自動(dòng)波的開(kāi)車(chē)技巧有哪些
自動(dòng)波的開(kāi)車(chē)技巧有哪些
自動(dòng)波簡(jiǎn)單方便好開(kāi)的特點(diǎn)，已經(jīng)讓它成為很多車(chē)主的不二選擇。那么，自動(dòng)波的開(kāi)車(chē)技巧有哪些呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)了解一下自動(dòng)波有哪些開(kāi)車(chē)的技巧吧。
自動(dòng)波的開(kāi)車(chē)技巧
自動(dòng)檔也要分檔位
很多人都簡(jiǎn)單地認(rèn)為，開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)就是掛D檔前進(jìn)、掛R檔倒車(chē)、掛P檔停車(chē)!但其實(shí)不然。認(rèn)為自動(dòng)檔就是“全自動(dòng)”，是不少車(chē)主所共有的一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。其實(shí)，在開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)過(guò)程中，特別是在上山、爬坡的時(shí)候，僅僅使用D檔，駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)難開(kāi)，這時(shí)候不妨退后一檔，采用爬坡檔(變速桿底座上標(biāo)識(shí)為“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽車(chē)不僅跑起來(lái)會(huì)非常有力，而且會(huì)更加輕快。
另外，在下坡的時(shí)候，掛D檔連同一直用踩制動(dòng)的方式下坡，會(huì)增加制動(dòng)器的磨損，長(zhǎng)時(shí)間用剎車(chē)，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱，從而造成剎車(chē)效果減退，影響安全。這個(gè)時(shí)候就可以采用制動(dòng)器和低檔交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。汽車(chē)在市區(qū)擁擠路面一直以低速行駛時(shí)，可將檔位放在2檔或3檔，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生;當(dāng)車(chē)速超過(guò)60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會(huì)損害加速性。
玩轉(zhuǎn)N、P、R檔
自動(dòng)檔車(chē)型的另外幾個(gè)常用檔位也要熟悉：N代表空檔，用于平直道路上短暫停車(chē)時(shí)使用;P代表泊車(chē)，停車(chē)時(shí)使用;R代表倒車(chē)檔。由于市內(nèi)開(kāi)車(chē)會(huì)遇到頻繁起步，這時(shí)候短暫停車(chē)的技巧就顯得非常重要了：停車(chē)等待，30秒以?xún)?nèi)使用D檔+剎車(chē)，30秒到1分鐘使用N檔+剎車(chē)，1分鐘以上用N檔+手剎，再長(zhǎng)時(shí)間等待就可以用P檔+手剎了。
另外，P檔和N檔的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)，不同的是，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，掛N檔可以隨意推動(dòng)車(chē)輛，而掛P檔時(shí)，強(qiáng)行拖車(chē)，會(huì)損壞自動(dòng)變速器。在上下坡停車(chē)時(shí)也要注意，不能僅使用P檔制動(dòng)，要配合手剎一起使用，以免P檔機(jī)械鎖損壞。
別荒廢HOLD、S等功能
很多自動(dòng)檔車(chē)還有“HOLD”、“O/D”等鍵，不過(guò)據(jù)享教授觀察，很多車(chē)主在用車(chē)過(guò)程中，這幾個(gè)鍵基本處于“荒廢”狀態(tài)。
為了防止冰雪路面起步打滑，通過(guò)利用“HOLD”模式就能輕松實(shí)現(xiàn)雪地平穩(wěn)起步。如果車(chē)主要體會(huì)手動(dòng)換檔的感覺(jué)，也可以將變速器設(shè)置成“HOLD”模式，通過(guò)提高瞬間的輸出力矩，能夠提高瞬間加速能力。
很多帶運(yùn)動(dòng)和雪地模式的自動(dòng)檔變速器上有“S”和“*”鍵。“S”表示運(yùn)動(dòng)模式，按下此鍵，自動(dòng)變速箱換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上能保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大，但油耗會(huì)有所增加;而“*”表示雪地模式，按下此鍵，車(chē)輛從2檔起步，這樣可以減低扭力輸出，避免車(chē)輛在濕滑路面起步打滑。
