發動機維修需要注意什么事項

　　對于汽車的發動機，很多車主在保養的時候經常會出現各種問題和誤區，對于這些我給大家總結了一些注意事項。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡！

　　發動機維修注意事項

　　1、用噴燈烘烤油底

　　冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

　　較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。

　　2、發動機溫度怕高不怕低

　　有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

　　3、水泵風扇皮帶越緊越好

　　皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

　　4、發動機用怠速升溫

　　用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒后，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

　　5、盲目拆掉發動機節溫器

　　如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處于低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。

　　如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

　　如何維護發動機

　　1.要注意磨合期的使用。

　　這是延長發動機使用壽命的基礎。無論是新的還是大修后的發動機，都必須按規范進行磨合后，方能投入正常作業。

　　2.經常檢查緊固部位。

　　柴油機或汽油機在使用過程中受震動沖擊和負荷不均等影響，螺栓、螺母容易松動，還有各部位的調整螺栓都要仔細檢查，以免造成因松動而損壞機件。氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查、調整，以保證發動機經常處于良好的技術狀態，才能節省燃油，延長使用壽命。

　　3.要保持油凈、水凈、氣凈和機體凈。

　　若燃油不純凈，會使精密的配合機件磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油、供電壓力降低、間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸燒瓦等嚴重故障;若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損;若冷卻水不純凈，會使冷卻系水垢增加，妨礙發動機散熱，潤滑條件變差，機件磨損嚴重;若機體外表不凈，會使機體受到腐蝕，縮短使用壽命。

　　4.保證油足、水足、空氣足。

　　若汽油和空氣供應不及時或中斷，就會出現起動困難、燃燒不良、功率下降、發動機不能正常運轉等現象;若機油供應不足或中斷，會使發動機潤滑不良、機件磨損嚴重，甚至出現燒瓦現象;若冷卻水不足，會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。

　　5.要勤觀察、勤檢查。

　　發現故障及時排除，要經常性做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好的技術狀態運轉。

看了“發動機維修需要注意什么事項”