新手開車怎樣學(xué)會踩離合

　　啟動汽車時，緩慢抬起離合，過快就會導(dǎo)致汽車熄火，可是不少新手由于不知道如何踩離合，而經(jīng)常導(dǎo)致熄火。那么新手應(yīng)該如何學(xué)會踩離合呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　新手開車學(xué)會踩離合的訣竅

　　(一)踩離合也要做好準(zhǔn)備工作，穿不合適的鞋容易腳感不好，需要準(zhǔn)備薄底軟底鞋一雙。

　　(二)初學(xué)踩離合腳跟一定要著地，作為控制的支點，只有掌握好踩離合的力度才能在后面隨意切換姿勢。

　　(三)控制離合器主要找兩個點

　　1、第一點是平時慢速行走的點

　　離合踩到底，踩著剎車，然后慢慢抬離合，感覺到發(fā)動機的聲音開始變得有點悶了，就是第一個點。停住放離合的腳，慢慢松開剎車，當(dāng)車開始以適中的速度在行走時，再按需要微調(diào)。

　　2、第二點就是上坡起步時的半聯(lián)動點

　　方法一：抖動，即方向盤和擋位桿開始抖動，離合器踏板也會有一點抖。

　　方法二：看轉(zhuǎn)速表，指針開始劇烈的上下跳動。

　　但是每臺車的動力情況都會有差異，所以上車把所有準(zhǔn)備工作做好后，不要急著開始考試，先踩住剎車，找找半聯(lián)動點大概在哪里，一直到車給憋熄火，記住熄火時的轉(zhuǎn)速。這樣就大大降低了半坡起步的熄火可能性。

　　(四)打死方向的離合配合

　　1、由于打死方向后車子行進阻力變大，需要往上抬離合增加動力，否則車子會停住。

　　2、從打死狀態(tài)回正，也需要壓低離合，否則車速會提高不利于控制。

　　這是利用車的慣性來達到速度穩(wěn)定的目的，尤其在側(cè)方停車時用得最多。至于壓多少，抬多少，只能靠平時的練習(xí)去把握了。

　　(五)控制離合的方法——慢和停

　　慢比較好理解，

　　停，當(dāng)你覺得速度慢了，就抬高一點點離合，然后不管車速有沒有起來你都必須要停住不動。等待2—3秒后車速完全發(fā)生變化后，再決定下一步的調(diào)整。而不能說抬一點，發(fā)現(xiàn)車速還是慢，就馬上再抬一點。這樣很容易導(dǎo)致車速過快。

　　(六)大膽正確地使用剎車

　　科目二除了下坡，很少用到剎車，但是一定要掌握離合和剎車的配合。因為車速快的時候，光靠壓離合是無法把車速馬上降下來的，而且還會出現(xiàn)看車速下不來，就不斷壓低離合導(dǎo)致中途停車，然后又怕車停住一下提高離合，這樣輕者速度失控，重者熄火考試失敗。

　　科目二考試踩離合的不良動作

　　1、行車時把腳長時間放在離合器踏板上。

　　這種不良習(xí)慣很容易造成離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等，嚴(yán)重時甚至?xí)闺x合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，發(fā)生離合器壓緊彈簧退火等故障。

　　2、行車時離合器長時問處于半聯(lián)動狀態(tài)。

　　這種不良習(xí)慣會造成離合器摩擦片燒壞，為此，應(yīng)盡量減少半聯(lián)動的使用，特珠情況下需要半聯(lián)動時，應(yīng)縮短半聯(lián)動時間。

　　3、用腳心部位踏下離合器踏板。

　　使用離合器踏板時，應(yīng)以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，影響起步和變速的操作。另外，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。
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