自動(dòng)擋堵車(chē)的開(kāi)車(chē)技巧
一、注意周?chē)?chē)輛動(dòng)態(tài)
跟上前車(chē)后，如果最前面的車(chē)還在動(dòng)，你可以稍踩油門(mén)穩(wěn)穩(wěn)跟進(jìn)，一旦發(fā)現(xiàn)最前面的車(chē)加速了，就切入二擋。反之，最前面的幾輛車(chē)已經(jīng)亮了剎車(chē)燈，就立即掛到空擋松開(kāi)離合或向前滑行。
密切注意左右的車(chē)輛有無(wú)變道擠進(jìn)來(lái)的意圖，如果有，就跟緊一點(diǎn)，反之就跟遠(yuǎn)一點(diǎn)。條件許可的情況下，靠最左或最右的車(chē)道行駛，避免兩邊都有車(chē)要擠進(jìn)來(lái)的局面。
二、堵車(chē)不堵心
心態(tài)對(duì)駕車(chē)很重要。這就是說(shuō)為什么不能開(kāi)賭氣車(chē)。這時(shí)候你可以聽(tīng)聽(tīng)當(dāng)?shù)仉娕_(tái)的交通廣播或者聽(tīng)聽(tīng)輕松的音樂(lè)之類(lèi)的，讓傻傻等待的時(shí)間充滿(mǎn)樂(lè)趣。
三、遠(yuǎn)離大型車(chē)輛
在車(chē)流中，要避免和大貨車(chē)、油罐車(chē)等大型車(chē)輛的并行或者是尾隨，要故意拉大和他們的距離，如果有別的車(chē)輛想加塞的話(huà)，那就讓他們加進(jìn)去好了，反正是具體太近了，我們的視線(xiàn)受阻，危險(xiǎn)系數(shù)增大。
四、拓寬視野
堵車(chē)時(shí)，盡可能與前車(chē)在左方向上錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn)，使自己能看到前方的好幾輛車(chē)。
五、關(guān)閉車(chē)窗、開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)
堵車(chē)時(shí)，眾多車(chē)輛的集中會(huì)排放出大量的尾氣。為避免吸入過(guò)量尾氣而致身體不適，正確的做法是關(guān)閉車(chē)窗、開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)。如果長(zhǎng)期堵車(chē)，則要注意內(nèi)外循環(huán)交替使用，以免因車(chē)內(nèi)空氣含氧量低而產(chǎn)生暈睡感。有天窗的車(chē)輛可打開(kāi)天窗，因?yàn)槲矚赓|(zhì)量相對(duì)于空氣要略重，會(huì)停留在較低位置，并不會(huì)從天窗進(jìn)入車(chē)內(nèi)。沒(méi)有天窗的車(chē)輛，也可以給車(chē)窗開(kāi)一條縫，讓車(chē)內(nèi)空氣稍微流通。同時(shí)，堵車(chē)時(shí)因?yàn)檐?chē)速過(guò)慢甚至長(zhǎng)時(shí)間停步不前，如果你的車(chē)門(mén)沒(méi)有關(guān)牢上鎖 ，或者車(chē)窗開(kāi)啟過(guò)大，就會(huì)吸引一些不法分子上前盜搶財(cái)物。
六、集中精力跟車(chē)
在前車(chē)沒(méi)有完全停下來(lái)之前，你也不要讓自己的車(chē)完全停下來(lái)，并隨時(shí)準(zhǔn)備掛到二擋再跟進(jìn)。手腳配合得好了，掛入空擋時(shí)離合器不用踩到底，點(diǎn)一下就行了。
七、手動(dòng)擋的起步
手動(dòng)擋的起步比較麻煩，所以在堵車(chē)跟車(chē)的時(shí)候，檔位不會(huì)超過(guò)2檔的，那么停車(chē)的時(shí)候，手剎拉起來(lái)的情況下，檔位不要?dú)w零了，而是直接放在一檔，這樣起步的時(shí)候能快一些。
八、提前進(jìn)入行駛車(chē)道
一些堵車(chē)路段，尤其是一些交叉路口處，經(jīng)常是一天一小堵，三天一大堵。在經(jīng)過(guò)這些堵車(chē)路段時(shí)，要盡量提前進(jìn)入自己要行駛的車(chē)道。在一些有紅燈的交叉路口，一些無(wú)良車(chē)主強(qiáng)行插車(chē)致使直行車(chē)道塞車(chē)。這時(shí)，一定要注意避開(kāi)導(dǎo)致堵車(chē)的車(chē)道。這樣能讓你更快捷順利地通過(guò)堵車(chē)地帶。
九、注意保持車(chē)距
前方車(chē)起步后，讓出一個(gè)車(chē)身的距離再起步跟上，同時(shí)注意前面四五輛車(chē)的動(dòng)態(tài)。如果最前面的那幾輛車(chē)只前進(jìn)了一米就亮了剎車(chē)燈，那你干脆就別起步了，以防來(lái)不及剎車(chē)造成追尾事故。
起步不要過(guò)快過(guò)猛，跟車(chē)不要太近。這一點(diǎn)是最需要注意的，堵車(chē)經(jīng)常不是一時(shí)能解決的，起步太快很容易出事故。在低擋位低速的情況下，盡量提前掛進(jìn)空擋利用慣性空擋滑行一小段。
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