剎車(chē)出現(xiàn)故障會(huì)有哪些先兆

　　制動(dòng)系擔(dān)任這一個(gè)十分重要的角色，一旦發(fā)動(dòng)故障，后果不堪設(shè)想，平時(shí)在使用中我們應(yīng)該要注意一下這些小“征兆”就可以判斷出剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，而這些也是大家經(jīng)常忽略的地方。下面是小編為大家整理的剎車(chē)出現(xiàn)故障會(huì)有哪些先兆，希望大家喜歡!

　　剎車(chē)出現(xiàn)故障會(huì)有哪些先兆

　　踩剎車(chē)時(shí)發(fā)抖(最多車(chē)主忽略的地方)，踩剎車(chē)時(shí)發(fā)抖這個(gè)故障比較難判斷，大概分為兩種情況

　　深踩制動(dòng)踏板急剎時(shí)會(huì)感覺(jué)制動(dòng)踏板會(huì)“彈腳”像“突、突、突、突這樣的感覺(jué)，這屬于正常情況，原因是ABS正在起作用，正在幫你進(jìn)行點(diǎn)剎，是正常的。

　　第二種情況就是出現(xiàn)問(wèn)題了，是因?yàn)檫@種情況大多出現(xiàn)在老車(chē)身上，因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)磨損或者磨損不均，剎車(chē)盤(pán)表面的平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)，當(dāng)出現(xiàn)這種情況就應(yīng)該第一時(shí)間檢查剎車(chē)盤(pán)，建議是視情況選擇采用“光盤(pán)”或者更換剎車(chē)碟。

　　剎車(chē)時(shí)“偏剎”

　　制動(dòng)跑偏也就是剎車(chē)跑偏，剎車(chē)跑偏現(xiàn)象就是車(chē)主在踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)有明顯的向一側(cè)偏，也就是說(shuō)剎車(chē)一邊制動(dòng)力大，一邊制動(dòng)力小。這種故障主要發(fā)生在年齡較大的車(chē)上，一旦出現(xiàn)就容易造成的事故。導(dǎo)致這種情況的原因主要是剎車(chē)片偏磨或是剎車(chē)分泵出現(xiàn)問(wèn)題，所以一旦出現(xiàn)此種情況需要馬上去修理廠檢查。

　　剎車(chē)踏板“軟”，制動(dòng)力下降

　　大多有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都應(yīng)該很清楚剎車(chē)踏板“軟”是怎么一回事，造成這個(gè)故障的原因有很多，出現(xiàn)這種情況最好盡快到維修店檢查。

　　1、剎車(chē)油出現(xiàn)問(wèn)題，剎車(chē)油過(guò)少、變質(zhì)、進(jìn)空氣、長(zhǎng)期不更換都會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生，所以剎車(chē)油需要定期更換。

　　2、制動(dòng)分泵或者管路以及接頭處存在漏油。

　　制動(dòng)踏板行程無(wú)故增大、制動(dòng)踏板不回位

　　1、制動(dòng)管道中有空氣需要排空。

　　2、制動(dòng)總泵出現(xiàn)問(wèn)題(嚴(yán)重者可導(dǎo)致制動(dòng)抱死)。

　　3、對(duì)于部分采用后輪鼓剎的車(chē)型來(lái)說(shuō)，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)偏軟、行程過(guò)大的故障產(chǎn)生。

　　制動(dòng)踏板硬、制動(dòng)力下降十分嚴(yán)重

　　很多車(chē)主都碰到剎車(chē)變硬的現(xiàn)象，由于剎車(chē)助力系統(tǒng)多是真空助力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)時(shí)剎車(chē)系統(tǒng)的真空泵也就不會(huì)產(chǎn)生助力這時(shí)踩剎車(chē)也就沒(méi)有助力踩起來(lái)感覺(jué)自然很重，所以出現(xiàn)汽車(chē)在行駛時(shí)踩剎車(chē)特別硬時(shí)，很有可能是因?yàn)檎婵罩ζ鞒霈F(xiàn)了問(wèn)題。

　　剎車(chē)異響

　　剎車(chē)系統(tǒng)中比較常見(jiàn)的就要屬剎車(chē)異響，這個(gè)故障很多車(chē)主都碰見(jiàn)過(guò)。一般剎車(chē)異響是車(chē)輛行駛時(shí)踩下剎車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲，這種聲音在下雨后經(jīng)常出現(xiàn)。

