新手開車做到順的技巧

　　“順”，就是心順。駕駛人員的心氣要順，切忌“路怒癥”，不能意氣開車，能理智應對交通亂象和糾紛。下面是學習啦小編整理的一些關于新手開車做到順的技巧的相關資料，供你參考。

　　新手開車做到順的技巧：

　　有太多的新手總是一路抱怨，怨車、怨路、怨人，就是不反省自己。事實上，路上總有人和車不守規矩，總有紅綠燈和交通標志不那么規范，但駕駛者只是運動員，不是裁判員，更不是交警!重要的是確保自己遵紀守法，順應交通狀況。所以，讓自己保持一個良好的心態，具有較強的抗壓和應變能力，是安全駕駛的基礎。做到“心靜車行，心亂車停”。

　　“順”，就是車順。要能順應車況，不要強迫愛車做超出物理規律的動作，比如您非要高速過彎，那車就漂出去了;您非要急剎，車就有可能剎不住。新手一定要花些時間熟悉愛車的機械性能，如方向盤的指向、剎車距離、油門反應、底盤通過性等，這些都要通過不斷摸索，不斷試驗才能做到心中有數，才有可能做到人車合一。

　　“順”，就是路順。要順應路況，嚴格按路權駕駛，不要爭時間搶空間。行駛時要有融進去、流出來的意境，永遠是車流中不顯山不顯水的一員。既不會頻繁變道超車，也不會過慢形成阻障點。總是及早作出判斷，不用到了路口才強行變道。做到手中無地圖，心中有導航。

　　“順”，就是乘客的感覺要順。少有前俯后仰，左搖右晃。新手往往全神貫注地駕駛，很少注意乘車人的感受。我們要提高車輛行駛的平順性，避免大腳油門、急閃急剎，而要緩油緩剎、少打少回，想象著后備箱放著一筐雞蛋就對了。

　　但是光有“順”還是不夠的，因為那只是對我們的主觀要求。唯物辯證法告訴我們：外因是事物變化的條件，內因是事物變化的根據;外因通過內因而起作用。由于新手的操控不熟練，本身就潛在著危險，在復雜路況的外部壓力下，很容易洐生出新的更大的危險。

　　常見有雙向4車道、雙向6車道、雙向8車道。就是說一條路由隔離欄或黃實線劃分成兩個方向，每個方向由白實線再分成2、3、4個車道。如果說不記路的行人不是好公民，那么不識道的駕駛員就是菜鳥。

　　新手駕駛員尋找和分辨路口的分道標牌、標線的意識不強。要牢記分道標記是隨著前行一直在變化中，有時歸并，有時分枝?？赡苊總€新手都吃過這個虧。

　　人人都走錯過道，但如果已進入實線區就不要再變道了，最好將錯就錯的按道行駛，過了路口找個地方掉頭再回來，真的要不了多少時間，比您發生交通糾紛或違章處理的成本小得多。

　　另一個讓新手頭疼的就是單行道，上海就有許許多多單行道，特別是在交通復雜地段的鬧市區更多，交通管理部門不定期的對這些單行道進行調整，隨時變化的。要想了解很詳細的話去買張近期的單行道路地圖。上海道路的單向道往往成雙成對地出現，如二條相鄰的單行道路，一條向南，另一條則向北。需要注意的是，一條道路往往不是從頭到尾都是單行，常常只是其中某一段是單行!自己駕車的話最主要的是記住二點：一看路面導向標線，一看路口單行禁令標志。

　　許多新手駕駛員有了車之后都會配置導航儀，手機也安裝上最流行的導航軟件，但每次出行前仍然覺得駕駛在正確的“道”上是一個挑戰。目前GPS定位一般在十幾米到幾十米之間，指個路沒問題，但要指望它來指道就有些勉強了，加之一條路上往往有高架覆蓋，新建改建路口的舊標線未去新標線就地壓上，稍不留神就會錯過，所以大家還是要留意路邊的交通標志，隨機應變。

　　你在道路上開車，人家也是在路上開車。為什么就不能心平氣和的開車呢，新手駕駛行車往往都是想著提早的就把 駕駛技巧練熟了。車開的飛快，車速提高的很高?？吹角斑呠囬_的很慢，就想著超過它。能開的快一點，可是你開車注意到在實際道路上開車的路線了嘛。還有你在開車的時候也沒看清楚路邊的路標

　　新手開車小技巧：

　　1、上車先看車

　　新手們喜歡這樣做：

　　急匆匆的上車，什么也不管，就開始打火，然后車熄火壞了，走不了也不知道出了什么事。

　　上車前，先檢查下車的外觀，圍著車子先轉一圈，看看車子哪里是不是有損壞，看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜，你不愛惜，誰會愛惜呢?

　　2、點火步驟

　　新手們喜歡這樣做：有的連打火也打不了，何況開車，所以新手們還是多學習下點火的步驟。

　　(1)手動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動);②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統;⑤然后踩腳剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功后15秒，掛一檔;⑦松手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。

　　(2)自動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動)，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒(此時系安全帶和調后視鏡);⑥掛入D檔;⑦松手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。

　　(3)駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。

　　3、開車先熱車

　　新手們喜歡這樣做：不熱車就直接開火打車起步，想想大冬天，你這車子多容易損壞啊。

　　電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

　　4.新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車

　　新手們都這樣做：

　　新手拿到駕照后第一次開車上路，心里都會特別緊張，尤其是面對車多人多的路面時，會神經質般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎，后車反應不及而造成的。

　　更有嚴重的是剎車當油門來踩，這太可怕了，多少事故就是因為這一腳油門而發生的，夸張說一句，很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。

　　老教練們都這樣做：

　　日常開車時，注意保持車距，面對復雜路況，控制好車速。踩剎車時，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車留出反應時間。

　　培養良好的駕駛腳部姿勢，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現。

　　● 新手不看后視鏡，不打燈

　　新手們都這樣做：

　　有些新手在駕校學習時，教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作，否則考試不及格。到了現實生活當中，也是這樣，只做了扭頭的運作，但卻沒有真正地通過后視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。

　　老教練們都這樣做：

　　提前3-5秒打方向燈，提醒后車。同時通過后視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開出，通過車身的緩慢運作提醒后車注意避讓。

　　另外，每一臺車的后視鏡都有視角盲區，所以在看后視鏡時，通過眼角余光再看一下車后窗的位置，以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程，方向燈在車未開出前就需要先打著，然后緩慢開出，同時密切通過后視鏡注意后面車況。