關于汽車空調的使用方法

　　汽車空調與普通的家用空調工作原理有一定的相似性，但是又要比家用空調的工作原理更加的復雜。那么，汽車空調都有哪些類型及如何使用呢?以下是學習啦小編為大家整理的關于汽車空調的使用方法，歡迎大家閱讀!

　　一、 汽車空調類型

　　按控制方式分類:
　　自動空調: 自動很好理解，就是駕駛員按下AUTO鍵后，汽車電腦會實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節。當然，如果駕駛員事先手動設定了溫度的話，其它的也會根據設定的溫度自動調節。

　　手動空調: “手動空調”從字面意思上就大概知道什么意思了，就是從空調的風量，到出風模式再到空調的溫度全都是要靠手動調節。

　　半自動空調：半自動空調和手動空調的最大區別就是，電腦會根據傳感器采集的溫度變化來決定壓縮機的工作狀態。也就是說在保證恒溫狀態下，壓縮機可以間隙性工作，從而減少壓縮機的損耗。

　　按動力源分類:

　　獨立式空調:顧名思義，空調系統和其他動力是獨立開來的。是專門有一臺發動機來給空調提供動力的，這種情況下空調的整個效果上會比較好，但弊端是燃油消耗高。通常這種都多用于大中型客車和貨運車上。

　　非獨立式空調:轎車上的空調一般都是非獨立式的，他們的運轉都是利用汽車上唯一的發動機。這種非獨立式空調的優點是結構簡單、便于安裝布置、噪音小，同時經濟成本也較低。其缺點就是會影響汽車的動力，其中在低排量的汽車上就顯得更加明顯，有時候上坡需關閉空調才能順利爬坡.

　　二、 汽車空調的使用方法

　　在講解如何正確操作汽車空調前，我們先來了解汽車空調上常見的幾個功能鍵。

　　FR0NT鍵：前窗除霜開關，開啟后出風口向前風擋吹風。

　　REAR按鍵：后窗除霜開關，開啟后后風擋電熱絲加熱。

　　A/C按鍵：汽車上的A/C按鈕是汽車空調的壓縮機開關，按下A/C按鈕，空調就開始制冷。

　　風向調按鍵：控制空調出風位置，確保每個駕駛員的需求。
　　內外循環按鍵:意思是車內空氣的循環模式;一般汽車都默認為外循環模式，車主如果想要內循環模式則要按下這個按鍵;不過需要注意的是，有些高檔汽車會配有內、外循環自動切換功能。

　　汽車空調的使用方法及注意事項

　　1. 空調溫度開的不要太低

　　夏天很多車主開車都喜歡把溫度調的很低，認為這樣很舒服，其實這是一個誤區，因為車內外溫差過大會很容易導致駕駛員感冒，同時過低溫度也可能會造成車內人員患關節炎的危險。正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃。

　　2. 起步和急加速時關閉A/C

　　由于空調(非獨立式空調)的開啟會消耗發動機部分動力，所以在車輛起步和急加速的時候最好關閉A/C，等車輛跑起來以后再開啟A/C開關。這樣既不會導致加速和起步時發動機動力不足，還可以起到省油的作用。

　　3.控制出風口方向

　　基于冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，車主們在控制空調的出風口，可以遵循開冷氣時出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

　　4.先關空調再熄火

　　之所以要先關空調再熄火，是因為這樣可以使空調管道內的溫度回升、消除與外界的溫差;這樣可以保持空調系統的相對干燥，如果不先關空調，就容易因潮濕造成霉菌在空調管道內的大量繁殖。而且，當第二天帶著空調啟動的壓力點火，也會給發動機造成損傷。因此，在到達目的地前一定要應先關閉空調

　　5.暴曬后不要立馬開空調

　　汽車暴曬后，車內溫度一般都會很高。車主遇到這種情況后，不要立即啟動空調，最好是先打開窗戶通風，等熱氣排出后再上車開空調。