自動(dòng)擋的車(chē)怎樣駕駛

　　自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)，這是一個(gè)很大的問(wèn)題。下面是學(xué)習(xí)啦網(wǎng)站為大家整理的自動(dòng)擋的車(chē)怎樣駕駛，希望對(duì)大家有幫助!

　　自動(dòng)擋的車(chē)怎樣駕駛

　　一、要學(xué)會(huì)使用“限制檔”

　　象全自動(dòng)照相機(jī)(俗稱(chēng)“傻瓜照相機(jī)”)一樣，自動(dòng)檔車(chē)也被一些人稱(chēng)為“傻瓜車(chē)”。內(nèi)行人都知道，傻瓜照相機(jī)在使用當(dāng)中雖然可以完全自動(dòng)調(diào)節(jié)曝光和控制閃光燈補(bǔ)光，但如果想追求特殊效果時(shí)，還需要啟用相機(jī)上的一些特殊功能。開(kāi)自動(dòng)檔的車(chē)也是一樣，只運(yùn)用停車(chē)檔(P檔)、倒車(chē)檔(R檔)、空檔(N檔)及前進(jìn)檔(D檔)完全可以滿(mǎn)足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊情況和路況復(fù)雜的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能檔了。

　　現(xiàn)代許多自動(dòng)檔的車(chē)都設(shè)有“限制檔”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些檔位，其功能是限制干涉自動(dòng)變速箱的換檔時(shí)機(jī)，以此實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩力的輸出。比如：使用“限制1檔”時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速增加時(shí)，自動(dòng)變速箱不會(huì)隨之升高檔位(具有發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)速保護(hù)功能的自動(dòng)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)時(shí)除外)，而使用“限制2檔”時(shí)，自動(dòng)變速箱只能在1、2檔之間轉(zhuǎn)換，其余類(lèi)推。正因?yàn)?ldquo;限制檔”的特殊功能，所以運(yùn)用“限制檔”常會(huì)給人以駕駛手動(dòng)檔車(chē)的類(lèi)似感覺(jué)，車(chē)的動(dòng)力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱(chēng)“限制檔”為“運(yùn)動(dòng)檔”。特別是在需要急加速(如超車(chē))時(shí)，將“D”檔轉(zhuǎn)換為“3”檔可以令自動(dòng)檔車(chē)普遍存在的“油門(mén)滯后”感得以明顯改善。

　　運(yùn)用“限制檔”的另一個(gè)作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車(chē)速。在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的下坡時(shí)或者下陡坡時(shí)，運(yùn)用“限制檔”可以增加汽車(chē)的安全性，減少制動(dòng)次數(shù)，避免制動(dòng)片過(guò)熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果衰減。

　　“限制檔”的另一個(gè)用途是在需要扭矩力時(shí)運(yùn)用。當(dāng)車(chē)輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時(shí)，使用“限制檔”會(huì)使車(chē)顯得更合人愿一些。

　　二、要熟悉各種“功能鍵”

　　許多自動(dòng)檔車(chē)內(nèi)都設(shè)有一些“功能鍵”，如果不能正確熟練地運(yùn)用這種功能，不但會(huì)降低駕駛樂(lè)趣，甚至還會(huì)影響到安全行車(chē)。

　　“S”鍵，目前新型自動(dòng)變速箱有不少都設(shè)有“S”鍵，即運(yùn)動(dòng)模式鍵。當(dāng)這個(gè)鍵按下去后，“D”檔的換檔時(shí)機(jī)也會(huì)發(fā)生改變，檔位的自動(dòng)轉(zhuǎn)換會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高的區(qū)域里進(jìn)行，因此車(chē)的動(dòng)力性發(fā)揮得較徹底。但是運(yùn)用“S”鍵開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，與使用“限制檔”不同，即只是調(diào)整了換檔時(shí)機(jī)，而不限制換檔的檔位，所以不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。“S”鍵的運(yùn)動(dòng)功能和風(fēng)格，一般對(duì)于喜歡快速提速的駕駛者來(lái)說(shuō)較為合適，但啟運(yùn)這一功能時(shí)的油耗會(huì)有增加。

　　“W”鍵，為雪地駕駛模式鍵，其功能恰好和“S”鍵相反。啟用這一模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩力得到抑制，不會(huì)很快達(dá)到扭力峰值，從而可以減少在雪地駕駛時(shí)車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)的機(jī)率。事實(shí)上只要在較滑的路面上起步行車(chē)，開(kāi)啟“W”鍵都能令車(chē)起步平穩(wěn)，避免尾部側(cè)擺。

　　“OD”鍵，即超傳動(dòng)比鍵。現(xiàn)在的一些設(shè)計(jì)多把這一功能與檔位里的“D”檔融合在一起，當(dāng)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定區(qū)域時(shí)，便自動(dòng)轉(zhuǎn)入超比檔，也就是傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)大于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)。但在一些車(chē)型上“OD”檔是單獨(dú)以按鍵形式設(shè)置的，必須在操作時(shí)開(kāi)啟“OD”鍵，傳動(dòng)才能進(jìn)入超比狀態(tài)。啟動(dòng)“OD”鍵的目的在于使車(chē)輛運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)省油。

　　三、要掌握操作技巧

　　雖然自動(dòng)檔的車(chē)開(kāi)起來(lái)省力、操作簡(jiǎn)單，但是并非象電動(dòng)車(chē)一樣只要踩加速踏板和制動(dòng)踏板就夠了，還有一些必須掌握的操作技巧決不能忽視。

