動效果變差問題。車胎紋路，花紋大體可分為三大種類：一種是越野性的;一種是運(yùn)動性的;一種是舒適寧靜性的。越野性的輪胎花紋較大，適宜在沙石等較壞的路況下行駛，它的油耗量最大。運(yùn)動性能的輪胎，一般強(qiáng)調(diào)抓地力，胎面較寬，操控自如，油耗屬中等。舒適、寧靜性的輪胎因它的花紋細(xì)膩、流暢，因此油耗最低。

　　火花塞積碳

　　火花塞如果積碳增多或者老化，就會導(dǎo)致點(diǎn)火能量和點(diǎn)火穩(wěn)定性下降，從而導(dǎo)致油耗增多。建議城市(參配、圖片、詢價)用車的用戶2-3萬公里清洗一次，根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同，定期進(jìn)行更換。

　　進(jìn)氣系統(tǒng)清潔

　　車的清潔程度直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)工況從而影響油耗，大家要特別注意空濾和節(jié)氣門。一般北方地區(qū)建議1萬公里換一次空濾，南方地區(qū)建議1.5萬公里更換一次，有條件的5千公里時可以用壓縮空氣反向吹空濾。節(jié)氣門專家建議每2-3萬公里清洗一次。影響油耗的還有空氣流量計，它的準(zhǔn)確與否關(guān)系到發(fā)動機(jī)空燃比的準(zhǔn)確，如果出現(xiàn)問題，勢必導(dǎo)致油耗增多，如果發(fā)現(xiàn)流量計損壞一定要更換。

　　機(jī)濾和汽濾更換

　　很多車主會忽視機(jī)濾和汽濾的定期更換，機(jī)濾很多車主還可以保證在更換機(jī)油的時候更換機(jī)濾，但是汽濾是很多車主忽略的，當(dāng)汽濾臟污時，它會給控制單元提供錯誤信號，從而導(dǎo)致油耗增加，建議定期進(jìn)行兩濾更換。

　　四輪定位

　　車輛四輪定位如果不好(束角、傾角不正)就會使輪胎與地面的磨擦增加，不但對輪胎本身有損害，而且也會使油耗增加。

　　剎車

　　剎車系統(tǒng)或輪軸故障，影響車輪轉(zhuǎn)動，增加油耗。

　　短距離行駛

　　在實(shí)際工作中，冷車的發(fā)動機(jī)需要相當(dāng)一段時間后才能讓各部件達(dá)到最佳狀態(tài)，這個距離一般來說是----4公里。

　　溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞

　　這種情況使得水溫降低，化油器不能正常工作，進(jìn)而造成汽油霧化不良，增加油耗。

　　熱車時間過長

　　不要長時間原地?zé)彳?，而要采用動靜結(jié)合，冬季氣溫低時，手動擋建議1分鐘左右，自動擋建議2分鐘左右，水溫到達(dá)正常前，建議車速控制在50公里每小時以下。早晨熱車不是一味在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異于在和自己的錢包過不去。

　　噴油嘴清洗

　　由于其噴出燃油霧化是否良好，會直接影響到發(fā)動機(jī)的燃燒，從而導(dǎo)致油耗增高，所以專家建議每6萬公里左右清洗一次噴油嘴。

　　發(fā)動機(jī)水溫

　　發(fā)動機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在80℃-90℃之間，過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足，很容易導(dǎo)致水溫快速攀升，當(dāng)水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30%-40%，并且很容易導(dǎo)致機(jī)件磨損和損壞。

　　潤滑油過多或過少

　　潤滑油過多，機(jī)油參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動力下降;潤滑油過少，會造成配合件之間的干摩擦，使發(fā)動機(jī)過熱，動力下降，油耗增加。

　　“三濾”長時間未換

　　車輛在使用過程中，三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積炭增多。

　　氧傳感器

　　作為內(nèi)部的控制單元，如果氧傳感器發(fā)生損壞，那么油氣混合比同樣也會受到影響，從而增加油耗。

　　水溫傳感器失準(zhǔn)

　　一旦水溫傳感器信號失準(zhǔn)，或是電子扇線路出現(xiàn)異常，電子扇就會進(jìn)行不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，此時發(fā)動機(jī)水溫就會下降，發(fā)動機(jī)水溫過低油耗肯定就會增加了。

　　氣缸壓力不足

　　一般是因?yàn)闅飧讱饷苄圆?通常行駛了二三十萬公里的車都有這種問題)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的能量轉(zhuǎn)化效率降低，導(dǎo)致能耗增加。

　　駕駛時猛烈加油一次猛加和緩加

　　同樣的速度，油耗相差可達(dá)12毫升，每公里會排出多余的0.4克一氧化碳。另外，急加速造成輪胎與地面的強(qiáng)烈磨擦，加速輪胎磨損。還容易造成發(fā)動機(jī)積碳。

　　不必要的高速行駛

　　任何一款車都有它的經(jīng)濟(jì)時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。一般是在70~90，再高的速度，則產(chǎn)生很大的風(fēng)阻，車體也會開始飄，還影響安全。

　　其他

　　發(fā)動機(jī)內(nèi)積炭過多，高速開窗，也更加費(fèi)油。頻繁剎車，載物過多增加車輛重量，油箱加滿使得汽車負(fù)重增加，增加油耗。長時間怠速時不熄火或頻繁打火，車內(nèi)長時間開空調(diào)也會增加油耗。
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