新手和學(xué)員上路時(shí)眼睛怎么看

　　許多學(xué)員在練車(chē)過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)判斷不準(zhǔn)，拉直線跑偏等問(wèn)題。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于新手和學(xué)員上路時(shí)眼睛怎么看的相關(guān)資料，供你參考。

　　新手和學(xué)員上路時(shí)眼睛怎么看?

　　1.人的視力，在長(zhǎng)時(shí)間望遠(yuǎn)之后忽然望近，眼球屈光可以很快適應(yīng)，而反之則會(huì)忽然眼前出現(xiàn)瞬間盲視。而在以時(shí)速60公里的速度行駛時(shí)，每秒鐘車(chē)子移動(dòng)距離將近或超過(guò)20米，試想，一秒鐘的盲視，20左右米的距離，將會(huì)出現(xiàn)多少不可控情況?因此，開(kāi)車(chē)時(shí)一定要記住目光遠(yuǎn)眺;

　　2.扇形原理：以駕駛員座位為扇形頂點(diǎn)，射線越遠(yuǎn)，偏差距離就越大，因此，在走直線時(shí)，眼睛望遠(yuǎn)去，車(chē)子稍有偏差，立刻就能看出來(lái)而調(diào)整;

　　3.在倒車(chē)入庫(kù)項(xiàng)目中，從右側(cè)倒回來(lái)就死盯右鏡，左側(cè)倒回來(lái)就死盯左鏡。因?yàn)樵诘管?chē)過(guò)程中，新手對(duì)于角度變化的判斷相對(duì)要較慢，如果分神看左右鏡的話，在判斷車(chē)身與車(chē)庫(kù)邊線的變化上要重新去回想才能確認(rèn)，在時(shí)間點(diǎn)上就要慢半拍。所以，死盯某一邊的鏡子，可以將角度變化了然于心，對(duì)判斷有更大把握;

　　4.人都會(huì)有視覺(jué)差，試想一下，當(dāng)你站在一條路的中間，往路的遠(yuǎn)處望去，是不是越遠(yuǎn)越窄?這就是視覺(jué)差。對(duì)于左右鏡也然。從駕駛位向右邊鏡子望去，再通過(guò)鏡子看車(chē)身尾部，就會(huì)出現(xiàn)視覺(jué)差，因此，通過(guò)右鏡看右車(chē)身與車(chē)庫(kù)右側(cè)邊線如果成平行時(shí)，右后邊還會(huì)稍微偏大，而只有當(dāng)車(chē)尾部稍微縮小時(shí)，現(xiàn)實(shí)車(chē)身才會(huì)與車(chē)庫(kù)線形成完全平行。當(dāng)從右側(cè)倒車(chē)回來(lái)時(shí)，看到右側(cè)成平行時(shí)立刻回正方向盤(pán)，而在回正方向盤(pán)的過(guò)程當(dāng)中，車(chē)身還會(huì)繼續(xù)往右側(cè)再縮小一點(diǎn)，當(dāng)回正完方向盤(pán)后，從右側(cè)車(chē)身看出去，右后會(huì)稍稍縮小一點(diǎn)點(diǎn)，那個(gè)時(shí)候車(chē)才真正擺正了。而左側(cè)后視鏡雖然也會(huì)出現(xiàn)視覺(jué)差，但由于駕駛員離左鏡較近，所以視覺(jué)差基本上可以忽略不計(jì)。因此，從左側(cè)倒回來(lái)的時(shí)候，當(dāng)看到車(chē)身與左庫(kù)線接近平行時(shí)就要馬上回正方向，同樣的，在回正過(guò)程當(dāng)中，車(chē)身稍微向左縮小，當(dāng)回正完成時(shí)，車(chē)身也就正了。從左鏡望出去，車(chē)身與庫(kù)線平行，現(xiàn)實(shí)就平行了。

　　新手開(kāi)車(chē)起步技巧：

　　一 平路起步

　　掛好安全帶，啟動(dòng)車(chē)輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時(shí)觀察倒車(chē)鏡左右，看是否有行人或車(chē)，確定安全后，鳴喇叭，松開(kāi)手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門(mén)。

　　離合器要與油門(mén)配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門(mén)。油門(mén)登的不要過(guò)大，也不要過(guò)小，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。

　　開(kāi)車(chē)起步(七步驟)：一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉(zhuǎn)：開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈;四嗚：?jiǎn)枥?五松：松手剎;六穩(wěn)：穩(wěn)油門(mén);七抬：慢慢抬起離合器。

　　起步不良現(xiàn)象：要求起步時(shí)無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)。離合器放起過(guò)猛，就會(huì)造成起步過(guò)猛出現(xiàn)滅火。離合器放起慢，油門(mén)跟不上，就會(huì)產(chǎn)生空油門(mén)聲。因此離合器要與油門(mén)配合好。

　　起步關(guān)鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結(jié)合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過(guò)程要掌握好。駕駛員就是個(gè)"熟練工", 沒(méi)什么訣竅。

　　二 坡道起步：

　　(1)、失敗現(xiàn)象：起步熄火，起步后溜。

　　(2)、原因：一是油門(mén)跟不上;二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門(mén)和離合器配合不好。

　　(3)、正確操作方法

　　保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車(chē)身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門(mén)后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車(chē)阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車(chē)輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車(chē)抖稍一停，緊跟油門(mén)松制動(dòng)，油門(mén)大小看坡度，不溜不沖不熄火。

　　三 半坡起步：(一腳倆用)

　　發(fā)動(dòng)，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲此時(shí)車(chē)頭會(huì)有個(gè)明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時(shí)右腳加油(1500轉(zhuǎn)——2000足夠了)，穩(wěn)住油門(mén)，松手剎，車(chē)子開(kāi)始爬坡。此時(shí)逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

　　歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門(mén)，車(chē)輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn); 3.慢抬離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開(kāi)手剎;4.加油門(mén)。車(chē)子就會(huì)慢慢的前行了。

　　四 上坡起步

　　汽車(chē)上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車(chē)后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外，還要注意駐車(chē)制動(dòng)桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，右手將駐車(chē)制動(dòng)桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時(shí)緩抬離合器踏板;當(dāng)離合器開(kāi)始接觸，感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，汽車(chē)欲起步行駛時(shí)，放松駐車(chē)制動(dòng)桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。

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