豐田AE86這個車怎么樣

　　豐田AE86這個車怎么樣？AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車，在1983年以COROLLA五代的身份投入生產線。

　　豐田AE86相關介紹

　　AE86的開發團隊為86定了3個目標，一、挑戰筑波賽道最快單圈記錄。二、稱霸日本國內的拉力賽道。三、挑戰200公里的極速。結果都完美完成任務。

　　AE86出世之前，做過各種各樣的試車活動，其中之一就是在YAMAHA賽道上連續行駛三天三夜!證明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強!1984年的富士新人賽里面，AE86和土屋圭市以華麗的漂移技術和6連勝的記錄瞬間讓AE86成為名車。 以AE86出名的日本車手還有織戶學等等。

　　一款80年代初的TOYOTA經濟型小車如此有名，原因是多方面的，首先是FR，前置引擎后輪驅動。前后車身平衡性好，50:50的配重比，還有輕量化車身，原廠AE86只有925千克，還有GTV的輕量化版本還要更輕一些，一些改裝后的AE86都只有800多千克的重量!也是因為這些特性，決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位，比如下山賽和漂移比賽，至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一，由于AE86的種種歷史包括漫畫，還有它本身的賽車天分，使得它的車價貴得離奇!

　　回到現實，原廠AE86是一部很慢，操控很差的老車。雖然AE86出生于80年代，但其車體，懸吊設計卻是70年代的產品.它的車架其實源自豐田在北美發售的小型pick up truck，規格與見到的LITEACE類似.4A-GEU也不是豐田自己制造，而是YAMAHA代為生產的，可見當年豐田生產AE86時相當注重經濟效益，話雖如此，2005年以前日本的D1甩尾賽還是可以看到改裝86活躍的身影。相信豐田對AE86所得的成就也是始料未及。

　　AE86都是適度改裝或重度改裝過，如果你聽說哪輛AE86有200馬力，不要小看這200馬力哦!而一般漂移用的AE86至少也得是180馬力的樣子。AE86改裝空間很大，潛力也不小，只要你喜歡，V8都可以裝進去!日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝，也有換裝其他引擎，保守點是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸張的比如裝 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA 3000 TURBO等等。

　　另外，由講談社出版的暢銷山路飆車漫畫《頭文字D》中主人公藤原拓海駕駛汽車的就是這款AE86。

　　豐田AE86名稱來歷

　　AE86 是TOYOTA(豐田)車里一個叫COROLLA(卡羅拉)的小型車系中的一款。AE86不是名字，只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第五代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還用在TRUENO上，所以才有固定式頭燈和伸縮式頭燈的AE86的區別。

　　AE86還有兩門版和兩門揭背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎變速箱等，區別比較的大的地方就是后差速器，據說有4個版本的差速器! 生產年份1983-1987，分為前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是后期配件相對少而且貴，比如后期的驅動軸比前期的稍大，二手配件只有在日本能找得到，而且也挺困難，除非讓TOYOTA做新的。