新手使用制動踏板的技巧

　　制動踏板就是腳剎(行車制動器)的踏板，使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。下面是學習啦小編整理的一些關于新手使用制動踏板的技巧的相關資料，供你參考。

　　新手使用制動踏板的技巧：

　　1.在下坡時，有人為了省油，就掛空檔，采用慣性下坡，這樣時間一長，剎車的壓力就不夠了，容易出現剎車失效，所以不提倡掛空檔，不掛空檔，就是讓發動機和變速器連接，這個時候車下坡時不是靠慣性的，而是靠發動機行駛的，就好像發動機帶著你走，不讓你的車自己走快，這個就是其中一個制動。

　　2.用發動機來讓車子制動，從而慢下來，在不踩剎車讓車子慢下來就掛低檔很容易出現車子沖擊，對發動機沒有任何好處!

　　小型客車下長坡時建議使用抵擋位，用發動機制動來實現減速，大型車或重載車輛長坡時切記不可長踩剎車，必須使用發動機減速，現在很多大型車配有緩速器或剎車水噴淋裝置來預防長坡時因剎車過熱而導致的制動失靈問題。

　　剎車上面有一個小踏板與剎車桿相連，所以又稱這個踏板為“制動踏板”。主要作用是剎車減速或停車。離合器上面也有個小踏板，稱為離合踏板。離合在左邊，剎車在右邊(與油門并排，右為油門)。

　　說了這么多怎么使用制動踏板的方法，就是在你行車路程當中遇到坡的時候就能用到它。這個東西在不同的車輛有不同的用處，大型的車輛在遇到坡的時候記得不要長時間老踩它。它不是對每一輛車都好用，也不是對每一輛車都那么管用。小型的車用它是來減緩車的速度的，因為下坡的時候不是靠慣性下來的。

　　新手開車起步步驟：

　　一 平路起步

　　掛好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全后，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩放起離合器踏板和平穩采下油門。

　　離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩結合。

　　開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉四嗚五放六穩七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉：開左轉向燈;四嗚：嗚喇叭;五松：松手剎;六穩：穩油門;七抬：慢慢抬起離合器。

　　起步不良現象：要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

　　起步關鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什么訣竅。

　　二 坡道起步：

　　(1)、失敗現象：起步熄火，起步后溜。

　　(2)、原因：一是油門跟不上;二是松手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。

　　(3)、正確操作方法

　　保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

　　三 半坡起步：(一腳倆用)

　　發動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩住離合，不要再抬了，同時右腳加油(1500轉——2000足夠了)，穩住油門，松手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

　　歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉速保持1500轉; 3.慢抬離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。

　　四 上坡起步

　　汽車上坡起步關鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩轉向盤，右手將駐車制動桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放松駐車制動桿，并緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。

　　停車：

　　觀察倒車鏡，打轉向靠邊，踩下離合器踏板，摘當。丟開油門，踩下自動剎車踏板，拉緊手剎。

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