　　現(xiàn)代的自動(dòng)變速箱在電腦模塊的程序控制下，都具有一定的智能化功能，從而能夠幫助駕車(chē)者調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，并可根據(jù)駕車(chē)人不同的駕駛習(xí)慣調(diào)整換檔時(shí)機(jī)，比如喜歡猛踩油門(mén)的人駕車(chē)，電腦會(huì)自動(dòng)將變速箱換檔時(shí)機(jī)調(diào)至發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行，而加速溫柔的駕車(chē)人駕駛時(shí)，電腦又會(huì)將換檔時(shí)機(jī)調(diào)至發(fā)動(dòng)機(jī)中、低轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行。但是電腦并不能完全符合人的駕駛意圖，比如超車(chē)時(shí)的急加速僅靠變速箱電腦的能力很難在短時(shí)間內(nèi)完成，所以此時(shí)應(yīng)將踩油門(mén)的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車(chē)迅速提起速度的效果。

　　在汽車(chē)過(guò)彎時(shí)，加油與不加油不但關(guān)系到速度，有時(shí)還關(guān)系到安全，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)，在彎道里加油過(guò)彎比減油或滑過(guò)更安全易控(現(xiàn)在大多數(shù)轎車(chē)都是前輪驅(qū)動(dòng))，所以開(kāi)自動(dòng)檔的車(chē)與開(kāi)手動(dòng)檔的車(chē)在過(guò)彎時(shí)的方法也略有不同，手動(dòng)檔可以利用檔位較準(zhǔn)確地進(jìn)行減速，并在制動(dòng)后通過(guò)檔位變化迅速加起速來(lái)，所以過(guò)彎時(shí)的速度輕快，制動(dòng)點(diǎn)也較晚。而自動(dòng)檔由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后，所以駕駛自動(dòng)檔的車(chē)過(guò)彎時(shí)應(yīng)早一點(diǎn)制動(dòng)，并將車(chē)速減得低一些，然后再加油讓車(chē)在牽引力的帶動(dòng)下過(guò)彎。

　　四、自動(dòng)不要手動(dòng)駕駛

　　雖然自動(dòng)變速箱也設(shè)計(jì)了“限制檔”，可以如同手動(dòng)檔一樣有意控制干涉換檔，但這并不意味著可以把自動(dòng)檔完全按照手動(dòng)檔的方式去駕駛操作。那樣做會(huì)加劇磨損，如果運(yùn)用不當(dāng)還可能會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱。至于自動(dòng)可變手動(dòng)順序加減檔的自動(dòng)手動(dòng)一體化變速箱的手動(dòng)模式操作則另當(dāng)別論。

　　五、空檔不要忘記制動(dòng)

　　自動(dòng)檔車(chē)的“P”檔(駐車(chē)檔)帶有一定的制動(dòng)功能，所以當(dāng)檔位處于“P”檔時(shí)，即使不踩制動(dòng)或拉手制動(dòng)，車(chē)子也不會(huì)動(dòng)。但是在“N”(空檔)時(shí)就不同了，此時(shí)如果不踩制動(dòng)或拉住手制動(dòng)，車(chē)子很可能會(huì)動(dòng)，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)子緩緩前移的情況，所以在等紅燈或交通堵塞的情況下運(yùn)用“N”檔時(shí)，一定要踩住制動(dòng)或拉好手制動(dòng)，而長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)最好把檔位放在“P”檔上。

　　六、拖車(chē)不要魯莽操作

　　自動(dòng)變速箱的車(chē)出現(xiàn)故障需要送往維修廣維修時(shí)，拖車(chē)操作必須注意，決不可圖快圖省事，否則極可能造成變速箱損壞。如果有條件最好將驅(qū)動(dòng)輪抬起再拖動(dòng)。如果做不到則一定要注意拖車(chē)的速度不應(yīng)太快，不應(yīng)超過(guò)35公里/小時(shí)，而且拖車(chē)的距離也不宜太長(zhǎng)，最好在65公里以?xún)?nèi)。

　　通過(guò)以上介紹的6種開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)的注意事項(xiàng)，相信大家對(duì)如何開(kāi)自動(dòng)的車(chē)都有一個(gè)粗略的認(rèn)識(shí)了。

　　自動(dòng)擋汽車(chē)遇紅燈停車(chē)如何操作

　　1.一般的自動(dòng)擋轎車(chē)，都有P擋(停車(chē)擋)、R擋(倒車(chē)擋)、N擋(空擋)和D擋(前進(jìn)擋)，要注意合理使用自動(dòng)排擋，才能更合理地節(jié)省燃油。行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動(dòng)變速箱會(huì)在四個(gè)前進(jìn)擋之間進(jìn)行自行切換，無(wú)須額外的手動(dòng)操作。

　　2.短時(shí)間停車(chē)時(shí)，比如遇到短暫的路口紅燈時(shí)，只要踩住剎車(chē)就可以了，但如果停車(chē)時(shí)間超過(guò)2分鐘，就應(yīng)該掛入N擋，這樣可以保護(hù)變速箱，避免變速箱油過(guò)熱;如果停車(chē)時(shí)間超過(guò)5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環(huán)保又能省油。

　　3.起步加速時(shí)不要猛踩油門(mén)不放，這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)速增高，引來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮與變速箱的磨損，導(dǎo)致燃油無(wú)謂的浪費(fèi)。應(yīng)當(dāng)輕踩油門(mén)，利用低速降擋增大扭力來(lái)提速，循序漸進(jìn)地均勻提速，待速度提高后再加速行駛，這樣駕駛自動(dòng)擋車(chē)會(huì)感覺(jué)更順暢。

看了“自動(dòng)擋的車(chē)怎樣駕駛”