新手開車安全上下車技巧

　　駕駛員上、下車時要開閉車門，如果照顧不到汽車附近的情況，就容易發(fā)生事故。因此，駕駛員要遵守一定的程序，有正確的上、下車動作，以確保安全。下面是學習啦小編整理的一些關于新手開車安全上下車技巧的相關資料，供你參考。

　　新手開車安全上下車技巧：上車

　　上、下車看起來很簡單，但從上、下車的動作就可以看出一個人駕車的熟練程度及行為素養(yǎng)。掌握上、下車的動作順序，從開始就要養(yǎng)成良好的習慣。

　　步驟1：要注意車的周圍，特別是后方來的車輛，輕輕打開車門。不要將車門開得過大。

　　步驟2：左手扶車門，右手扶轉向盤上部，接著右腳、腰、上身順序進入車內。

　　步驟3：輕關車門。為了防止車門關不嚴，最好在門關到還差250px左右時停一下，再用力關上。

　　步驟4：確定已經(jīng)關好車門后，系好安全帶再啟動。如果門未關嚴的警告燈還亮著，再重新關好。

　　新手開車安全上下車技巧：下車

　　下車前要拉手制動，熄滅發(fā)動機，將變速桿放到空擋，等停車操作完成后才能下車。

　　步驟l：注意周圍，特別是后方的交通情況。

　　步驟2：車門稍開一點，再次確認交通狀況。

　　步驟3：打開車門，迅速下車。注意車門不要開得過大。

　　步驟4：輕輕關好車門，同上車時的關門方法相同，在車門關到還差10cm時用力關上。

　　特別提醒：要注意在不影響其他車輛的情況下迅速上、下車。上、下車時一定要進行安全確認，突然打開車門時造成的交通事故很多，要引起注意。

　　新手開車注意事項：

　　一怕起步光熄火油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。

　　二怕?lián)Q擋搞不清新手無法分辨發(fā)動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發(fā)動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩(wěn)，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。

　　三怕眼睛不夠使過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的信息采集能力?？扇说木κ怯邢薜模邢薜木σ峙涞姆矫嬗趾芏唷＠鲜址较颉⑺俣?、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。

　　四怕他車硬加塞新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。

　　五怕并線擠不進老手并線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時，往往因為反應慢而錯失良機。前天，筆者在北環(huán)的一個路口因為并線不成功，后面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線才大功告成。

　　六怕坡起向后溜新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒松，就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在北環(huán)立交橋鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。

　　七怕拐彎站錯道手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結果是硬著頭皮挨罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標和路旁的指示牌。

　　八怕小恙不會修是機械就有出故障的可能，出問題后，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務，更不用說像換輪胎等“高技術”難題了!

　　九怕入庫刮擦碰真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說，效果還挺好!

　　十怕油門當剎車新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發(fā)過敏反應。在小區(qū)內發(fā)生的

　　這十個怕，就是從新手學車開始總結出來的。剛開始學車的新手，都是經(jīng)常犯以上的錯誤。也是在練車的時候經(jīng)常遇到的，想對新手來說。不用害怕自己開不好，只要你平時找個寬敞的地方練練手。這些問題都不是問題了，時間長了你開的就能跟老手一樣。也不用擔心在路上開車會不會出問題，也不會再犯把油門當剎車使。

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