科目二考試如何控制離合器
科目二考試如何控制離合器
離合器是控制速度的關鍵,在科目二考試的時候還是有不少學員不知道如何控制離合器。那么應該怎么做呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。
科目二考試離合器控制技巧
總的來說,踩離合要快踩慢抬。踩離合器踏板時,應一次性踩到底,而抬起離合器踏板時,則應該慢慢抬,不然車輛就會熄火。
正確的姿勢為左腳前腳掌放在離合器踏板的中央,踩踏時整個腳上下移動。
注意:離合器在車輛正常行車時,處于緊密結合狀態,離合器應無滑轉。因此,科目三時,沒事不要去踩離合,也不要將腳掌放在離合器上,應將左腳放在離合踏板左側的地面上。車輛的離合器只有在汽車起步、換擋以及低速剎車時才會用到。
掛擋時:掛擋時踩離合踏板應一下踩到底。
換擋時:在行車過程中換擋,離合踏板應快速踩到底,換擋后,離合踏板開始時快抬,當到半聯動狀態時,應慢慢抬,然后再快抬直到松開。
起步時:車輛起步時也需要利用到離合的半聯動狀態。起步抬離合講究一快、二慢、三聯動。也就是剛開始抬時可以快一點,當到半聯動狀態時最好能穩住一兩秒,然后再慢慢抬,最后再完全松開。
停車時:在找到合適停車位置之后,松開油門踏板,打右轉向燈,同時以點剎的方式踩剎車,待速度降下來之后踩下離合器,以及剎車,停車完畢。
科目二考試離合器踩法技巧
1、正確的踩離合器的姿勢是,腳掌蹋在離合器踏板上,腳跟要貼著地面,當離合器踩到最低點時,膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地,避免力量不夠或下滑。
2、踩離合器時,要踩到最低(地板),避免長時間處于接合狀態,這樣便可以確保離合器完全分離,不至于磨損。
3、開車時,離合器不要放的太快或刻意將轉速提升得過高,這會加速離合器的損耗。
4、永遠在踩低離合器時才換擋。
5、踩離合器時,油門應該放開。
6、若手部未能順利換擋,可以先放開離合器,然后再踩離合器一次,再換擋,切勿強行換擋,否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦(打齒)。
科目二考試細節
一、上車五件事
1、上車后沒有限制起步時間的,上車后先關車門,注意門燈是否熄滅,這是關鍵。
2、用左腳把離合器踩到底不動,右手把住方向盤,左手調整座椅,調到左腳有點能使上勁的彎曲,還得注意前后挪動試一下座椅穩固。
調靠背到身體成90度,還得注意前后試一下是否穩固。然后用手放在頭上量一下高度是不是和平時練習的一樣,太低必須放座墊調好。
4、調左右后視鏡到合適的位置。左側后視鏡調整要領:把水平線置于后視鏡的中線位置,然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4;右側后視鏡調整要領:把水平線置于后視鏡的2/3位置,然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前,還有調試機會,這時應將后視鏡角度向下方調試,直到看到車尾及后車輪上方葉子板為止。
5、系上安全帶后再重試試一下離合器,用左腳把離合器踩到底,必須左腳有點能使上勁的彎曲才OK,不然重新調,再試踩一下剎車,試加一下油門,確認沒問題才起步考試。
二、離合器控制
科目二要穩、速度要慢、要勻速,離合器一定控制好,方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合,不然3秒內就會給你一個“中途停車”。而相反,方向回正時必須壓一點離合,不然考試車就會發飚一樣沖起來,特別是在側方停車上一定要注意,是個技術活,要膽大心細。
三、中途停車
1、新考規很變態,速度如果由快突然變慢,不管你車停沒停,都按中途停車算,所以最好把車速控制好,慢點無所謂,關鍵是勻速!
2、車上有個傳感器,有的地方裝在了離合器上,有的裝在了剎車踏板上,起步后不要大幅度松抬離合器,不然算中途停車,起步后盡量立刻找到適合自己的倒車速度,不要動離合。
3、腳剎沒有踩到底也容易中途停車,該停時一定腳剎停。
四、帶剎車起步防溜車
考場場地不平整,起步時容易后溜,注意帶剎車起步離合松到臨界點再松剎車,帶剎車起步可避免溜車。先慢慢抬離合到車身稍有點抖后再松剎車。和坡段上起步同樣道理,防止溜車。要有步驟的練習,沒步驟考試是經不起考驗的,因為不熟悉考試場地和車,只有把熟悉的步驟做出來才能過關。為什么有的學員平時練得好的,老說考試緊張,頭腦就會空白,就是因為平時的練習沒有步驟。
五、其它注意
1、確認自己的考試通道,萬一失誤當場補考也要回必須原來的通道考,上次我的一個同學考第3通道的,到倒車入庫時掛了,引車員過來把車開回去把車糊亂停在第4通道的起點上,這個同學就糊涂地上車考試了,沒想到考完時,電腦提示“不安規定路線行走,不合格”,這個同學下車后無處申冤,欲哭無淚呀。
2、由于科目二與科三不同,你可以在掛檔時用眼角掃一下檔位,別把一檔掛到3檔,把倒檔掛到4檔上,一起步就會被判不合格的。
3、平時練習時,要練成打方向不要看方向盤,否則在側方位停車時你會趕不上趟的。
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