汽車保養(yǎng)技巧

　　人人都說：買車容易養(yǎng)車難。的確，在這個(gè)人均收入不高，買車養(yǎng)車都暴利的年代里，要成為一個(gè)車主的確不容易，所以我們要做一個(gè)精明的車主，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于汽車保養(yǎng)技巧的相關(guān)資料，供你參考。

　　汽車保養(yǎng)技巧：科學(xué)合理維修愛車

　　汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費(fèi)用相對(duì)較低;當(dāng)車輛使用一定年限或行駛一定里程后會(huì)進(jìn)入維修期，費(fèi)用就相對(duì)高一些。科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還能使你節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。不過在決定汽車保養(yǎng)周期時(shí)，應(yīng)參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期，結(jié)合汽車自身的技術(shù)狀況和實(shí)際使用條件，對(duì)保養(yǎng)周期要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。對(duì)于一些定點(diǎn)維修經(jīng)銷商推薦的維修周期你可要仔細(xì)斟酌一下，畢竟經(jīng)銷商也是要賺錢的。一般汽車狀況良好的新車，可適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期;而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。

　　汽車保養(yǎng)技巧：自己更換簡(jiǎn)單部件

　　空氣過濾器和雨刷都是汽車必不可少的輔助配件，空氣過濾器是空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)要經(jīng)過的第一道“關(guān)卡”，其作用是過濾掉空氣中的灰塵與雜質(zhì)，保持流入引擎內(nèi)的空氣都比較潔凈，而雨刷則增強(qiáng)了車主雨季出行的安全性。

　　一般汽車的空氣過濾器在汽車行駛2萬公里時(shí)要換一次，1萬公里時(shí)進(jìn)行一下檢查，雨刷需要每6個(gè)月至一年更換一次。可以說，空氣過濾器和雨刷是車中價(jià)格最低廉的部件了，二者的檢查與更換都很簡(jiǎn)單，專門去一次維修站點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間和金錢實(shí)在是不值得。

　　汽車保養(yǎng)技巧：合理購(gòu)買保險(xiǎn)

　　許多車主在購(gòu)買車險(xiǎn)時(shí)，經(jīng)常會(huì)購(gòu)買“超額保險(xiǎn)”和“不足額保險(xiǎn)”。超額保險(xiǎn)，即保險(xiǎn)限額高于保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值，如購(gòu)買一輛價(jià)值 12萬元的轎車，投保了金額30萬元的盜搶險(xiǎn)，若發(fā)生全損，獲得的賠償也只能是12萬元。《保險(xiǎn)法》第三十九條第二款規(guī)定：保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值，超過保險(xiǎn)價(jià)值的，超過部分無效，即被保險(xiǎn)人只能在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)得到相應(yīng)的補(bǔ)償，而不能因?yàn)橘?gòu)買保險(xiǎn)從中獲取超出保險(xiǎn)標(biāo)的價(jià)值的收益。另外，不足額保險(xiǎn)，則是投保限額低于保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際價(jià)值，這種情況會(huì)“按比例賠付”，仍如上例，若今年投保限額為5萬元，比實(shí)際價(jià)值低7萬元，在發(fā)生全損時(shí)只會(huì)賠付5萬元。

　　汽車保養(yǎng)技巧：要更換你的濾清器

　　要時(shí)常注意對(duì)汽車的濾清器進(jìn)行清潔。不要小看它，它直接影響你的愛車耗油等情況。在汽車內(nèi)燃機(jī)使用過程中，灰塵等雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時(shí)空氣及燃燒的廢氣對(duì)機(jī)油的氧化作用，會(huì)使機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)或者油泥，這不僅會(huì)加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對(duì)汽車的濾清器進(jìn)行清潔。目前大多數(shù)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是旋裝式機(jī)油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當(dāng)更換潤(rùn)滑油時(shí)必須同時(shí)更換機(jī)油濾清器，否則會(huì)影響潤(rùn)滑油的質(zhì)量。更換機(jī)油及機(jī)油濾清器的周期，一般是5000公里至10000公里。濾清器有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記，更換時(shí)切勿裝反.

