剎車的基本步驟和操作技巧詳解

　　剎車對于駕駛在公路上的汽車來說，是重中之重的一個操作要點。在路上行駛時，遇到紅綠燈或者避讓車輛時，都需要運用剎車的技巧來完成。下面是學習啦網站為大家整理的剎車的基本步驟和操作技巧詳解，希望對大家有幫助!

　　剎車的基本步驟

　　1：前輪剎車比后輪剎車更快速。

　　2：前輪剎車比后輪剎車更安全。

　　3：兩輪剎車比一輪剎車更快速。

　　4：干地剎車比濕地剎車更快速。

　　5：柏油路面比水泥路面更快速。

　　6：請最好不要嘗試點剎車。

　　7：請最好不要在彎道中剎車。

　　駕照為你解釋：

　　1：在行駛中剎車，后輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來，而前輪可以，因為，在行駛中使用前剎車，會把車子向前的慣性轉變成為向下的力，這時，前輪會獲得比后輪更大的摩擦力，從而更快的停下來。

　　2：在行駛種稍微用力(尤其是高速的時候)的后剎車都會使后輪抱S，產生側滑，而前輪只要你不用大的離譜的力量來剎，都不會產生側滑(當然，路面要干凈，車子要直立)

　　3：很好理解，用兩個剎車肯定比只用一個剎的快啊。

　　4：干燥的路面比有水的路面剎車快，因為，水會在輪胎和地面之間形成一層水膜，而水膜會降低輪胎和地面的摩擦力。多說一句，濕地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產生。

　　5：水泥路面比柏油路面對于輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時候。因為，柏油路面要比水泥路面粗糙。

　　6：點剎車對車子的要求比較高，同樣，對車手的要求也比較高，當然，可以嘗試，但是，點剎車對于公路車來說意義不大。

　　7：在彎道中，輪胎對于地面的附著力已經很小了，稍微用力的剎車都會造成側滑，摔車。

　　剎車操作技巧

　　1：高速的時候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。

　　2：高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S。

　　3：上坡剎車時，前輪的剎車力度可以適當的大些。

　　4：下坡剎車時，后輪的剎車力度可以適當的大些。

　　5：緊急剎車時，剎車的力度是稍微小于抱S的力度。

　　6：濕滑的路面剎車時，后輪要先于前輪剎車。

　　駕照為你解釋：

　　1：高速剎車時剎車力度的分配，一般來說60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。

　　2：很好理解，前輪抱S了就翻跟斗了，呵呵。

　　3：上坡的時候，前輪高于后輪，所以前剎可以適當的多用點力。

　　4：上面一條反過來。

　　5：因為，輪胎在抱S之后，摩擦力反而會降低，輪胎最大的摩擦力是在即將抱S，但還沒有抱S的臨界點時產生，沒有辦法解釋的更清楚了，太麻煩了。

　　6：濕滑的路面先使用前剎車，很可能會前輪抱S，結果就是肯定摔，而后輪抱S，(只要車子架子正，車頭正)一般摔不了的。很簡單。

　　剎車很重要也很需要技巧，不要覺得很簡單，因為想要很好地掌握剎車技巧，并靈活的運用出來，需要一定時間的積累的。還有一件事，就是永遠不要期望別人能避讓我們，如果每個人都這么想，那么交通不久亂掉了，因此，對于剎車，各位司機要好好重視起來，并掌握好技巧。

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