夏季汽車如何保養 夏季汽車保養攻略
夏季汽車如何保養 夏季汽車保養攻略
夏季車內溫度最高會達到50℃!那么在夏季我們應該如何對自己的汽車進行保養呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。
夏季汽車保養攻略
汽油不能降標使用
目前80%以上的車主應該使用93號以上的汽油，而在這80%車主當中，有將近60%的人選錯了汽油標號，包括降標以及超標用油。專家指出，短期內超標用油對車的影響不明顯，但長期使用會縮短車的使用壽命。為省錢長期降標用油則會對車帶來更大損害，這種危害在30攝氏度以上的溫度中暴露得尤其明顯，因此夏季特別要注意正確使用汽油。
據悉，使用哪種標號汽油一般由發動機壓縮比決定，通常廠商都會在說明書上標明壓縮比和相匹配的汽油標號，車主最好按標號用油。長期使用低標號汽油會引起不正常燃燒，造成爆震、耗油、敲缸及行駛無力等現象。特別是進入夏天，由于外界溫度高、熱量不易散發，油品蒸發的溫度較高，因此更加容易在發動機中產生積碳，或形成氣阻堵死輸油管，嚴重時可能還會使發動機停止運轉，這就是為什么一些車子夏天故障頻發的原因。
潤滑油謹防過熱變質
夏季用車對潤滑油也有一些特殊要求。發動機長期在高溫環境下工作，會將熱度傳遞給潤滑油，造成潤滑油氧化變質，影響其潤滑功能。由于潤滑油對發動機正常工作起決定作用，長期使用劣質潤滑油或已變質的潤滑油，輕則造成油路結膠，引起機油報警;重則會發生拉缸、燒瓦和抱軸等惡性事故。所以，車主在夏季應對潤滑油特別關注，發現變質要及時更換。
另外，由于潤滑油黏度會隨溫度升高而降低，受到溫度影響，夏季潤滑油很“稀”，潤滑油消耗得也較快。車主應養成定期檢查機油尺的習慣，發現機油量不足及時補充。
防凍液夏天不可少
不少車主認為加防凍液應該是冬天的事，夏天加點自來水就可以了。專家卻明確指出，夏天也一樣要用防凍液。
好的防凍液不僅具有冷卻發動機的作用，還具有良好的耐低溫和耐高溫性能，甚至還有防腐、除銹等功能，因此用水代替防凍液是不可取的。首先，水對冷卻系統多少會有一些腐蝕，而防凍液中則含有防腐、防銹的添加劑。其次，防凍液的沸點在120攝氏度以上，而水的沸點只有100攝氏度，使用防凍液可以防止愛車夏季“開鍋”。另外，用水代替防凍液容易生成水垢，需要經常更換，而使用防凍液則沒有這種憂慮。
查看剎車油和剎車片
夏季來襲不外乎下雨天，而雨季道路潮濕對輪胎與地面之間的摩擦系數降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下。一個敏銳的剎車系統就顯得格外重要，因此要時常檢查剎車系統，盡量做到有備無患。
剎車系統對于行車安全極其重要，要常查看剎車油壺的油面，并及時補加到上限。另外因剎車油自身的吸濕性較強，在運用過一段時間后，會因吸收了空氣中過多的水分而形成剎車油的沸點下降，形成剎車抱死或失靈等毛病，因而，剎車油有必要定時替換。
夏季汽車安全隱患
一、發動機和變速箱過熱
夏季炎熱天氣下駕駛車輛行車，應隨時注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，尤其是車輛載重或在山區道路行車時，更要注意防止發動機過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起發動機蓋罩通風散熱;待溫度降低后，檢查發動機冷卻系是否缺水及產生高溫的原因。
很多自動擋車輛在山區道路行駛時，由于頻繁的換擋會使水溫迅速升高，從而危害發動機與變速箱。因此自動擋車型在山區駕駛應該切換到手動模式或者低速模式，減少換擋的次數從而保證正常的水溫。
在行駛中一旦出現“開鍋”狀況切忌立即熄火和急于加注冷卻水。如果立即熄火發動機會停止運轉，會直接導致內部熱氣無法排除，從而損壞發動機;如果急于加注冷卻水，過冷的水澆在滾熱的發動機上就好比運動后立刻沖涼一樣，會嚴重損害發動機。
正確的方法應該是盡量將車停在陰涼處并怠速運轉，同時打開引擎蓋，等溫度下降后，再用濕毛巾或濕棉紗捂住機器蓋慢慢開啟，注意身體盡量遠離，以防燙傷。
二、剎車過熱
夏季炎熱天氣下駕駛車輛，還要注意剎車片的狀況，特別是在駕駛大型SUV或MPV等整備質量大的車輛，由于這些車型都配備了較大尺寸的輪胎，雖然這樣可以保證車輛的剎車距離，但同時對于剎車盤的負擔卻非常大。
根據實際測試，在室外溫度高于35度的戶外，大型SUV或MPV的熱衰退會非常嚴重。很多車輛經過數次急剎車后，剎車盤甚至會冒出青煙。如果此時正處于連續的下坡路段，會讓車輛處于非常危險的境地。
遇到這種情況駕駛員一定要注意使用車輛自帶的陡坡緩降功能并通過檔位來控制車速，盡可能節約剎車，減少剎車盤的負擔，從而保證車輛的剎車距離一直在可控范圍內。
當然出行前必要的檢查也是必需的。液壓制動的車輛，應注意檢查制動液質量和數量，防止其沸點降低而形成氣阻，從而影響制動效果。必要時應更換制動液并檢查制動總泵、分泵的工作情況，徹底排除制動管路的空氣。氣壓制動的車輛，要經常檢查最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗和軟管有無老化。
三、胎壓過高
夏季炎熱天氣下，汽車因爆胎引發的事故時有發生。烈日下的柏油和水泥路面，熱浪騰騰，從而導致高速旋轉的汽車輪胎的溫度與氣壓增高，容易引起爆胎。夏季應經常注意輪胎氣壓，特別是在上高速公路行駛以前，更是要仔細檢查。檢查胎壓最簡單的方法就是學會目測車胎，通過觀察輪胎接觸地面的變形程度來判斷輪胎的胎壓是否正常。一般而言，輪胎的正常使用壽命為3年或80000KM，屆時應考慮及時更換，以防爆胎引起不測。
此外氮氣不是惰性氣體，氦氖氬氪氙氡才是。因此充氮氣的輪胎如果長時間跑高速依然會因溫度過高而引起胎內氮氣體積變化及氣壓變化。雖然理論上要優于普通空氣，但實際區別并不大，幾乎可以忽略不計。
在夏季由于氣溫高，車輛開動后，原本在正常值范圍內的胎壓會爬升很快，甚至超過臨界值引起車輛爆胎。因此在夏季，駕駛員可以根據載重情況，適當降低胎壓從而避免因高溫導致的爆胎事故，但也要注意，不要讓胎壓過低，這樣會增加輪胎的損耗。
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