新手開(kāi)車實(shí)用小技巧匯總

　　汽車在現(xiàn)代社會(huì)已經(jīng)逐漸成為了真正的代步工具，不過(guò)對(duì)于尚屬新手上路的菜鳥來(lái)說(shuō)，離開(kāi)駕校的考試用車，開(kāi)自己家的車時(shí)總會(huì)有不少的問(wèn)題。那么新手們開(kāi)車需要掌握什么技巧呢?跟隨學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。

　　新手開(kāi)車小技巧一：汽車預(yù)熱

　　汽車啟動(dòng)都需要預(yù)熱，而且非常有必要。因?yàn)閯倖?dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，各部位的潤(rùn)滑油還沒(méi)到位，立即開(kāi)車會(huì)讓互相接觸的部件沒(méi)有得到充分的潤(rùn)滑，致使零部件損耗。在遇到這種情況的時(shí)候，既愛(ài)環(huán)保又愛(ài)車的朋友就會(huì)糾結(jié)了，因?yàn)閱?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后車輛便開(kāi)始產(chǎn)生廢氣(比正常行駛排放的廢氣要多)，但是車輛又必需要得到一定的“預(yù)熱”。但如果長(zhǎng)時(shí)間“預(yù)熱”不但會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳，而且也不利于環(huán)保，所以建議大家在啟動(dòng)車輛10秒鐘左右就可以出發(fā)了，也就相當(dāng)于是系好安全帶，整理整理衣服的時(shí)間。

　　另外，“熱車”也有季節(jié)之分，比如冬天的時(shí)候氣溫很低，機(jī)油的潤(rùn)滑度不夠好，這時(shí)怠速時(shí)間就可以稍微長(zhǎng)一些，一般在30秒左右就可以了，然后可以采用低速行駛1～2公里的方法繼續(xù)預(yù)熱，這樣就可以避免長(zhǎng)時(shí)間怠速所產(chǎn)生的負(fù)面效果了。

　　新手開(kāi)車小技巧二：使用品質(zhì)較好的燃油

　　如果條件允許的話，盡量使用品質(zhì)較好、標(biāo)號(hào)較高的燃油。最好也別添加抗磨損的添加劑，這類添加劑的廣告總說(shuō)得很美，但實(shí)質(zhì)上起不到太大的效用，加了添加劑還有可能出現(xiàn)里程數(shù)已夠而磨合不足的現(xiàn)像。

　　新手開(kāi)車小技巧三：換擋需要及時(shí)

　　針對(duì)新手和使用手動(dòng)擋車型的朋友來(lái)說(shuō)，及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛的情況，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期使用來(lái)說(shuō)都是不好的。也不要長(zhǎng)時(shí)間用著一個(gè)擋位，該升擋就升擋，該降擋就降擋，不要每一次都到達(dá)擋位的最高速度才進(jìn)行切換。

　　自動(dòng)擋建議可以先將擋位掛到低擋位，然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提到是中高段，保持20-30秒，時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，轉(zhuǎn)速也不能過(guò)高。然后，放開(kāi)油門主動(dòng)讓車速和轉(zhuǎn)速降低，此后每一個(gè)擋位都用這種方法進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪ズ稀Ｖ劣谑肿砸惑w變速箱，則可以切換到手動(dòng)模式，然后按照上面的方法，每個(gè)擋位進(jìn)行磨合。

　　新手開(kāi)車小技巧四：切忌時(shí)常緊急制動(dòng)

　　因?yàn)槊恳淮尉o急制動(dòng)都會(huì)給剎車系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)大的負(fù)荷，不僅對(duì)剎車系統(tǒng)有損害，而且還增加了危險(xiǎn)性。為了避免緊急剎車的發(fā)生，開(kāi)車時(shí)最好確定一個(gè)安全的距離，在這個(gè)安全距離內(nèi)便開(kāi)始緩慢剎車。換句話說(shuō)，就是在確保安全的前提下盡量讓車子可以緩慢地停下來(lái)。

　　新手開(kāi)車小技巧五：正確的駕駛姿勢(shì)

　　看似平常的事兒但在緊急關(guān)頭它可能會(huì)成為你的“救命稻草”。正確的駕駛姿勢(shì)就像兒時(shí)學(xué)習(xí)寫字一樣，如果基礎(chǔ)沒(méi)有打好，那將會(huì)帶來(lái)很多不良的后果。對(duì)于剛接觸汽車的新手，在這個(gè)時(shí)候如果沒(méi)有一個(gè)正確的駕駛姿勢(shì)，嚴(yán)重點(diǎn)說(shuō)會(huì)影響到你日后駕駛的習(xí)慣。

　　誤區(qū)：駕駛姿勢(shì)不正確最常見(jiàn)的現(xiàn)像是座椅過(guò)于靠前，這現(xiàn)像新手尤為明顯。作為新手開(kāi)車上路，他們都不由得有點(diǎn)緊張，于是他們的潛意識(shí)會(huì)認(rèn)為越貼近方向盤，腳越靠近踏板會(huì)更加安全一些。

　　另一種常見(jiàn)的錯(cuò)誤姿勢(shì)自然是座椅相對(duì)靠后了，這種現(xiàn)像常會(huì)出現(xiàn)在長(zhǎng)得高大的新手里面。由于身材高大，車艙的空間也有限，因此他們會(huì)有一些壓抑感，這個(gè)時(shí)候?yàn)榱舜箝L(zhǎng)腿能夠得到伸展，他們會(huì)把座椅調(diào)校得十分靠后，看上去是十分安逸的感覺(jué)，不過(guò)其實(shí)是暗藏危機(jī)。

　　正確的駕駛坐姿應(yīng)該是：在坐進(jìn)駕駛席之后，應(yīng)深深地坐在座椅后部，腰部和肩部靠在椅背，手臂伸向前方，可以自然握住轉(zhuǎn)向盤前段。同時(shí)，手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由;右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大一些，但緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，身體不能前傾。
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