二手車交易維權的須知

　　由于二手車交易標準滯后，造成市場在二手車交易存在陷阱與欺詐，二手車交易維權成為人們關注的焦點。為了更好地保護自身的合法利益不受侵害，消費者該如何處理所購二手車的質量問題呢?下面是二手車維權手續和事故理賠須知，希望學習啦小編整理的對你有用，歡迎閱讀：

　　一般情況下，消費者先要與車商協商解決，如協商不成，就要向消協、工商部門進行投訴，甚至走到法律訴訟的地步。這樣一來，消費者維護自身的權益需要花費漫長的時間，消耗掉極大的精力。那消費者如何自己的損失降到最低呢?專業人士建議：與其"亡羊補牢"，不如防患未然。

　　在購買二手車時，不僅要攜帶過戶所需手續，以免造成不必要的麻煩。過戶后，更要檢查車輛過戶手續(購車合同、購車發票、車輛相關證件)是否齊全。

　　二手車交易維權所需手續

　　一、買賣合同原件以及購車發票。

　　二、第三方檢測機構出示的檢測證明(包括國家質檢機構或4S店)。

　　三、駕駛本以及身份證。

　　四、車輛登記證。

　　五、保險公司理賠記錄以及4S店維修記錄。

　　事故車的認定

　　一、車輛底盤主體結構：由于正面或側面撞擊，受外力影響造成車輛底盤縱梁彎曲、變形、裂紋(包含縱梁前后接頭的變形)，及由變形引起的拉拽、燒焊、切割、焊接、拼接等維修。其中不涵蓋由于輕碰撞引起的更換水箱框架、上下小橫梁。

　　二、車身主體結構(包含車殼、前楦、減震器固定位置、防火墻、A柱、B柱、C柱、后翼子板、后背廂)：由于撞擊、嚴重顛簸、擠壓，受外力影響造成車身主體結構損傷，采用整體切割替換的方式維修的。其中不涵蓋拆裝式、鈑金式的維修部件，例如更換前翼子板、發動機蓋、車門、前后保險杠;鈑金修復前翼子板內楦、后翼子板等車身部件。

　　事故理賠案件限定條款

　　一、車輛手續：車主需提供已經過戶到該車主名下的車輛行駛證、登記證書、過戶交易發票、北京市舊機動車交易市場統一制定的《北京市舊機動車買賣合同》(合同中賣方欄必須加蓋出售該車輛的經紀公司公章，且印章痕跡清晰可辨)、購買車輛時的付款憑證(銀行入款單或經紀公司開據的收款憑證)。如實際付款金額、簽訂的買賣合同標注金額和購買車輛時的付款憑證金額不一致的，按照購買車輛時的付款憑證金額確定車輛的實際成交金額。

　　二、車主及證件：理賠車輛，車輛所有人應提供身份證原件，且理賠事宜必須由車輛所有人本人辦理。如需代理，必須有書面代理證明及代理雙方的身份證明原件，且必須經過公證。

　　三、理賠時間限定：車輛理賠案件的報案時間必須在車輛購買過戶之日起算5個工作日內(車輛過戶日以購買車輛時的繳付全款憑證開據日期為準)逾期未報案或過期報案，均按放棄索賠權處理。

　　四、如遇車輛已遷出北京且理賠后無法正常遷回的，理賠金額按全部理賠金額的80%計算。

　　五、理賠制度中限定的理賠條款，只針對交易目標即實際交易車輛，不涉及車輛交易以外的其他事項的賠償，包括由于交易車輛品質造成的其他損失(公共交通損失、人員損失、物品損失及事務損失)。

　　六、理賠報案時，車輛已經再次過戶交易的，不予受理理賠事宜。

　　索賠車輛交易時填寫的《北京市舊機動車買賣合同》中已經記載了車輛事故的，理賠案件不成立，不予受理理賠事宜。

　　相關政策法規

　　我國對二手車市場的管理始于1998年，當時原國內貿易部印發了《舊機動車交易管理辦法》，將二手車交易定義為特殊商品流通。

　　2004年5月21日，國家發展改革委正式發布了《汽車產業發展政策》。新的產業政策中對培育和發展二手車市場提出了具體要求。據此，商務部等部委于 2005年、2006年先后發布了《二手車流通管理辦》和《二手車交易規范》。新辦法放寬了對二手車交易市場的限制，規范了二手車經營行為，二手車經營 主體實現多元化，建立了二手車買賣雙方自愿評估制度，促進了二手車市場發展。

　　2009年2月9日，《汽車產業調整和振興規劃》出臺，提出了規范和促進二手車市場發展的政策措施，要求"建立二手車鑒定評估國家標準和臨時產權登記制度"。

　　2009年3月30日，商務部等八部委印發了《關于促進汽車消費的意見》，其中包括"積極推廣二手車交易合同示范文本，抓緊制訂《二手車流通企業設立條件》、《二手車鑒定評估規范》等標準。"

　　2009年11月22日，國家工商總局等七部委聯合發布了《關于進一步規范二手車市場秩序促進二手車市場健康發展的意見》。