新車在磨合期要怎么開
新車在磨合期要怎么開
懂車的人都知道,新車上路都有一個磨合期,只要把車磨合好了,在以后的駕駛過程中才會更加順暢,對汽車油耗沒有壞。下面是小編為大家整理的新車在磨合期要怎么開,希望大家喜歡!
新車在磨合期要怎么開
為什么要磨合
汽車是一個機械產品,其中有許多機械零部件都是相互配合工作的,由于機加工精度限制等原因,它們之間的相互配合并沒有達到非常順滑的狀態。剛出廠的新車,或者剛剛大修過的車,都需要進行磨合。
磨合就是通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦,使咬合面更順滑,相互的配合更嚴密。經過比較好的磨合的車輛,整體車況都會更上以層樓,如車輛比沒磨合之前更有勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等。
汽車磨合不僅包括發動機的磨合,還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等,汽車磨合是這些主要部件磨合的統稱。
怎么樣磨合
既然磨合就是通過機械零部件之間通過相互“打磨”,使留有機械加工痕跡的機件表面更加細膩,以達到相互間的配合更加順滑的目的,因此在磨合時就應該使機械運動盡量輕,并且所有咬合部位都要磨到。具體要注意的是:
1.平穩起步,緩慢加速
動作要輕緩,起步要平穩,發動機點火后要先充分熱車,再緩慢起步,避免急加速、急剎車、高速過彎等激烈駕駛現象。先以低擋起步,緩慢加速,以行駛1公里以后換入高擋為宜。
2.不可讓發動機轉速過高
一般汽車廠家都會標注汽車磨合期的最高行駛速度,以不超過汽車最高時速的2/3為磨合期最高速度限制。但這種方法并不準確,因為有時會出現雖然速度并未超限,但由于檔位掌握不當,發動機轉速過高的情況,所以最好以發動機的轉速來衡量更為科學。一般汽油機在磨合期內最高轉速不要超過2000轉,柴油機則以1000-1500轉為宜,轉速太高發動機負荷增加,對發動機的損傷很大。
3.不可長時間保持一個擋位
行車時要及時換擋,使每一檔位都能磨合到,各種路況都要跑跑。配備手自一體變速箱的車輛要將手動、自動模式都磨合到。
4.不要負重行駛
汽車磨合期間,負重太大也會有損車輛,所以磨合期的車越輕越好,最好不要一下子拉上幾個人跑來跑去,也不要裝載重物。
5.不要過長時間行車
新車剛開始磨合時,一般開幾個小時就需要停一停,讓汽車休息一下。不要整天讓汽車都在跑,甚至跑長途。
汽車的磨合包括發動機、變速箱、剎車這些主要部件的磨合,主要是發動機的磨合。發動機的磨合大約要經過3000公里的行駛距離。變速箱的磨合主要是齒輪之間的磨合,它的磨合時間比發動機要略長一些,一般需要5000公里的行駛距離。剎車的磨合時間大約需要400公里左右。
綜合以上各因素,時間最長的是變速箱的磨合,大約需要5000公里左右,因此整車的磨合期大約應該是5000公里。
是否可以不磨合
現在隨著汽車工業的發展,有的廠家提出來新車無須磨合。這主要是因為發動機的制造工藝水平大大提高,它包括四個方面:
一、機械加工的精度大大提高。過去由于機械加工水平不高,機件表面光潔度不夠,留有非常細小的刀痕,因此新車需要磨合配合。現在機加工精度大大提高,新車出廠后各部件配合默契,因此廠家敢斷言不用磨合。
二、冶金工藝水平大大提高,使汽車零部件的材質發生了很大變化。如活塞、缸體等,以前的膨脹系數和硬度都不夠。現在隨著冶金工藝水平和金屬工藝學的發展,在這些金屬件的表面都進行了有效的處理,使硬度和膨脹系數更加符合高轉速高扭矩的需要。從這個角度講,也不再需要長時間的磨合了。
三、發動機的整體設計水平大大提高。
四、據說有些高檔車型在出廠前就已經先進行了冷磨合。
不過,一輛新車到底需不需要磨合,最重要的還是要先看看車輛的使用手冊,看看廠家對此有什么要求,只要按照廠家的要求去做就不會出現很大的問題。
新手磨合期注意事項
1、500公里為初期磨合,此時速度不宜過快,一般為70-80公里以下,轉速不要超過2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、1000-1500公里為后期磨合,速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
4、所有車子在低速行駛時,實際負擔比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時,如果一直在80公里時速下跑完磨合期后,陡然增加時速,反而會使新車不適應,因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛,要有速度變化。
6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
自動檔的車,因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔,所以只能通過行車速度來實現了。總之,磨合要勻速開車,30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定
磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程,磨好了車,磨合過后車輛有力,零件運行正常,同時機器壽命更長,磨不好則反之。
看了“新車在磨合期要怎么開”