新手開車彎道行車技巧

　　我們會經常遇到彎道行車。由于彎道情況比較復雜，視野較差，車身處于相對不穩定狀態，因此在彎道行車時要謹慎，特別是在上坡彎道、下坡彎道及盲區彎道，或在風、雨、雪等惡劣氣候條件下通過彎道時，更要慎之又慎。下面是學習啦小編整理的一些關于新手開車彎道行車技巧的相關資料，供你參考。

　　新手開車彎道行車技巧：

　　一、“各行其道”和“貼外切內”。在車輛轉彎時，要注意選擇好行駛路線，嚴格按自己的路線行駛，做到“各行其道”，盡量不要在彎中并線，更不要跨越到對面車道上行駛。如果彎道足夠寬，可以按照“貼外切內”的原則走線，因為這樣走過圓弧半徑要大于實際彎道半徑，可以使車輛更平穩地轉彎。

　　二、“控制車速”和“慢進快出”。車輛在轉彎時，會產生離心力，車輛速度越快，所產生的離心力將越大，導致前后車輪上的載荷重新分配。假如車速過快，大力制動時，將進一步加重4個車輪的不平衡性，會出現爆胎甚至側滑或翻車事故。車輛在轉彎時，最好按照“慢進快出”的原則控制車速：進彎前就完成降低擋位和減緩速度的操作，將車速控制在不需要彎中大力制動的程度;在彎道出口，如車頭已經對準出彎方向，而且方向盤已經回正時，則可加速駛出彎道。

　　三、“心中有數”和“遠近兼顧”。在駛入彎道前，要看清路標和道路狀況，弄清是單個彎還是連續彎、路面的寬窄和視野，以及平路還是坡道等情況，做到“心中有數”。處理情況要做到“遠近兼顧”，避免錯過轉彎時機和突然情況的發生。

　　新手開車技巧：

　　1、上車先看車

　　新手們喜歡這樣做：

　　急匆匆的上車，什么也不管，就開始打火，然后車熄火壞了，走不了也不知道出了什么事。

　　上車前，先檢查下車的外觀，圍著車子先轉一圈，看看車子哪里是不是有損壞，看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜，你不愛惜，誰會愛惜呢?

　　2、點火步驟

　　新手們喜歡這樣做：有的連打火也打不了，何況開車，所以新手們還是多學習下點火的步驟。

　　(1)手動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動);②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統;⑤然后踩腳剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功后15秒，掛一檔;⑦松手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。

　　(2)自動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動)，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒(此時系安全帶和調后視鏡);⑥掛入D檔;⑦松手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。

　　(3)駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。

　　3、開車先熱車

　　新手們喜歡這樣做：不熱車就直接開火打車起步，想想大冬天，你這車子多容易損壞啊。

　　電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

　　4.新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車

　　新手們都這樣做：

　　新手拿到駕照后第一次開車上路，心里都會特別緊張，尤其是面對車多人多的路面時，會神經質般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎，后車反應不及而造成的。

　　更有嚴重的是剎車當油門來踩，這太可怕了，多少事故就是因為這一腳油門而發生的，夸張說一句，很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。

　　老教練們都這樣做：

　　日常開車時，注意保持車距，面對復雜路況，控制好車速。踩剎車時，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車留出反應時間。

　　培養良好的駕駛腳部姿勢，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現。

　　● 新手不看后視鏡，不打燈

　　新手們都這樣做：

　　有些新手在駕校學習時，教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作，否則考試不及格。到了現實生活當中，也是這樣，只做了扭頭的運作，但卻沒有真正地通過后視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。

　　老教練們都這樣做：

　　提前3-5秒打方向燈，提醒后車。同時通過后視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開出，通過車身的緩慢運作提醒后車注意避讓。

　　另外，每一臺車的后視鏡都有視角盲區，所以在看后視鏡時，通過眼角余光再看一下車后窗的位置，以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程，方向燈在車未開出前就需要先打著，然后緩慢開出，同時密切通過后視鏡注意后面車況。

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