路考燈光模擬考試使用技巧

　　很多學員在科目三路考的時候對車燈和燈光的使用不熟悉，不知道夜間路考燈光如何使用。下面是小編為大家整理的路考燈光模擬考試使用技巧，希望大家喜歡！

　　路考燈光模擬考試技巧有哪些

　　1. 夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛：

　　此時也可以一起開啟遠光燈，如果不開的話，接下來電腦也會提醒 開啟遠光燈。以上均可。

　　2. 夜間同方向近距離跟車行駛：

　　燈光使用：近光燈

　　3. 夜間在窄路窄橋與非機動車會車：

　　燈光使用：近光燈

　　4. 夜間與機動車會車：

　　燈光使用：近光燈

　　5. 夜間在道路上發生故障或交通事故妨礙交通又難以移動：

　　燈光使用：大燈改為示廓燈+雙跳燈

　　6. 霧天行駛：

　　燈光使用：霧燈+雙跳燈+大燈開啟

　　7. 夜間通過急彎、拱橋、坡路 、 拱橋、人行橫道或沒有交通信號燈控制的路口：

　　燈光使用：交替使用遠近光燈

　　第二部分：具體燈光的使用可以參照以下講解：

　　第一，燈光開關右扭一下，打開的是示廓燈-----事故狀態時 開啟此燈+雙跳燈。

　　打開此燈，在前面，有兩個小燈會亮，在后面，尾燈會亮，在車內，儀表盤燈會亮，音響、空調背景燈亮。

　　使用范圍，用此燈照明是“照不明”的，因此，此燈的作用并不是車外照明，而是車內照明，如在夜間要看行車電腦數據等等，另外，根據規定，如果車輛在夜間出現事故，停在路邊時，應設立警示牌，打開此燈及緊急報警燈。

　　第二，燈光開關右扭兩下，打開的是大燈(近光燈)。

　　所謂大燈，也就是近光燈，遠近燈光的切換，切換手柄在方向盤左下側，向下波動一下為遠光燈，接著向上波動一下為近光燈，再往上撥動可以切換遠近光。

　　第三，把燈光開關向上拔(BA，不是BO)一節，開啟前霧燈----霧天行駛時 開啟前后霧燈+大燈+雙跳燈。

　　打開此燈，前面的兩個霧燈亮。此燈不可以在燈光開關關閉時拔起，但可以在示廓燈段拔起，也可以在大燈段拔起。

　　使用范圍，故名思義，霧燈應當在有霧的天氣開啟，當沒有霧的晴天夜晚，不應開啟霧燈。好多司機都有個不良習慣，就是一開燈就把前后霧燈一起打開了，其實 這樣做并不能增加很多的照明，但卻很嚴重地晃了前方、對面車輛前排人員的眼睛，造成光污染。這種做法是很不對的。但同時再補充一句，霧燈不應和遠光燈同時 使用，而是可以和近光同時使用。因為真的在霧里的時候，越是開遠光燈越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，這時，穿透力強的霧燈才真的起了作用。

　　第四，把燈光開關向上拔兩節，開啟后霧燈。

　　打開此燈，后霧燈同時亮起，使用范圍同前霧燈。不過補充一點，好多新同學都不知道絕大多數車都只有一個后霧燈。因為后霧燈有眩目的作用(就是會晃后面車 輛的人的眼睛)，所以后霧燈只設計了一個。極少數車型現在也有雙后霧燈，但像寶來的大眾車型，都只有一個后霧燈，在左側。

　　第五，說說轉向燈光組合。

　　向下撥是左轉，向右撥是右轉，上下撥是切換遠近燈光，向上抬一下，是“變換”遠近燈光(就是大家常說的拿大燈晃一下)。

　　第六，說說緊急報警燈。

　　一般在中控臺中間，有一個紅色三角標記，按下去，左右轉向同時亮。

　　路考控制車輛方向的生死關鍵點

　　一、車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是說發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。解決的辦法是：在行駛中視線要盡量的向遠處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。

　　二、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的后果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。解決的方法是：當需要修整方向時，打方向要輕打慢回小角度的調整。

　　三、在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什么是矯枉過正：指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地項目中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。

　　解決方法

　　車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什么標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。 在道路上行駛學員們，普遍的現象是上車就害怕，不只是緊張了，因為看到路上人來車往的，這是我們操作不熟練的表現，所以大家在初期上路時出現各種各樣的問題是正常的，也是合理的，發現了錯誤我們就改正，等能熟練的操作了，情況會變好的。

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