新手開車正確停車技巧

　　關于手動擋停車的問題到底應該掛1擋，還是空擋?先踩離合器還是先踩剎車?這些問題困擾許多剛開車的新手。下面是學習啦小編整理的一些關于新手開車正確停車技巧的相關資料，供你參考。

　　新手開車正確停車技巧：

　　對于開手動擋的車，有人認為剎車前應切斷動力，剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，并且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。

　　正確的操作：應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。

　　平坦的路面停車時，應該掛1擋;上坡停車掛前進擋;下坡停車掛倒擋;啟動的時候，先踩下離合器，換至空擋，車子發動后，再換啟動擋。

　　從汽車動力傳送角度，他們認為：平地上是可以掛空擋的，但是有坡度時一定要掛1擋。

　　主要就是怕溜坡，雖然有手剎這道保護，但是使用年數長的車子，手剎的齒輪咬合會松掉，車子會在看不出的情況下，慢慢移動，萬一車子停在有坡度的地方，那這個移動速度就更明顯了。

　　經常處理事故的交警發現，新手發動車子時，忘了把擋位從1擋掛到空擋，結果撞到了花壇、墻壁或其他車子的例子很多。雖然1擋的速度不快，但它的瞬間沖擊力還是蠻大的，至少能把前面車子的保險杠撞掉。然后車子會自動熄火。

　　上海的徐先生，開車帶著父母和8歲的女兒到湖州游玩。購物結束后，徐先生打算先上車打開空調，祖孫三人準備從車頭繞到旁邊開車門，就這個時候，徐先生剛發動車子，車身“嗖”一下躥了出去，“砰”的一聲，正好把車前的三個人齊刷刷地撞了出去。

　　小女孩的身高恰好和前面一輛停著的貨車尾部的牽引桿差不多，轎車猛地往前一沖，正好把她抵在了牽引桿上。8歲的女兒永遠閉上了眼睛。

　　事后，交警分析，徐先生平時停車就會掛空擋，加手剎。而這次，他忘了自己掛在一擋，沒踩離合器，車子就往前沖出去了。

　　1.剎車，踩離合器。

　　2.掛到空擋。

　　3.空擋掛到一擋，拉手剎，松腳剎。

　　所以，我們總結，停車的時候還是應該掛1擋，以免汽車溜坡。關鍵是在啟動時，一定要先踩離合器，從1擋換到空擋，發動車子后再換起動擋。還有一件事要提醒，正因為平時每個人的開車習慣不同，有時停車時掛的擋位不同，在幫別人停完車后，記得告訴對方一聲。當然，開車前，也應該先檢查車子的離合器、擋位情況，然后再啟動車子，檢查儀表。

　　新手開車小技巧：

　　1、上車先看車

　　新手們喜歡這樣做：

　　急匆匆的上車，什么也不管，就開始打火，然后車熄火壞了，走不了也不知道出了什么事。

　　上車前，先檢查下車的外觀，圍著車子先轉一圈，看看車子哪里是不是有損壞，看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜，你不愛惜，誰會愛惜呢?

　　2、點火步驟

　　新手們喜歡這樣做：有的連打火也打不了，何況開車，所以新手們還是多學習下點火的步驟。

　　(1)手動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動);②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統;⑤然后踩腳剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功后15秒，掛一檔;⑦松手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。

　　(2)自動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動)，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒(此時系安全帶和調后視鏡);⑥掛入D檔;⑦松手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。

　　(3)駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。

　　3、開車先熱車

　　新手們喜歡這樣做：不熱車就直接開火打車起步，想想大冬天，你這車子多容易損壞啊。

　　電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

　　4.新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車

　　新手們都這樣做：

　　新手拿到駕照后第一次開車上路，心里都會特別緊張，尤其是面對車多人多的路面時，會神經質般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎，后車反應不及而造成的。

　　更有嚴重的是剎車當油門來踩，這太可怕了，多少事故就是因為這一腳油門而發生的，夸張說一句，很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。

　　老教練們都這樣做：

　　日常開車時，注意保持車距，面對復雜路況，控制好車速。踩剎車時，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車留出反應時間。

　　培養良好的駕駛腳部姿勢，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現。

　　● 新手不看后視鏡，不打燈

　　新手們都這樣做：

　　有些新手在駕校學習時，教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作，否則考試不及格。到了現實生活當中，也是這樣，只做了扭頭的運作，但卻沒有真正地通過后視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。

　　老教練們都這樣做：

　　提前3-5秒打方向燈，提醒后車。同時通過后視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開出，通過車身的緩慢運作提醒后車注意避讓。

　　另外，每一臺車的后視鏡都有視角盲區，所以在看后視鏡時，通過眼角余光再看一下車后窗的位置，以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程，方向燈在車未開出前就需要先打著，然后緩慢開出，同時密切通過后視鏡注意后面車況。

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