新手開車打方向技巧

　　根據(jù)相關(guān)調(diào)查可知，大約有一半的車主都不懂得打方向，就算是開了很多年車的老司機(jī)也一樣不會打輪，很多出租車司機(jī)也習(xí)慣一只手放在方向盤上駕車。那么這么找呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于新手開車打方向技巧的相關(guān)資料，供你參考。

　　​新手開車打方向技巧：

　　雖然你可能認(rèn)為怎樣打方向在實(shí)際操作中并沒有嚴(yán)苛的規(guī)定，但是正確地打方向盤不論是對駕照考試還是良好開車習(xí)慣的養(yǎng)成，都是非常必要的。

　　我們都知道，正確的握方向盤位置應(yīng)該是在方向盤的3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置。而小老外在開車的過程當(dāng)中，除了在換擋，其他時間右手都是保持在3點(diǎn)鐘的位置。正確的握方向盤手法，給后面車輛失控后一連串快速打方向盤的操作打好了基礎(chǔ)。

　　握方向盤的姿勢應(yīng)該兩手呈"9點(diǎn)1刻"位置握緊方向盤。

　　在轉(zhuǎn)動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復(fù)這一動作即可，這就是所謂的"整把打輪"。

　　方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的。

　　如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道要回多少。另外，這樣"整把轉(zhuǎn)向"的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點(diǎn)一點(diǎn)地"搗輪"，新手最容易犯這種毛病。

　　為什么要雙手握緊呢?

　　因?yàn)榉较虮P對司機(jī)而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學(xué)過幾何的人都知道，3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點(diǎn)，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點(diǎn)，少了一個你的身體實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車時一只手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實(shí)際上都是不正確的方法。

　　在打方向盤超過半圈時，我們就必須通過換手來完成后面的轉(zhuǎn)動。(除非你是一天生手能180度隨便旋轉(zhuǎn)的怪胎)有些人在換手后，喜歡反手捉著方向盤轉(zhuǎn)動。帥是很帥，但是當(dāng)你想反打回來時，你就會發(fā)現(xiàn)因?yàn)槭值纳斫Y(jié)構(gòu)導(dǎo)致你無法打回來，而松手卻轉(zhuǎn)換過來又要浪費(fèi)時間。如果遇到突發(fā)事件，后果真的是不堪設(shè)想了。

　　駕校新手學(xué)車有個很普遍的初學(xué)者現(xiàn)象：打方向盤時喜歡慢慢地“擼”。就是過一個彎，他一點(diǎn)點(diǎn)地打方向盤，打過去一點(diǎn)回一下。真的讓我想起了一句話：“宅男都是互擼娃，廢紙傷身。”

　　看完這篇文章，不知道大家有沒有意識到正確打方向盤的重要性?可見駕駛技術(shù)的高低，除了本身經(jīng)驗(yàn)的積累、反應(yīng)的速度外，跟正確的操作技巧也離不開。正確的轉(zhuǎn)向動作其實(shí)也很簡單，就是雙手呈"9點(diǎn)1刻"握緊，在轉(zhuǎn)向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉(zhuǎn)動，回正時也是如此;如果"一把輪"還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是"9點(diǎn)1刻"位置，繼續(xù)打第二把。除了在換擋的時候，雙手永遠(yuǎn)是呈"9點(diǎn)1刻"握緊方向盤的，只有這樣，才能最準(zhǔn)確、最快速的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那么激烈，但是養(yǎng)成好的習(xí)慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。

　　新手開車注意事項(xiàng)：

　　不要連續(xù)啟動車輛

　　一般每次啟動間隔要在3秒鐘以上;每次啟動時間不能超過10秒鐘;如果連續(xù)3次啟動失敗需要拔出鑰匙，休息1分鐘再繼續(xù)啟動。如果還是不能啟動，你就可以打救援電話了。

　　不要不放手剎

　　正確的起步方式大家已經(jīng)在 駕校里學(xué)過無數(shù)遍了，這里我們可以再重復(fù)一遍：踩下離合、啟動汽車、打轉(zhuǎn)向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門。

　　不要拐彎時剎車

　　正確的剎車應(yīng)該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運(yùn)動，這時最好不要用空擋，因?yàn)槿霃澢耙呀?jīng)減速，可以適當(dāng)降低擋位，用低擋位完成彎道行駛。出彎之后，再加速行駛。

　　不要原地轉(zhuǎn)動方向盤

　　應(yīng)該在起步的同時轉(zhuǎn)動方向盤，根據(jù)車子的速度和方向，調(diào)整方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。轉(zhuǎn)動方向盤時，不要讓車在停下來。這里需要注意的是盡量不要把方向打死，如果方向盤打到頭了，輕輕回一點(diǎn)就可以了。

　　不要直接著車

　　汽車點(diǎn)火開關(guān)有START、ON、ACC、LOCK四個擋位，鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開關(guān)后，在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時能聽見電器設(shè)備通電的聲音，然后再進(jìn)入下一個擋位就可以了。

　　不要左腳踩在離合上

　　在起步、換擋的時候離合器要踩到底，不要半踩離合。如果車速低于一擋怠速轉(zhuǎn)速，可以使用離合半聯(lián)動方式控制車速。其它時候，左腳不要放在離合器踏板上。

　　不要加擋超車

　　超車時根據(jù)車速調(diào)整合適的擋位，原則上通過降擋來提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速升高了，才能爆發(fā)出力量。當(dāng)然這種操作會增加一些油耗，但對汽車本身還是有好處的，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速有清除積炭的作用。另外，安全是無價的，不要用生命安全來換取所謂的經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

　　不要不看后視鏡

　　后視鏡應(yīng)該在汽車上路之前調(diào)整完畢。車外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車身的同時，盡量分向兩側(cè)，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車內(nèi)后視鏡要對準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃，觀察車正后方的情況。

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