夏季如何養(yǎng)護(hù)汽車玻璃

　　汽車擋風(fēng)玻璃可以決定駕駛者的視線清晰與否，駕駛者在夜間或者天氣不太好的情況下駕車很容易混淆視線，影響行駛安全。夏季雨水多的情況下，玻璃表面會留有很多飛蟲之類的蟲膠或者是雨水留下的痕跡，這些問題看似簡單，可是處理起來卻并不簡單。那么，夏季如何養(yǎng)護(hù)汽車玻璃呢？下面學(xué)習(xí)啦小編告訴你。

　　到了夏天，一層薄薄的隔熱膜能起大作用，不僅能抵擋熱辣辣的太陽，還能隔熱、防紫外線。汽車隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風(fēng)玻璃，此外，隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時也是越高越好。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。

　　此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。

　　夏天，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)風(fēng)擋玻璃表面模糊的時候，用夏季專用的玻璃水進(jìn)行清洗就會明亮許多。而夜間發(fā)現(xiàn)玻璃亂反光的問題，也可以用玻璃水進(jìn)行擦拭。另外在跑高速或者灰塵多的情況下，玻璃水會用得非常快，也要注意及時注入新的玻璃水。

　　此外，不能用洗衣粉或洗滌劑替代玻璃水，因為它們會腐蝕橡膠管，加速催化雨刮器膠條的硬化，導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更換雨刮器，付出的費用將是玻璃水的幾十倍。

　　玻璃單獨破碎險，即保險公司負(fù)責(zé)賠償保險車輛在使用過程中，發(fā)生本車玻璃單獨破碎的損失的一種商業(yè)保險。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃(不包括車燈、車鏡玻璃)出現(xiàn)破損的情況。給愛車買上玻璃險，可以有效地保證玻璃的安全，車主也可放心地駕駛了。

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　　夾層玻璃

　　一、什么是夾層玻璃

　　夾層玻璃是由兩層或兩層以上的玻璃用一層或數(shù)層透明的粘結(jié)材料粘合而成的玻璃制品。

　　二、夾層玻璃的特性

　　1、高抗沖擊強度，受沖擊后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有彈性的PVB相結(jié)合，使夾層玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能見度。

　　2、粘結(jié)力高，玻璃與PVB粘結(jié)力高，當(dāng)玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剝落，不傷人，具有安全性。

　　3、耐光、耐熱、耐濕、耐寒。

　　鋼化玻璃

　　一、什么是鋼化玻璃

　　鋼化玻璃分物理鋼化和化學(xué)鋼化，我們通常所說的鋼化玻璃均指物理鋼化。

　　1、 什么是全鋼化玻璃

　　玻璃在加熱爐內(nèi)加熱到接近軟化溫度，這時玻璃處于粘住流動狀態(tài)，保溫一段時間，然后將此片玻璃迅速送入冷卻裝置，用低溫高速氣流對玻璃均勻淬冷，使玻璃內(nèi)層產(chǎn)生張應(yīng)力，外表面產(chǎn)生壓應(yīng)力，經(jīng)過這樣處理的玻璃制品就是全鋼化玻璃。

　　2、 什么是區(qū)域鋼化玻璃

　　玻璃在加熱爐內(nèi)加熱到接近軟化溫度，然后將玻璃迅速送入不同冷卻強度的風(fēng)柵中，對玻璃進(jìn)行不均勻冷卻，使玻璃主視區(qū)與周邊區(qū)產(chǎn)生不同的應(yīng)力，周邊區(qū)處于風(fēng)柵的強風(fēng)位置，進(jìn)行全鋼化，此位置碎片好，鋼化強度高，主視區(qū)處于風(fēng)柵弱冷位置，碎片大、鋼化強度低，用這種方法生產(chǎn)的玻璃就是區(qū)域化玻璃。

　　全鋼化玻璃碎片

　　二、鋼化玻璃的特性

　　優(yōu)點：

　　A、具有較高的機械強度

　　a. 抗沖壓強度

　　鋼化玻璃的抗沖擊強度是相同厚度普通玻璃的5-8倍，5mm厚鋼化玻璃用227g鋼球沖擊，鋼球從2-3米高度落下玻璃不破碎，同樣厚度的玻璃在0.4米就破碎了。

　　b. 抗彎強度

　　抗彎強度比普通玻璃高3-5倍，用一片6×1250×350mm玻璃條，兩端架起來，中間加重物，中間最大彎度可達(dá)100mm不斷裂。

　　B、具有良好的熱穩(wěn)定性

　　熱穩(wěn)定性是指玻璃能承受劇烈溫度變化而不破壞的性能，鋼化玻璃可承受溫度變化范圍達(dá)150-320C，而普通玻璃只有70-90C，如將鋼化玻璃放在0C的冰上，澆上溶化的327C鉛水玻璃不會爆碎

　　C、 安全性能好

　　鋼化玻璃破碎時碎片成蜂窩狀鈍角小顆粒，不易傷人。