福建駕考增設防御性駕駛技能考試內容

　　防御性駕駛你聽說過嗎?據悉，從今年5月1日起，福建省把防御性駕駛內容納入了道路駕駛技能考試。采訪中記者了解到，雖然目前南京駕考尚未增加相關科目，但在考試大綱中是有相關內容的，且不少 駕校也表示，教練在教車過程中，一般都會涉及到相關內容。下面是學習啦小編整理的關于福建駕考增設防御性駕駛技能考試內容的相關資料，供你參考。

　　福建：將防御性駕駛納入駕考科目三

　　對于絕大多數市民來說，對于防御性駕駛，并不是特別了解。所謂防御性駕駛，是駕駛員在行車過程中，能夠準確地“預見”由其他駕駛員、行人、不良氣候或路況而引發的危險，并能及時采取必要、合理、有效的措施防止事故的發生，這種可避免交通事故發生的駕駛方式即為防御性駕駛。

　　今年5月1日起，福建省把防御性駕駛內容納入了道路駕駛技能考試，全面應用計算機評判和人工評判相結合的考試模式。其中，防御性駕駛技術考試內容及評判標準有五項：

　　1、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格;

　　2、通過路口直行、左轉彎、右轉彎不按規定減速或停車瞭望的，不合格;

　　3、與前車沒有保持安全跟車距離，不能及時減速的，不合格;

　　4、不適時通過內、外后視鏡觀察兩側及后方交通情況的，扣10分;

　　5、行車過程中需要引起其他車輛或行人注意時，不能合理應用燈光或喇叭進行提醒的，扣10分。

　　學會防御性駕駛可有效降低事故率

　　交管部門表示，隨著機動車保有量的不斷增加，事故數量也在不斷增加。但事故的發生有其偶然性，也有其必然性，事實上，大部分的交通肇事，都是由于前方發生車輛異常或是交通肇事后，后車沒有運用防御性駕駛方法，而導致了直接碰撞或是次生交通肇事。絕大多數駕駛人在車禍前，都沒有任何預防措施。

　　前不久清明小長假第一天，滬蓉高速常州段發生連環撤回，導致3死31傷。后經調查，當天本來雨天路滑視線就不好，但發生事故的車輛中，竟然沒有一輛車開啟霧燈。對此，南京一位多年處理事故的民警表示，在雨霧天氣開啟前后霧燈，能夠在一定程度上對前后車輛起到提醒的作用，是防御性駕駛的一種技巧。

　　事實上，南京交管部門也曾在其政務微博中，多次提到防御性駕駛。“很多事故如果駕駛人在行車過程中能夠提前做出預判，也許事故就不會發生了。”南京交警十大隊交通科科長謝遜在接受記者采訪時表示，但在實際事故中，很多駕駛人都沒有提前采取任何防御措施。

　　時速百公里至少要看到400米遠

　　據了解，防御性駕駛主要涉及五大要領，即預估風險、放眼遠方、顧全大局、留有余地、引人注意。以預估風險為例，它是指在駕車時要根據天氣、路況及目測的事故等，提前分析可能會對駕駛造成的潛在威脅。比如紅燈變綠燈時，小車邊上有一輛大公交車開在右側平行前方，那么超車時會遇到被右側車輛遮擋住右前方的視線，小車此時最好不要超車，因為難以保證路口會不會有電動車、摩托車闖紅燈突然沖出來。這就需要駕駛人提前分析預測風險。

　　據介紹，防御性駕駛的關鍵在于駕駛人要時刻掃視“15秒距離”以外的情況。實驗表明，正常駕駛中，從獲得視覺線索，到判斷是否有潛在危險，再到如何處置，這一過程需要6至8秒左右，而從決定到操控車輛，還需要6到8秒。那么，怎么判斷十五秒的距離?交管部門也給出了一個乘4法則來計算，比如以每小時100公里的速度行駛，那么至少需要看到400米遠的地方。

　　不要過分依賴紅綠燈和后視鏡

　　除了要有有效的風險預判，駕駛車在開車過程中還應保持注意力高度集中，學會有目的的對自身車輛周邊360度范圍內空間交通環境的觀察，通過后視鏡等多方便觀察車輛周邊情況，及時發現危險并盡可能有意識地避免被周邊事故分散注意力。

　　“比如變更車道的時候，不要僅僅依靠后視鏡，因為車輛畢竟有盲區;前車突然減速，自身車輛在減速的同時盡可能與前車保持一定的車距，如果發現后車剎車來不及時，可輕微加一腳油門，這樣即可避免被后車追尾;過路口時，不要過分依賴紅綠燈等等。”

　　在防御性駕駛中，駕駛人不僅應該養成車輛前后左右360度環視的習慣，還要學會通過車輛燈光、喇叭甚至手勢提醒其他車輛的注意，及時避開可能的事故隱患。