2017新手上路開車小技巧
2017新手上路開車小技巧
對于剛拿到駕照的新手司機來說,有很多車主是不敢開車上路的,畢竟駕校學車和開車上路還是有一定的區別的。下面是學習啦網站為大家整理的2017新手上路開車小技巧,希望對大家有幫助!
2017新手上路開車小技巧
1,跟車
跟車在各種道路上均適用,夜間行車尤其重要。要做到:既不會有別的車隨意插隊,又與前車保持足夠的安全距離,特別注意前車的急剎車。而沒有ABS的車與前車的距離應更長一些。
2,轉彎
彎道前收油,彎道中加速是轉彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。此外,還要防止轉向不足或過度,以及特殊路面可能發生的側滑或甩尾。
3,提前判斷
判斷周邊車輛的行駛路線,判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預判前方可能會出現的可疑顏色或物體等。
4,使用車燈
學會正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠光燈及轉向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛人看到你的車,提前采取相應措施。
5,使用喇叭
超車時,如果不能確定前車意圖,可以鳴喇叭提示前車司機注意。同時,駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時,也應鳴喇叭示意。
6,巧用后視鏡
為了盡量減少視覺盲區,要學會調節后視鏡。駕駛時除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央后視鏡,注意周邊車輛的行駛意圖。
7,注意遮擋物
路上各種物體都會對視線產生影響,遮擋駕駛人視線,讓人無法判斷遮擋物背后的情況,此時一定要減慢車速,隨時做好采取緊急措施的準備,預防意外發生。
8,學會看交通標志
一些駕駛經驗老到的駕駛員也會經常因為對交通標志不注意,而造成違章罰款,因此感到很頭疼:“我經常因為沒有注意交通標志,走到緊急停車帶或壓導流帶,所以違章被拍過數次了。”這對于剛拿牌照的新手來說,更是首要注意的問題。
新手由于對交通標志沒有切身感受,縱使學過交通法,也會很容易發生違反交通標志的行為。為了方便觀察交通標志,新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌,弄清交通標志指示的含義后再行車。駕車行至路口前方時要提前減速,注意觀察路面和前方路口處的交通標志,正確選擇自己的行車路線。
9,規劃好行車路線
“那些交通標志一不留神就錯過了,弄得我老走冤枉路。”有駕駛員每次走錯路都會說她從A到B和A到C都知道怎么走,但是從B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼,特別是在遇到立交橋、交叉路口等復雜道路時,很多人根本不知道該怎么走,即使自己已經走過幾次也不記得路。所以新手在路上開車時,在觀察路況的同時,還應多留意路旁的交通標志,在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標志,這些都要有意識地記在腦海中。如果怕記不住,可以用紙記錄下來,一旦重新經過此路時,就會有一種似曾相識的感覺。當同車人給你帶路的時候,也要多加留心,不要只是機械地按照人家的指引走。
10,看鏡子判斷車距
很多新手,對跟車距離能準確判斷,但對于后方車輛距離和位置的判斷,就顯得比較困難。這樣在超車、并線時往往容易出問題。所以,學會看鏡子來判斷車距就顯得十分重要了。車上左、中、右三塊小鏡子是用于擴大駕車者的視野的,目的是讓你及時了解周邊情況和你所處的位置關系。正常行駛的時候即使是直線行駛,也應該“不定期”地至少在45秒內對這三塊小鏡子環視一遍,當然這是以不忽略前方情況為前提的。
11,面對會車一看二算三慢
在行車過程中,上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車,為了避免這些情況的發生,新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒,輕松面對會車。正確會車要提前做好準備,避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此,會車前要做到一看二算三慢:一看,即看對向來車的車型、速度和裝載情況,前方道路的寬度、堅實情況,路旁行人、車輛情況,路旁停車以及障礙物情況等;二算,通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置,占路情形,以留出合適的橫向安全間隔;三慢,即會車時要放慢車速,臨近交會時條件不良,更應控制車速,不能盲目交會,必要時應該先停車,以達到兩車順利交會的目的。會車還要注意有關讓行的規定,要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上,會車時互閉遠光燈,改用近光燈。
12,踩油門
原則就是輕柔。開車最費油的就是加速階段,緩慢加速可以以時間換低油耗。溫柔駕駛對自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態都有好處。
13,速度控制
隨時可加速,隨時可減速是控制車速的基本要求。這里,減速不是用剎車,而是用油門踏板,把發動機轉速控制在1600 r/min-1800 r/min之間,而踩剎車的次數越少越好。利用微信路況提前查詢路況信息,避開擁堵路段,讓您更暢通。
對于新手開車上路技巧,建議大家出門之前一定要事先了解一下相關技巧,最開始最好讓老司機帶你上路,多開幾次就熟悉了。
新手如何安全開車
1、杜絕激烈駕駛!