　　如果出現(xiàn)這種情況多是因?yàn)閯x車(chē)片變薄出現(xiàn)了背板磨剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片硬、剎車(chē)片中有異物都會(huì)導(dǎo)致異響的情況，所以當(dāng)出現(xiàn)剎車(chē)異響時(shí)先要檢查剎車(chē)片厚度，厚度無(wú)問(wèn)題猛踩幾腳剎車(chē)可能會(huì)緩解異響問(wèn)題。

　　制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)很重要

　　制動(dòng)系統(tǒng)是很多車(chē)主都會(huì)忽略的一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目，制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)不單只是更換剎車(chē)油，還需要將各個(gè)制動(dòng)分泵拆開(kāi)，進(jìn)行清理、上潤(rùn)滑油以防止制動(dòng)分泵的“導(dǎo)銷(xiāo)”因?yàn)檫^(guò)臟、欠缺潤(rùn)滑而過(guò)度磨損導(dǎo)致的制動(dòng)分泵卡死的情況。一般在更換剎車(chē)油時(shí)或者更換制動(dòng)片時(shí)都應(yīng)該進(jìn)行一次保養(yǎng)。

　　剎車(chē)片可能發(fā)生的故障及解決方法

　　1.剎車(chē)跑偏

　　這種情況并不多見(jiàn)，原因主要是剎車(chē)系統(tǒng)左右分泵對(duì)剎車(chē)片作用力不均勻或剎車(chē)片偏磨導(dǎo)致，

　　行車(chē)過(guò)程中由于剎車(chē)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)速度快，分泵作用力在快速摩擦?xí)r的差別很小也很難感覺(jué)到，但當(dāng)車(chē)輛快停住的時(shí)候這種感覺(jué)就明顯，沒(méi)有問(wèn)題的一側(cè)車(chē)輪會(huì)先剎住，這樣就導(dǎo)致了兩側(cè)不一致。此時(shí)應(yīng)該檢查剎車(chē)分泵和剎車(chē)管路。

　　2.剎車(chē)失靈

　　剎車(chē)失靈是汽車(chē)的非常嚴(yán)重的問(wèn)題，一般情況下是不會(huì)發(fā)生剎車(chē)失靈的現(xiàn)象，除非汽車(chē)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題或者剎車(chē)系統(tǒng)發(fā)生故障。其中的原因不用多說(shuō)了，剎車(chē)失靈多汽車(chē)質(zhì)量有關(guān)系。當(dāng)碰到行車(chē)中碰到剎車(chē)失靈怎么辦?當(dāng)然這種事情誰(shuí)也不愿意碰到，但是萬(wàn)一碰到這種情況如該如何應(yīng)急呢?首先根據(jù)汽車(chē)的速度控制好方向，逐漸減擋充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，將車(chē)速逐漸的拉低。當(dāng)車(chē)速低于60KM/H時(shí)可以考慮用手剎來(lái)減速(車(chē)速太高容易發(fā)生事故)。

　　3. 剎車(chē)變軟

　　剎車(chē)變軟這個(gè)現(xiàn)象非常常見(jiàn)，很多車(chē)主反映自己的車(chē)有這種現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的原因是剎車(chē)油不足，剎車(chē)盤(pán)片都相對(duì)變薄，制動(dòng)管路中有空氣，剎車(chē)油變質(zhì)等。其中最常見(jiàn)的就是剎車(chē)油變質(zhì)和缺少剎車(chē)油。

　　4.踩剎車(chē)時(shí)反彈

　　這種情況更常見(jiàn)，在踩下剎車(chē)時(shí)剎車(chē)踏板有反彈頂腳的現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象的原因有汽車(chē)的ABS起作用、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片表面不平、鋼圈變形等。

　　5.剎車(chē)時(shí)異響

　　剎車(chē)異響主要是車(chē)輛行駛時(shí)踩下剎車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲(非常刺耳)，這有可能是因?yàn)閯x車(chē)片變薄、剎車(chē)片質(zhì)量次、剎車(chē)片中有異物或剎車(chē)盤(pán)生銹等導(dǎo)致，一般情況多踩幾腳剎車(chē)異響會(huì)有緩解。

　　6.剎車(chē)不回位

　　這種現(xiàn)象是踩下剎車(chē)踏板后，踏板不回原位或比較緩慢，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因多是因?yàn)榉直没钊驗(yàn)榕K污而卡滯造成，只要對(duì)分泵活塞進(jìn)行處理即可，注意處理之后制動(dòng)管路、剎車(chē)油內(nèi)部的空氣一定要排干凈。

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