儀表盤(pán)指示燈圖解大全

　　汽車儀表盤(pán)上的圖標(biāo)，大多數(shù)是用于提醒駕駛?cè)四壳败囕v的“健康”狀態(tài)，大家一定要認(rèn)清楚各個(gè)圖標(biāo)分別代表什么意思，這對(duì)于我們的行車安全能起到非常關(guān)鍵的作用。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的儀表盤(pán)指示燈圖解大全，供大家參考!

　　儀表盤(pán)指示燈圖解大全

　　指示燈和警報(bào)燈相關(guān)說(shuō)明

　　1 正時(shí)齒形帶指示燈

　　某些采用正時(shí)齒形帶傳動(dòng)和上置式凸輪軸的進(jìn)口 汽車，一般都限制發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶的使用期限(大約 l0萬(wàn)km)，到時(shí)候必須更換。為了使維修人員能夠按時(shí)更換正時(shí)齒形帶，在儀表盤(pán)上設(shè)置了正時(shí)帶使用期限指示燈"T.BELT”，使用中需要注意以下幾點(diǎn)。

　　(1)當(dāng)指示燈亮起，應(yīng)立即觀察里程表，若累計(jì)行駛里程達(dá)到或超過(guò)l0萬(wàn)km，必須更換正時(shí)齒形帶，否則正時(shí)齒形帶可能斷裂，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

　　(2)更換新正時(shí)齒形帶后，要撥開(kāi)里程表盤(pán)上的復(fù)位開(kāi)關(guān)外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下里面的復(fù)位開(kāi)關(guān)，使正時(shí)齒形帶指示燈熄滅。若操作復(fù)位開(kāi)關(guān)后指示燈不熄滅，可能是復(fù)位開(kāi)關(guān)失靈或線路搭鐵，應(yīng)檢修和排除故障。

　　(3)更換新正時(shí)齒形帶后還要將里程表拆下來(lái)，把里程表上所有的讀數(shù)都調(diào)整到“0”位。

　　(4)如果汽車尚未行駛l0萬(wàn)km指示燈已經(jīng)發(fā)亮，可以按壓復(fù)位開(kāi)關(guān)使正時(shí)齒形帶指示燈熄滅。

　　(5)如果在指示燈發(fā)亮之前更換正時(shí)齒形帶，應(yīng)拆下里程表，重新設(shè)定區(qū)間計(jì)數(shù)器，使里程表內(nèi)的區(qū)間計(jì)

　　數(shù)器齒輪的零位對(duì)準(zhǔn)其傳動(dòng)齒輪。

　　(6)如果只更換里程表而不更換正時(shí)齒形帶，應(yīng)把計(jì)數(shù)器齒輪設(shè)定在原里程表的位置上。

　　2 排氣溫度警報(bào)燈

　　現(xiàn)代轎車由于在排氣管上安裝了三效催化轉(zhuǎn)化器，所以排氣溫度有所提高，但是過(guò)高的排氣溫度容易造成三效催化轉(zhuǎn)化器損壞，因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報(bào)裝置。當(dāng)排氣溫度警報(bào)燈點(diǎn)亮?xí)r，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即降低車速或停車，待排氣溫度下降以后，該警報(bào)燈會(huì)自動(dòng)熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報(bào)燈點(diǎn)亮后，如果不加以調(diào)整或維修，會(huì)一直亮著)，如果排氣溫度警報(bào)燈不熄滅，應(yīng)該查明原因，排除故障以后再繼續(xù)行駛。

　　3 制動(dòng)器警報(bào)燈

　　制動(dòng)器警報(bào)燈呈現(xiàn)紅色，圖案是圓圈內(nèi)有一個(gè) “!”符號(hào)。如果紅色制動(dòng)器警報(bào)燈點(diǎn)亮，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)存在下列情況：

　　(1)制動(dòng)器的摩擦片嚴(yán)重磨損;

　　(2)制動(dòng)液液面過(guò)低;

　　(3)駐車制動(dòng)器已經(jīng)拉緊(駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合);

　　(4)在一般情況下，若紅色制動(dòng)器警報(bào)燈點(diǎn)亮，ABS警報(bào)燈會(huì)同時(shí)亮起，因?yàn)樵诔Ｒ?guī)制動(dòng)系統(tǒng)有故障的情況下，ABS也無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用。