什么叫激烈駕駛?顧名思義就是猛踩踏板急加速、急剎車等駕駛行為。激烈駕駛的危險性在這里就不用多說了,相信大家都明白,輕則容易追尾/被追尾,重則容易側滑失控、翻車、與其它車輛發生猛烈碰撞,分分鐘沒命。
那么這跟油耗有什么關系呢?據美國能源部的調查數據顯示,高速公路上激烈駕駛會導致油耗提升1/3,在市區內激烈駕駛也會比正常駕駛多燒掉5%的燃油。其實道理很簡單,油耗其實就是能耗,能量消耗的快慢最直接體現出來的就是汽車速度變化的快慢。
激烈駕駛時同樣的速度變化量要會在短得多的時間內完成,加之交通狀況的復雜變化需要應對還會導致速度變化的頻次大幅增加,因此帶來了不小的油耗上漲。
其實最佳的駕駛方式就是將車輛行駛過程中的G值降到最低,也就是加速度最小。這樣不但安全、省油,車內乘客也最為舒適不易暈車。要緩加油門、提前輕踩剎車,最關鍵的是掌握好自己的駕駛節奏。
2、別開太快!
可能大家都聽過這樣一個說法“開得越快越省油”,但是有數據顯示,同樣跑30公里高速公路,以100km/h行駛會比以110km/h節省5升油。這是為啥?難道這句話說錯了?
這句話的初衷本沒有錯,高速公路確實比市區的低速路段省油,不過估計沒幾個人真正把這句話給理解對。根據前一段對于油耗的解釋可知,高速更省油其實是因為高 速公路交通狀況相對簡單,車輛行駛速度變化量、變化頻次很低,所以才比紅綠燈不斷的城市低速路段省油。而相同路況下,車輛行駛越快,受到的空氣阻力、地面 摩擦力越大,對發動機的動力輸出需求越高,因此油耗就越大。
開快車還有個大家都知道的壞處就是,很容易反應不過來造成操作不當引發交通事故。所以,車速過快不僅僅是一張超速罰單這么簡單,還會帶來更高的危險性和油耗。
3、存在即合理,定速巡航功能并非沒卵用
現在越來越多的車型配備了定速巡航功能,相信絕大多數國內車主還沒有習慣使用它,甚至不少人都認為這個功能并沒有什么卵用。
其實并非這樣,曾經一個美國網站(Edmunds.com)在加州的一個長達90公里的環線高速做了一個實驗,一臺車實用定速巡航功能,另一臺車不用,結 論是實用定速巡航功能的車的油耗低了7-14%。道理很簡單,因為定速巡航功能利用電腦能將車速的變化量和變化頻次降到最低。
這個功能對于高速公路的行駛安全也有很大幫助。相信跑過高速的人都有這樣類似的體驗:易疲勞、經常因為走神而超速。定速巡航功能就可以從很大程度上降低這 些不良情況的發生。這個功能在控制車速的同時還可以降低你的駕駛壓力,使得疲勞感減弱。所以,既然人家都給你配了這功能,有機會就用吧!
4、停車超過一分鐘,請熄火!
人人都知道發動機空轉也會增加油耗,據美國能源部的調查顯示,發動機怠速運行一分鐘能燒掉1-2升油。但是到底停車多久就該熄火了呢?一般來說,停車超過 一分鐘就最好熄火。比如在校門口接送孩子、在便利店門口買瓶水、在路邊臨時停車等人時都最好熄火,這樣能有效降低油耗。
隨著汽車技術越來越先進,現在很多車型上都配有發動機自動啟停技術,這項技術就能在這方面很好地幫助我們降低油耗。雖說是比較新的技術,但是謠傳的“發動機 點火太頻繁會降低壽命”的說法是不靠譜的,因為一項新技術在量產前會有遠超過你日常使用次數的耐久試驗來驗證其可靠性。
所以,若您的愛車配有發動機自動啟停技術,就別手賤把它關掉了!真的會省油哦!
5、堅持定期保養
定期保養跟油耗和安全都有著莫大的關系,因為車輛工況的下降會直接影響車輛各方面的性能和可靠性。有研究數據顯示,骯臟的空氣過濾器和胎壓不足的輪胎會導致油耗上升13%!所以請務必經常檢測愛車的胎壓,同時按說明書對車輛進行保養和升級。
如果長期不進行保養,車輛還會存在各種安全隱患,在路上行駛小則拋錨罷工,大則爆胎失控。
所以在此提醒大家,別舍不得那點錢,覺得有些易損件還能用就不換,到時萬一出事多的都去了,就算不出事帶來的油耗增加以及車輛故障也只會花掉更多鈔票。
6、輕裝出行,拉貨也有省油技巧
車上裝得多了自然耗油,這個道理大家都明白,差不多每45kg的貨物就會增加1%的油耗。
所以開車出門時要盡量少裝東西,不但會增加油耗,還會增加車輛慣性,在行駛時操控響應會更慢,平時躲得開的事故因為拉的東西多了也會難以躲避,這就是交通法規禁止超載的主要原因。
除了慣性的增加導致油耗上漲和操控響應變緩外,車載貨物對于重心的改變也會影響到這兩個方面。放在車頂的貨物會使車輛重心變高,易翻車;放在車尾的貨物會使車輛后軸載荷遠超前軸,易因前輪抓地不足而轉向不足或因重心嚴重偏厚而甩尾失控。
所以在裝載貨物的時候請盡量將貨物攤平,不要集中放在一起。
7、少繞彎路,先計劃后出行
對于每一次出行最好都有所規劃,尤其是去到不熟悉的地方,最好先看看地圖規劃好路線免得繞遠路。多開一公里就多燒一公里的油,這個道理大家都明白,在這里就不多說了。
8、能燒93#油的千萬別燒97#油!
也不知道是什么心理,很多車主的車明明可以燒93#油,卻偏偏要加97#油,仿佛加高標號油逼格更高。
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