新手開車需要避免的停車誤區
新手開車需要避免的停車誤區
停車時，很多不正確的停車方式會傷害到車輛本身，使得愛車的使用壽命減少!保護愛車，從點滴做起!下面是學習啦小編整理的一些關于新手開車需要避免的停車誤區的相關資料，供你參考。
新手開車需要避免的停車誤區：一半停在馬路牙子上
停在這種地方，一個輪胎先要上去，在這時，就已經開始損壞輪胎了!馬路牙子會對輪胎，甚至懸掛造成沖擊，上太快了，輪胎還有可能直接損壞!
另外，一邊停在路上，一邊在馬路牙子上，車輛會傾斜，懸掛和輪胎受力不均，時間長了，懸掛彈簧就會失效。時間久了，懸掛有可能會被廢掉!
新手開車需要避免的停車誤區：停車不回正方向盤
停車后方向沒有回正，輪胎內側受力比較大，時間長了，會加速輪胎的變形。相應的，輪胎也會受到更多的磨損。增加了漏氣和爆胎的風險!
其次，方向盤沒有回正也會對轉向系統造成影響!長時間這樣會加速轉向系統零部件的磨損，造成轉向失真、轉向回饋力不足等問題。
新手開車需要避免的停車誤區：坡面停車
車輛停在坡面上，手剎是必須要拉的!手剎這一拉，就很自然的產生了影響!手剎是通過拉線拉動制動蹄將車輛固定住，手剎拉線要一直承擔著整車下滑的力，時間長了，效果下降，有可能就會壞掉了。溜車情況就造成了!
新手開車需要避免的停車誤區：停車后，原地打輪
原地打方向，轉向助力泵會受到很大的壓力!時間久了，輪胎會有磨損不說，助力泵更是損傷不小。另外，即便是車動的時候打輪，也不要打死。打輪角度越大，助力泵的油壓越高。就越容易出問題!
新手開車注意事項：
一怕起步光熄火油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。
二怕換擋搞不清新手無法分辨發動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。
三怕眼睛不夠使過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。
四怕他車硬加塞新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。
五怕并線擠不進老手并線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時，往往因為反應慢而錯失良機。前天，筆者在北環的一個路口因為并線不成功，后面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線才大功告成。
六怕坡起向后溜新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒松，就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在北環立交橋鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。
七怕拐彎站錯道手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結果是硬著頭皮挨罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標和路旁的指示牌。
八怕小恙不會修是機械就有出故障的可能，出問題后，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務，更不用說像換輪胎等“高技術”難題了!
九怕入庫刮擦碰真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說，效果還挺好!
十怕油門當剎車新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發過敏反應。在小區內發生的
這十個怕，就是從新手學車開始總結出來的。剛開始學車的新手，都是經常犯以上的錯誤。也是在練車的時候經常遇到的，想對新手來說。不用害怕自己開不好，只要你平時找個寬敞的地方練練手。這些問題都不是問題了，時間長了你開的就能跟老手一樣。也不用擔心在路上開車會不會出問題，也不會再犯把油門當剎車使。
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