　　5汽車保養(yǎng)技巧：輪胎充氣要適當(dāng)

　　校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)。胎壓過低會(huì)導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷胎壓，過高則會(huì)使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至?xí)?dǎo)致爆胎。胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個(gè)星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進(jìn)行，否則高溫會(huì)使胎壓升高，量起來不準(zhǔn)。如何判斷輪胎是否處于冷卻狀態(tài)呢?很簡(jiǎn)單，只要停止行駛1小時(shí)以上即可，切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。冷胎壓必須符合輪胎制造公司針對(duì)不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所定的標(biāo)準(zhǔn)。最后別忘了經(jīng)常檢查一下備胎壓力是否正常。

　　汽車保養(yǎng)技巧：進(jìn)口輪胎不一定是最佳選擇

　　汽車在行駛中，實(shí)際上就交給了四個(gè)輪胎。不過在購(gòu)買各種品牌的進(jìn)口輪胎時(shí)，有些人難免進(jìn)入購(gòu)買的誤區(qū)。許多消費(fèi)者出于心理因素，更愿意選擇原裝進(jìn)口的輪胎。其實(shí)，國(guó)外推出的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來講，價(jià)格過高不說，而且還不一定適用。適合國(guó)外路況的輪胎在國(guó)內(nèi)可能就難有上佳表現(xiàn)。

　　汽車保養(yǎng)技巧：換防凍液兩年一次已足夠

　　當(dāng)天氣轉(zhuǎn)涼，一旦冷空氣來臨氣溫驟降，很有可能影響汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的正常工作。這時(shí)就要及時(shí)放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液，則不必立刻更換。防凍液的更換周期為兩年，一般防凍液的更換周期為2年～3年或是行駛3萬公里～4萬公里。有的防凍液存放一年后，會(huì)出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用了。需要提醒的是，更換防凍液前別忘清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　汽車保養(yǎng)技巧：安全帶

　　系安全帶也不是拉過胸前扣上這么簡(jiǎn)單，在車輛起步前，車前排人員應(yīng)該按照自己的身高調(diào)整安全帶上方高度。

　　正確位置是安全帶從駕駛員一側(cè)鎖骨而不是頸部或者肩側(cè)部通過。

　　所以，為了不讓安全帶變?yōu)殒i喉帶，安全帶設(shè)置的高度一定要注意，高于肩部5-8厘米。

　　安全帶設(shè)置高度

　　另外，不管你的車安全功能多到位，最后能救你一命的還是安全帶。所以，不要投機(jī)取巧，在車上濫用安全帶卡扣，或者是安全帶從背后帶過，這么做就是和自己的生命開玩笑。

　　安全帶清理

　　在日常保養(yǎng)中，車主更應(yīng)該著重檢查安全帶的性能。檢查螺栓是否擰緊，螺栓周圍要涂抹密封膠。一旦發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)修理或更換。如果安全帶比較臟，可以用布條沾洗滌靈清洗。還有最后一點(diǎn)要特別提醒，安全帶如果在使用中強(qiáng)硬拉直，那建議直接更換新的，因?yàn)橐淮纬?fù)荷使用會(huì)使其失去保護(hù)作用。

　　汽車保養(yǎng)技巧：儀表盤

　　儀表盤清潔簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)，如果恰好你還是個(gè)處女座，那簡(jiǎn)直就是崩潰的節(jié)奏。

　　不規(guī)則的邊邊角角腫么擦?抹布根本夠不著!自己動(dòng)手設(shè)計(jì)工具吧。

　　比如拿十字改錐的頭裹上潮濕的抹布，非常細(xì)小的縫隙可以用牙簽或繡花針裹上濕紙巾清理。這樣做既能清洗徹底也能避免儀表盤被硬物損傷。

　　儀表盤清理

　　汽車保養(yǎng)技巧：密封膠條

　　膠條維護(hù)?估計(jì)很多人都是第一次聽說吧。

　　其實(shí)這些膠條是非常關(guān)鍵的，它不僅僅是裝飾作用，更是起到封閉車廂的作用，如果你的車有天窗漏水現(xiàn)象，或是覺得最近隔音效果變差就要檢查密封膠條了，很可能是密封條開裂或者老化導(dǎo)致的。

　　所以我們要定期使用專用清洗劑清洗密封膠條，對(duì)于車窗周圍的膠條我們要著重保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)有老化或者開裂現(xiàn)象就要及時(shí)更換，避免雨季車內(nèi)漏水。

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