新手倒車入庫(kù)兩邊大小不一怎么辦

　　很多人在倒車入庫(kù)的時(shí)候都害怕遇到左右兩邊的距離不一樣，那我們要怎么樣才能讓倒車入庫(kù)左右兩邊的距離一樣呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于新手倒車入庫(kù)兩邊大小不一的相關(guān)資料，供你參考。

　　新手倒車入庫(kù)兩邊大小不一怎么辦?

　　首先倒車入庫(kù)分兩種，一種是左倒庫(kù)，一種是右倒庫(kù)。

　　倒車入庫(kù)時(shí)在庫(kù)口的時(shí)候看倒車后視鏡，在后視鏡中看車尾和庫(kù)角在庫(kù)口控制線的時(shí)候比對(duì)預(yù)留距離，一般是一個(gè)腳掌的長(zhǎng)度就剛好可以回方向盤。

　　在保證中途不中停慢速的前提下看后視鏡車身和庫(kù)邊線的距離，多退少補(bǔ)即可修正。

　　另倒庫(kù)時(shí)兩邊大小不一樣在駕照學(xué)習(xí)和考試時(shí)需要注意如下幾點(diǎn)的修正：

　　學(xué)習(xí)考試時(shí)右邊打死方向盤的時(shí)候看起打點(diǎn)太晚，就是教練說(shuō)的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會(huì)知道看用后視鏡的下方對(duì)齊控制線，右倒庫(kù)。

　　進(jìn)庫(kù)后每次都是左邊窄的話就是后視鏡看下方對(duì)齊控制線時(shí)間太晚或過(guò)長(zhǎng)，下次練習(xí)的時(shí)候可以適當(dāng)提前打方向盤，在車后視鏡快接觸控制線就開始打。

　　學(xué)習(xí)考試時(shí)右邊打死方向盤的時(shí)候看起打點(diǎn)無(wú)問(wèn)題倒庫(kù)車速太快，導(dǎo)致打方向盤的時(shí)候車子回直線入庫(kù)的時(shí)候已經(jīng)偏移庫(kù)位中心，如腳控制不好離合無(wú)法很好掌握車速的話就看起點(diǎn)早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點(diǎn)即可糾正。

　　學(xué)習(xí)考試時(shí)右邊打死方向盤的時(shí)候看起打點(diǎn)無(wú)問(wèn)題，座位太靠前靠后或者身高太高太矮都有可能造成。座位前后的調(diào)節(jié)需要養(yǎng)成對(duì)比習(xí)慣。例如學(xué)車時(shí)每次調(diào)整座位前后位置時(shí)固定完成后可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛臺(tái)的儀表盤上方處為宜。身高高矮和座位調(diào)整不好的各位學(xué)員可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。總之，起點(diǎn)控制線早晚和位置影響入庫(kù)車子的中心線，匯總成兩句口訣：

　　假如是左邊進(jìn)來(lái)，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤;

　　假如是右邊進(jìn)來(lái)，延遲往右邊打方向盤;如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。

　　新手倒車入庫(kù)要領(lǐng)：

　　一是、要減速下庫(kù)。

　　有的地庫(kù)造得太考究，地面還上漆。這種造法很不科學(xué)。尤其是雨天，濕胎碰到漆面就打滑，地庫(kù)里又多彎。開車下庫(kù)如果不減速，自己的車擦了墻壁不算，還會(huì)擦碰別人車子，徒招損失。

　　二是、要細(xì)心倒車。

　　地庫(kù)都不大，對(duì)倒車技術(shù)是個(gè)考驗(yàn)。有的地庫(kù)，還有那種升降型的鋼鐵停車板，技術(shù)不到家，還倒不進(jìn)那板框里去;甚至車還沒倒妥，車已擦壞。建議倒車技術(shù)不熟練的朋友，要在地上多練。還有個(gè)簡(jiǎn)單辦法：怵倒車的，干脆回避那種升降型的鋼鐵停車板，另尋停車位。

　　三是、要果斷上庫(kù)。

　　地庫(kù)上坡路一般都很陡，如果沖坡猶猶豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。對(duì)那種把收費(fèi)口設(shè)在上坡中間的地庫(kù)，尤其要警惕，因?yàn)樵谶@種地方交費(fèi)停車、重新沖坡，都有些難度。手剎沒調(diào)好的要吃虧，而自動(dòng)檔車此刻就顯出了優(yōu)越性。

　　四是、要耐心等候。

　　地庫(kù)空間小，操作難度高，老手要體諒新手，多耐心等候，不要屢打燈光按喇叭催促人家。

　　五是、要保持車距。

　　在地庫(kù)里，千萬(wàn)不要與前車跟得太緊，上坡時(shí)尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜車，正是新手的常見病。

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