新手開車上坡技巧
新手開車上坡技巧
對于新手司機來說,開上坡經常都會很虛。因為對于油門和離合比較不熟悉,經常會出現速度太慢或者后溜的現象導致追尾現象的發生,下面是小編為大家整理的新手開車上坡技巧,希望大家喜歡!
新手開車上坡技巧有哪些
1、汽車起步時
起步時只要拉緊手制動,慢慢抬起離合器至結合點,此時立即穩住離合器,放下手制動,車子就不會出現“溜坡”現象。汽車上坡起步時,由于受到的阻力較大,所以離合器要比平路多穩3-4秒,當您放下手制動時,千萬不要馬上松離合器,須立即加油,等車子慢速行進3-4m時,再將離合器慢慢抬起,這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至于熄火。要敢加油,在上坡起步,放下手剎時,要立即加油, 使發動機的轉速達到1500轉左右,這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛,不會出現“抖動”現象。
2、爬坡時間較長時
爬坡用高速擋硬撐會使汽車車速急劇下降,造成換擋(由較高一檔換入較低一檔)困難,等于汽車重新起步,浪費很多燃料。
因此,應提前換入抵擋。如用低速擋硬沖,其結果必然要加大油門,迫使省油器參加工作。此時,雖然發動機轉速很高,但車速增加卻很有限,結果導致油耗猛增。余力能夠用較高檔位行駛時,應及時換入高一級檔位。即汽車行駛盡量采用高速擋。
通過短而坡度較小的上坡道時,若路面寬闊平整,視線良好,可利用慣性加速沖上坡。當車輛長時間在坡道運行,應將加速踏板踏下3/4左右,使發動機保持足夠的動力,并且可防止發動機溫度過熱。
3、汽車上陡坡時
必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛,使發動機保持足夠的動力。迅速減擋,切不可強撐,以至造成拖擋熄火。如錯過換擋時機,可越級減擋。若遇換不進擋或發動機熄火時,應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車,然后重新起步。
坡度太陡,車輛動力不足而通過困難時,就卸下部分貨物,或讓其他乘員持三角木,隨車走在靠山一側的后輪旁邊,待車輛接近停住時,迅速將三角木墊入車輪后方,抵住輪胎防止車輛后溜。若遇車輛失控后溜時,應把車尾轉向靠山的一側,使車尾抵在山石上,而將車輛停住。此時注意轉向盤不能轉錯,以免發生事故。在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上行車,若遇有前車正在爬坡時,后車應選擇適當地點停車,等前車通過再爬坡。
4、汽車接近坡頂時
在接近坡頂時,應注意相向車輛或行人,防止發生交通事故,因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區。
5、汽車爬坡時節油技巧
a、重車在爬坡由較高一檔換入較低一檔時,不要等到汽車的慣性消失時再換檔,而應適應提前換檔,否則將難以低檔。或即使換入低檔也不是該檔的經濟車速,嚴重時會導致坡中停車,需要重新起步,從而增加油耗。
b、不要低速檔高速爬坡。
c、不要加大油門勉強爬坡,這比用低一檔的經濟車速爬到坡頂費油。
d、不要臨到坡前才加速沖坡,而應先對坡度的大小,長短做出適當估計,提前加速,充分利用汽車的慣性沖坡,做到“高速檔不硬撐,低速檔不硬沖”,以利節油。
新手開車4個注意事項
1、養成用引擎制動習慣
人常說,“老司機用油門開車,新司機用剎車開車”,講的就是這個意思。老司機一般對行車情況都有預判,比如離路口有多遠,綠燈還有多長時間變紅燈,他就會先松油門,讓車子帶擋滑行,靠引擎制動降低車速,在合適的情況輕輕一腳停車等待紅燈。
而新手一般不是搶燈就是正常速度行駛,到跟前了一腳將車踩停。再如在遇到彎道時,老司機都會“慢入中油快出”,在入彎前的一定距離松油門靠引擎制動減速,然后轉外道切入彎心。而新手一般是到彎口靠剎車減速入彎。兩相比較,顯然用油門控制車子的方法更省油,對車子的壽命影響也小。
2、坡道行車保持車距
新手跟車時要注意判斷車距。在高速上可以用速度來判斷,比如你的車速是90公里每小時,和前車的距離就要保持在百米左右,這樣一旦前車有狀況,就有足夠的距離來供你采取措施。碰到雨雪天氣,和前車的距離應該比平時適當加大;在上坡路段或立交橋上,車行速度比較緩慢時,距離也應適當加大,以防備前車在半坡起步時溜車。
3、正手握盤避免意外傷害
首先是方向盤。開車第一個要注意的就是方向盤的正確使用:雙手握住方向盤時,左手在方向盤的九、十點鐘方位,右手握住三、四點方位,這樣左手高右手低的姿勢在轉向時比較省力。重要的是,采用這種姿勢的話右手在操縱擋把等其他機件時,對左手單獨操縱方向盤的影響很小。
而有些人習慣使用反手掏方向盤的方法,這種姿勢使用方向盤,若出了事故,方向盤的回力會對操作者的手臂造成意外的傷害。
4、左腳別總放在離合上
很多人在學車時養成了剎車前先踩離合、腳總是放在離合上的習慣。但事實上,這種習慣只能加速離合器片的磨損速度,而且也不安全。如果在高速時,先踩離合再踩剎車的話,車子失去了發動機的制動,實際上處于自由狀態,很容易失去控制。所以有了緊急情況,立即一腳急踩剎車,避免事故的發生,然后再緩補第二腳。然后根據情況,松剎車,踩離合,換上合適擋位再正常行駛。
看了“新手開車上坡技巧”