　　4 制動(dòng)防抱死警報(bào)燈

　　制動(dòng)防抱死警報(bào)燈呈現(xiàn)黃色(或琥珀色)，圖案是圓圈內(nèi)有“ABS”字樣。

　　對(duì)于裝備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的汽車，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位時(shí)，儀表盤(pán)上的ABS警報(bào)燈點(diǎn)亮 3 s 6 s，這是ABS的自檢過(guò)程，屬于正常現(xiàn)象。自檢過(guò)程一結(jié)束，如果ABS正常，該警報(bào)燈就會(huì)熄滅。如果自檢后ABS警報(bào)燈持續(xù)點(diǎn)亮，說(shuō)明ABS電控單元檢測(cè)到有不利于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行的故障 (例如當(dāng)車速超過(guò)20 km/h時(shí)，車輪轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)不正常)，或EBV(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))已經(jīng)關(guān)閉。在這種情況下如果繼續(xù)行駛，由于制動(dòng)系統(tǒng)的功能已經(jīng)受到影響，電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)不再調(diào)節(jié)后輪的制動(dòng)力，制動(dòng)時(shí)后輪可能提前抱死或出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，因而有發(fā)生事故的危險(xiǎn)，應(yīng)該進(jìn)行檢修。

　　在車輛行駛中，ABS警報(bào)燈閃爍或常亮表示故障的程度不同，閃爍表示故障已經(jīng)被ECU確認(rèn)并且存儲(chǔ);常亮表示ABS的功能喪失。如果在行車中發(fā)覺(jué)汽車的制動(dòng)性能不正常，但是ABS警報(bào)燈不亮，說(shuō)明故障出在制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械部分和液壓部件上，而不在電子控制系統(tǒng)。

　　5 驅(qū)動(dòng)防滑控制指示燈

　　驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASR)指示燈的圖案是圓圈內(nèi)有一個(gè)“△”符號(hào)。

　　例如一汽寶來(lái)1.8T轎車具有驅(qū)動(dòng)防滑控制功能，當(dāng)汽車加速時(shí)，若ASR檢測(cè)到車輪有滑轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，就通過(guò)間歇關(guān)閉噴油和推遲點(diǎn)火提前角來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，以調(diào)節(jié)牽引力，防止驅(qū)動(dòng)輪打滑。

　　ASR在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能協(xié)同ABS一起工作。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，ASR自動(dòng)啟用，即所謂“缺省選擇”。駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^(guò)儀表盤(pán)上的ASR按鈕手動(dòng)取消驅(qū)動(dòng)防滑控制，當(dāng)儀表盤(pán)上的ASR指示燈亮起，表示 ASR已經(jīng)關(guān)閉。

　　在下列情況下，需要車輪有一定程度的打滑，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉ASR系統(tǒng)。

　　(1)車輪安裝了防滑鏈。

　　(2)轎車在積雪或松軟路面上行駛。

　　(3)轎車陷在某處，需要前后移動(dòng)，擺脫困境。

　　(4)轎車在坡道上起步，但是一側(cè)車輪的附著力極低時(shí)(例如右邊輪胎在冰面上，而左邊輪胎在干燥的路面上)。

　　如果不存在上述情況，則不要關(guān)閉ASR。在汽車行駛過(guò)程中ASR指示燈一旦亮起，說(shuō)明電控單元(ECU)已經(jīng)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，駕駛?cè)藭?huì)感覺(jué)到轉(zhuǎn)向盤(pán)操縱沉重。根據(jù)ABS/ASR系統(tǒng)的工作原理，當(dāng)該系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，輪速傳感器信號(hào)的傳輸會(huì)中斷，使汽車上其他需要輪速信號(hào)才能正常工作的控制系統(tǒng) (例如轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng))同時(shí)受到影響，因此只有排除了 ASR的故障，轉(zhuǎn)向盤(pán)操縱沉重的現(xiàn)象才會(huì)隨之消失。

　　6 安全氣囊指示燈

　　安全氣囊系統(tǒng)(SRS)指示燈有3種顯示方法，一是 “SRS”字樣，二是“AIR BAG”字樣(1992年8月以前生產(chǎn)的豐田汽車)，三是“氣囊保護(hù)乘員”圖形。

