手動擋跟車技巧

　　家都知道現在基本上到處堵車，堵車的時候如何跟車呢，特別是用手動擋的朋友，因為堵車的時候車子行駛很慢，走走停停稍不注意就追尾。下面是小編為大家整理的手動擋跟車技巧，希望大家喜歡!

　　手動擋跟車技巧

　　堵車的時候跟車，掛檔----一腳油門----空檔----合適了又掛檔......反復如此操作，基本上用剎車控制速度的時候都在空檔位置，根本不需要長踩離合器，對車也好操作也容易，這么一來開手動檔還是相當輕松的事。

　　手動擋低速下跟車：必須教會大家一個新的概念：用離合器來控制油門。你在踩下油門恒定噴油的時候不同的半離合狀態車就會獲得不同的動力。而半離合給油狀態下是不會熄火的，所以你就能夠用離合器控制油門來達到低速下相同轉速獲得不同速度的效果。不過用離合器控制油門只適合在低速下，1，2檔狀態下。建議離合器控制油門的操作只是需要短暫連貫超作而且車速很可能很快就需要提起來的時候使用，或者是前車速度時快時慢時可以這樣操作一段距離前面又停下來后放空檔，否則傷離合器也容易造成積碳，在堵車不能在兩回合操作內就沖出重圍的情況下還是掛檔---空檔。。。。。反復這個操作才是正確的。

　　手動擋坡道跟車：無論完全停下來或者是非常緩慢行車，可以不用剎車只用半離合+油門來控制，你們試一下就知道，你完全可以利用離合器與油門的配合讓你的車速為0但是車不會在坡道上下滑。想一下物理知識吧。個人認為，坡道跟車導致的舒適程度是衡量一個人開手動檔的車技術好與否的最重要根據。

　　新手開手動擋車有什么技巧

　　如何把車開順?

　　首先，大家都知道，手動擋車型要換擋必須跟離合器配合。因此，想要把手動擋車型開順，就必須先弄清兩個問題：一是換擋時機，即什么時候加擋什么時候減擋;二是換擋本身的操作，即換擋時油門離合的配合。只有弄清這兩件事，駕駛員才有可能把車開順。

　　1.選擇最佳換擋時機

　　那么，車主如何確定換擋時機呢?是看速度?還是轉速?相信很多駕駛員會問。其實所謂最佳換檔時機，實際上就是讓發動機盡可能的運行在這個最佳轉速范圍內，而這個范圍，往往在技術參數上表現為最大扭力出現的轉速范圍四周。從根本上講，換檔就是不論車速多快，讓發動機都能在健康轉速跟車速配合。

　　具體而言可分這兩個階段：初級階段。這個時候，操作并不熟練，對手動擋認識不深。如果硬要給一個換擋時機數據的話，則可參考下圖數據，但僅限參考。具體還要根據不同車型而定，升檔后看發動機是否繼續有力，不抖動，不悶響。降檔后聽發動機是不是不狂叫。

　　熟練階段。熟練之后就不需要任何參照了。開順的最佳方法是憑“感覺”。想要快速行駛的時候，高轉換擋，什么叫高轉換擋?聽到發動機聲音明顯加大，那證明要升擋了。同樣的如果想要溫柔駕駛，則換個風格，嚴格按轉速換擋。轉速上到2000rpm，立馬執行換擋。

　　2.油離如何配合?

　　油離配合是手動擋車型駕駛員必須掌握的一項技術。但想要配合好也不是一個簡單的事。需要油離配合的通常有兩種情況，分別是車輛起步和車輛行駛中。

　　車輛起步起時的油離配合，首先是將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，啟動汽車。這個過程其實是不斷的在找感覺，即找到離合的“結合點”。做到在自由行程時快速松開，即將到達結合點時緩慢松離合。同時油門開始跟進踩下，勤加練習就能掌握好這個配合節點。

　　行進中的油離配合則需要結合車速進行調整。因為隨著車速的增加，留給駕駛員的操作時間會呈反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快。同時，為了保證換擋操作順暢，油門也要控制好，不要在換擋進行時踩空油門。

看了“手動擋跟車技巧”