自動擋P、D、N檔什么時候用
自動擋P、D、N檔什么時候用
自從自動變速箱普及之后,“等紅綠燈用什么檔位?”這個問題一直困擾不少車主。是掛P還是掛N?還是直接D檔踩剎車?下面是學習啦小編給大家精心挑選的自動擋P、D、N檔什么時候用,希望大家喜歡!供你參考和閱讀!
自動擋P、D、N檔什么時候用
停車就要上P檔?
很多人都知道P檔是停車檔,自動變速箱掛上P檔之后,內部的鎖止機構會將齒輪卡住,這有利于更穩定地停車,減輕制動系統的壓力。所以P檔其實是作為熄火駐車的檔位。
所以很多人覺得在等紅綠燈的時候,掛上P檔能夠防止溜車,方便我們等紅綠燈。其實不然,雖然從工作原理上看是沒什么問題,但是如果這個時候遇到追尾事故,很容易讓車輛的變速箱報廢。所以建議各位車主,車輛不是熄火駐車,還是不要掛P檔。
萬無一失的N檔?
也有很多車主覺得,如果不熄火的話,掛N檔拉手剎是比較好的選擇,畢竟那樣液力變矩器不會保持在“緊繃”狀態,并且萬一被人追尾了也不會損壞變速箱。聽起來是很好,但是自動變速箱是一個精密的部件,雖然N和D之間的切換只需要拉拉換擋桿,但變速箱內要經過多種部件的聯動來變換檔位,如果頻繁切換的話會加大變速箱的磨損從而損害變速箱,因此N檔也不是萬能的。
什么都用D檔?
很多朋友會選擇直接踩著剎車等紅綠燈,或者是直接拉手剎,覺得這樣省事又省心。但是網上有傳言稱,這樣做的話會讓車子變速箱處于緊繃的狀態,容易損壞變速箱。其實并不會,掛D檔踩剎車的時候,變速箱中的液力變矩器會將車輛的一部分動力存起來,當放開剎車的時候,車子的動力就會釋放出來,所以我們很容易感覺到車子會往前一竄。不過液力變矩器也是有極限的,所以如果是那種一停就是三四分鐘的紅綠燈或者是塞車,還是最好不要這樣做。
手動擋跟自動擋哪個好
1、安全性
對于老司機來說,手動擋自動擋同等安全。對于新手司機來說,自動擋相對更安全。
有人說手動擋比自動擋更安全,剎車是先踩了離合再踩剎車,如果錯把油門當剎車踩,因為離合踩了切斷了動力傳遞,所以只是空油門,保證了安全。如果是自動擋,就加油直接撞上去了。應該很多人都想說,油門和剎車都分不清楚的話就別開車了。另外手動擋的老司機也都明白,車速快的時候因為是先踩剎車再踩離合的。
2、操控性
有人說手動擋操控性已沒優勢可言,現在的自動擋開的更快更有操控性,然后舉了寶馬奧迪奔馳等等來當例子。非同級別比較,毫無意義,平民幾個買得寶馬奔馳?同級別同排量比較,無疑是手動擋更快,哪怕是專業賽車場也是手動擋快,隨心所欲低檔高轉,過彎跟趾減速降檔補油,動力輸出相當直接暴力,等自動擋電腦識別出來是否要高轉,手動擋已甩你半個車身位了。
3、難度
自動擋相對來說操控簡單,而手動擋入門難度較大,操作繁瑣,新手司機開起來比較吃力,很容易熄火,半坡溜車,造成追尾事故。俗話說手動擋三大噩夢:嚴重塞車,陡坡起步,半坡塞車,不用細說了吧。相比之下,自動擋省心省力,舒適安全。
4、價格
同一車型,手動擋便宜且省油,自動擋價格更高,毋庸置疑。話說回來,如果價格一樣的話,應該會有大部分人選擇自動擋吧。所以,便宜是手動擋不會被淘汰的根本原因。
自動擋汽車該怎么開
正確啟動汽車的操作順序
按照以往,你上了車之后,一定是這樣的:踩住剎車-啟動發動機-松開駐車制動器-掛入擋位-松剎車踩油門出發。不過,我要告訴你,這樣只會損傷你的自動變速箱!
正確的操作順序應該是這樣:上車后,首先對鑰匙門通電,當確保行車電腦自檢無異常后,踩住剎車踏板將擋位換至空擋,隨后進行點火操作。在著車狀態下等待一段時間,待水溫逐漸升高時,你需要對車身、輪胎狀態進行檢查。當水溫逐漸升上來的時候,系好安全帶,踩住剎車掛入擋位,松開駐車制動器后,踩油門出發。如此操作,會讓變速箱少經歷一次擋位的沖擊,有效減少變速箱的磨損程度。
標準流程:踩剎車、通電、P→N、點火、N→D/R、松手剎、行車
停車的操作順序
當結束行車,需要進行泊車時,你需要按照這種順序進行操作:停好車后,首先將擋位換至空擋,打開駐車制動器后,再將擋位推至P擋,隨后檢查門窗是否關嚴,從而關閉燈光及所有放電裝置,再進行熄火操作。
注意事項:不要停穩車后先將擋位推入P擋,這樣會導致車輛小幅晃動,時間長了容易損壞變速箱鎖止機構。
標準流程:踩剎車、D/R→N、拉手剎、N→P、熄火、松剎車
等紅燈如何操作變速箱
停車等候紅綠燈的時候,相信所有人都看過前車有這樣的燈光變化:紅-紅/白-滅。如果你看到了這些,那么請你恭喜他,他的變速箱磨損又進一步加劇了!由于從D擋換入P擋需要經過倒檔,并且需要變速箱進行鎖止,因此,在短暫的等待紅綠燈的過程中,如此操作只會讓變速箱的磨損更加頻繁。
正確的等紅燈操作順序應該如此:在車輛停穩后,將擋位推至空擋,隨后打開駐車制動器進行等待。如果紅綠燈時間小于20秒,此時你也可以不必換擋,保持D擋狀態踩住剎車即可,短時間的D擋停車不會對變速箱內的液力變矩器形成損傷。
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