　　SRS指示燈的主要功用是指示安全氣囊系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)，同時(shí)具有故障自診斷功能。如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON(或ACC)位置后SRS指示燈一直發(fā)亮，調(diào)取故障代碼又顯示正常，說(shuō)明蓄電池(或SRS電控單元的備用電源)的電壓過(guò)低，但是SRS電控單元設(shè)計(jì)時(shí)未將此故障編成代碼存入存儲(chǔ)器，所以沒(méi)有故障代碼顯示，當(dāng)電源電壓恢復(fù)正常約10s后，SRS指示燈將自動(dòng)熄滅。

　　由于SRS平時(shí)不使用，一旦使用之后就報(bào)廢，所以該系統(tǒng)不像汽車上的其他系統(tǒng)那樣在使用過(guò)程中表現(xiàn)出故障現(xiàn)象來(lái)，必須依靠自診斷功能找出故障原因，因此SRS的指示燈和故障代碼就成為最重要的故障信息來(lái)源和診斷依據(jù)。

　　7 危險(xiǎn)警報(bào)燈

　　危險(xiǎn)警報(bào)燈用于汽車出現(xiàn)重大故障或緊急情況時(shí)向其他車輛和行人發(fā)出警示。危險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)的表示方式是前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍。

　　危險(xiǎn)警報(bào)燈由獨(dú)立的開(kāi)關(guān)控制，一般與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈共用一個(gè)閃光器。當(dāng)接通危險(xiǎn)警報(bào)燈開(kāi)關(guān)后，兩側(cè)的轉(zhuǎn)向指示燈電路同時(shí)接通，前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈及儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)向指示燈同時(shí)閃爍。由于危險(xiǎn)警報(bào)燈電路將閃光器與蓄電池連接，因此危險(xiǎn)警報(bào)燈在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉(OFF)和停車時(shí)也可以使用。

　　8 電瓶指示燈

　　顯示蓄電池工作狀態(tài)的指示燈。接通電門(mén)后亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄滅。如果不亮或長(zhǎng)亮不滅應(yīng)立即檢查發(fā)電機(jī)及電路。

　　9 燃油指示燈

　　提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時(shí)，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。

　　10 清洗液指示燈

　　顯示風(fēng)擋清洗液存量的指示燈，如果清洗液即將耗盡，該燈點(diǎn)亮，提示車主及時(shí)添加清洗液。添加清潔液后，指示燈熄滅.

　　11 電子油門(mén)指示燈

　　本燈多見(jiàn)于大眾公司的車型中，車輛開(kāi)始自檢時(shí)，EPC燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅，出現(xiàn)故障，本燈亮起，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修.

　　12 前后霧燈指示燈

　　該指示燈是用來(lái)顯示前后霧燈的工作狀況，前后霧燈接通時(shí)，兩燈點(diǎn)亮，圖中左側(cè)的是前霧燈顯示，右側(cè)為后霧燈顯示.

　　13 轉(zhuǎn)向指示燈

　　轉(zhuǎn)向燈亮?xí)r，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時(shí)，兩燈同時(shí)亮起，轉(zhuǎn)向燈熄滅后，指示燈自動(dòng)熄滅.

　　14 遠(yuǎn)光指示燈

　　顯示大燈是否處于遠(yuǎn)光狀態(tài)，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。在儀表盤(pán)遠(yuǎn)光燈接通和使用遠(yuǎn)光燈瞬間點(diǎn)亮功能時(shí)亮起.

　　15 安全帶指示燈

　　顯示安全帶狀態(tài)的指示燈，按照車型不同，燈會(huì)亮起數(shù)秒進(jìn)行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會(huì)有聲音提示.

　　16 O/D擋指示燈

　　O/D擋指示燈用來(lái)顯示自動(dòng)檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態(tài)，當(dāng)O/D擋指示燈閃亮，說(shuō)明O/D擋已鎖止。

　　17 內(nèi)循環(huán)指示燈

　　該指示燈是用來(lái)顯示車輛空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)打開(kāi)內(nèi)循環(huán)按鈕，車輛關(guān)閉外循環(huán)時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。

　　18 示寬指示燈

　　示寬指示燈是用來(lái)顯示車輛示寬燈的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，當(dāng)示寬燈打開(kāi)時(shí)，該指示燈隨即點(diǎn)亮.

　　19 VSC指示燈

　　該指示燈是用來(lái)顯示車輛VSC(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說(shuō)明VSC系統(tǒng)已被關(guān)閉.

　　20 TCS指示燈

　　該指示燈是用來(lái)顯示車輛TCS(牽引力控制系統(tǒng))的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說(shuō)明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉.