隧道行車技巧
隧道行車技巧
隧道是公路上的特殊路段，也是事故多發的路段之一。不少司機沒有正確行駛或者注意，導致發生事故悲劇。下面是學習啦網站為大家整理的隧道行車技巧，希望對大家有幫助!
隧道行車技巧
要想避免意外的發生，以下幾個安全要點需要特別注意。
1、入隧道前減速開啟近光燈
白天駕車，進入隧道的同時光線會瞬間變暗，往往此時人眼會短時間內難以適應，因此在進入隧道前100米左右應當降低車速，拉開車距，同時開啟大燈，保持相對慢一些的速度安全進入隧道中，一般車速不要超過60km/h，具體的可以根據隧道前的限速提示來行駛。
在隧道中開啟近光燈行車，不僅能讓自己看清楚前方路況，而且能讓其他車輛察覺到你的存在——這點很重要，因為絕大部分隧道車禍，都是由于駕駛員判斷其他車輛位置失誤而造成的。
2、拉開足夠安全的車距
保持安全的車距，為自己預留足夠的避讓空間，才能保證足夠的安全。一般隧道內行車的距離要保持100米以上，如果隧道比較長，則需要根據提示來保持相對應的安全行車距離。
3、不要開遠光燈
夜晚長時間開啟遠光燈會對對向以及前車造成影響，因為遠光燈會使駕駛員視覺感受瞬間致盲。在隧道中由于隧道內外的光線差已經使得駕駛員視覺感受很難受了，如果加之遠光燈光線，更容易出現危險，因此遠光燈是避免使用的。
4、不得變換車道及超車
由于隧道內特別是出隧道口光線差，并且通常只有兩三條車道，因此隧道內嚴禁變換車道，請一定按照所在車道行駛，更不能進行超車。
5、隧道中出現故障盡可能離開隧道再處理
如果車輛在隧道中出現了故障，盡量駛離隧道，因為隧道中光線不佳也很難采取處理措施，并且隧道內危險因素更多，離開這里才是最好的自我保護。
6、駛出隧道時不要匆忙加速
駛出隧道時，由于駕駛員的眼睛可能會存在“白洞效應”，這個時候就要特別留心，不要匆忙提速，避免與緩慢的前車發生追尾。
由于隧道環境特殊，所以車主在進入或駛出隧道時要盡可能按照以上方法安全駕駛，保障自身和他人安全。
隧道安全行車的10大秘笈
一、警告標示，不可不看
在隧道前面都有寬、高等限制的交通標志，必須按警告標示行駛。警告標志都是經過科學計算的，一定要相信，按照它的指示不會出現問題。通過涵洞時，要適當減速，注意車輛的裝載高度是否在交通標志的允許范圍內，必要時下車查看，確認無誤后方可緩緩駛入。
二、無人管制，自己觀察
通過無管制單行隧道，在接近隧道口時，要向隧道內和隧道的另一端入口作仔細觀察。如隧道內已有車輛駛入，就要主動停車避讓;如另一端入口也有車輛即將進入，應用遠光燈示意，來車一旦駛入隧道，自己就應立即停行;如果對方車做出避讓，自己就要抓緊時間率先通過。注意雙方車輛不可搶行，否則會在隧道內“頂牛”。
三、有人管制，聽從指揮
通過有管制單行隧道，如有指揮人員時，應嚴格聽從其指揮;如是燈光控制的隧道，紅燈亮時要立即停車，綠燈亮時才可通過。通過單行隧道時，要打開前照燈，一為照明，二為提示對方。通過雙行隧道應靠道路右側行駛，視情況開啟燈光，注意交會車輛，保持車速，盡量避免超車。
四、進入隧道，一定減速
行至隧道入口前約 50米左右，打開前照燈、示寬燈、尾燈，及時察看車速表，根據隧道口標志上規定的速度行車。從洞外進入隧道，人眼的適應時間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷必須在進隧道前提前降低車速。如果車速過快，不能及時調整暗適應、明適應的生理過程，無法看清隧道內的前進方向，這樣很容易導致交通事故的發生。
五、隧道行駛，不可隨意
很多車進入隧道，不一定能立即打開大燈，另外前方行車燈也不一定是打開的，容易發生危險。有些駕駛員未能及時開啟遠光燈、示寬燈，導致其他車輛、行人無法判斷其車速;有些駕駛員由于不懂隧道的行駛方法，往往在隧道內隨意急轉方向、緊急制動而導致交通事故的發生。因此，隧道行車，要時刻注意，而不可隨意。
六、保持車距，勿看兩壁
進入隧道后，將視線注點移到隧道的遠處，不要看兩側隧道壁，注意保持行車間距。嚴禁在隧道內變更車道、超車和隨意停車。雙向行駛的隧道內，禁止使用遠光燈。
七、超車停車，不可隨意
有些駕駛員在行車中出現問題便會立即靠邊停車檢修，這種習慣在高速公路，特別是在隧道內行駛，應徹底改變，要不然很容易導致連鎖撞車。首先，隧道不是停車場，如果把隧道當成停車場避雨、休息和修車，隨時會有堵車、撞車、撞人的事故發生;其次，夏天要注意氣溫的變化，沿海等地區隧道內的溫度要低于隧道外面，涼爽的氣候會使駕駛員出現疲勞狀態和麻痹的心理，容易導致事故的發生。如果車輛在隧道內出現故障，只要車輛還能繼續行駛，應盡可能把車駛出隧道;當車輛無法駛出隧道時，車上人員必須迅速離開車輛，設法將車移到特別停車點，打開危險報警燈，在車后方150米以外設警告標志，并通過緊急電話向高速公路管理中心報警。
八、高速隧道，開燈行駛
高速公路的所有隧道內都設有照明設備，但人工光的色調效果畢竟不如日光，在隧道中當光線成為駕駛員惟一的信號來源時，行車時應該打開前燈增加照明度，打開尾燈使后續車輛駕駛員辨明前方有車。
九、沒有參照，關注儀表
有些長隧道，前半部分路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結構，汽車駛出隧道的平均速度比駛入平均速度約高5～10km/h。由于人在隧道沒有相關參照物，存在視覺誤差，不容易感覺到坡度的存在，加上上下坡的勢能存在，各種車輛的制動距離都會大打折扣，這也是遠離車輛遠離危險的道理。此外，夜間隧道行車，由于隧道內有照明燈，隧道內比外部明亮，駕駛員也不要因此提高行駛速度。在隧道內行車，不能憑直覺判斷車速，一定要通過車速表確認行車速度。
十、駛出隧道，注意觀察
駛出隧道前，通過車速表確認行車速度，不能憑直覺判斷車速;到達出口時，握穩轉向盤，以防隧道口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線;駛出隧道時，要注意觀察隧道口處的交通情況，在出口處及時鳴喇叭，預防發生事故。因為山路隧道和整個山體的結構的原因，出隧道就不一樣是筆直的路面，很有可能是彎路，不減速非常危險。特別是一些山區的隧道，出隧道時要更加小心，不少鄉民喜歡在隧道口納涼，有些人甚至拿著涼席鋪在路邊躺著休息，駕駛員要有心理準備，注意躲避。駛出隧道后，在亮適應過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應環境而造成危險。
看了“隧道行車技巧”