學(xué)車(chē)正確快速找到半聯(lián)動(dòng)技巧

　　我們學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練就一直在和我們強(qiáng)調(diào)汽車(chē)的半聯(lián)動(dòng)問(wèn)題，那么，我們?cè)撛趺纯焖僬覝?zhǔn)半聯(lián)動(dòng)呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于學(xué)車(chē)正確快速找到半聯(lián)動(dòng)技巧的相關(guān)資料，供你參考。

　　學(xué)車(chē)正確快速找到半聯(lián)動(dòng)技巧：

　　所謂離合半聯(lián)動(dòng)，就是在油門(mén)踩到一定深度后保持住，此時(shí)松離合并保持松一半的狀態(tài)起步。起步后，仍保持逐漸給油和松一半離合器，即保持發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)齒輪起作用的方法，說(shuō)白了是半離合走車(chē)。 它提供一種柔性的動(dòng)力，幫助考生在相對(duì)較充裕的時(shí)間內(nèi)完成小路考必要?jiǎng)幼鳌?/p>

　　因?yàn)橛袝r(shí)在距離很小的時(shí)候需要比一擋怠速還要慢的速度。科目二小路考離合半聯(lián)動(dòng) 技巧這種半壓著離合走車(chē)的技術(shù)練好了，也就不擔(dān)心揉庫(kù)和倒車(chē)時(shí)熄火了。同時(shí)，它還可以令你不僅在平路上平穩(wěn)起步，在涉水和過(guò)濘泥較深的地方也能用得上。很多不會(huì)坡起的人除了手剎松的不及時(shí)外，多半是半聯(lián)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的不好。

　　需要注意，除科目二小路考這種必用的時(shí)候外平時(shí)不可離合半聯(lián)動(dòng)行車(chē)!即使在必用的時(shí)候也應(yīng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成要做的動(dòng)作。

　　起步最好用一擋，當(dāng)然特殊情況也可用2擋，科目二小路考離合半聯(lián)動(dòng)技巧強(qiáng)調(diào)半聯(lián)動(dòng)操作大都在1、2擋低速時(shí)采用，當(dāng)車(chē)速達(dá)不到最低低檔速時(shí)，可用半聯(lián)動(dòng)來(lái)短時(shí)間控制車(chē)速。

　　速度超過(guò)20公里/小時(shí)或變速箱在3擋以上的擋位應(yīng)謹(jǐn)慎使用，最好不用，以避免損壞離合器片或變速箱，使用半聯(lián)動(dòng)駕駛最好使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持在1200轉(zhuǎn)以上，且半聯(lián)動(dòng)行駛時(shí)間也不易過(guò)長(zhǎng)，否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱都不好。

　　另外，科目二小路考離合半聯(lián)動(dòng)技巧提醒確實(shí)需要頻繁使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)，要以“半聯(lián)動(dòng)——分離——半聯(lián)動(dòng)——分離”的方式進(jìn)行，確保離合器片有良好的冷卻。

　　學(xué)車(chē)離合器半聯(lián)動(dòng)使用方法：

　　第一、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　第二、憑腳的感覺(jué)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺(jué)，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　第三、憑車(chē)輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　第四、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車(chē)上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　第五、憑車(chē)輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué)，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了(如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車(chē)制動(dòng)器一解除，車(chē)就往后溜)，這時(shí)就立既解除駐車(chē)制動(dòng)器(因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤(pán)和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個(gè)時(shí)候，即使你不拉駐車(chē)制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火，車(chē)輛也不會(huì)往后溜，就是這個(gè)原因，如果你這時(shí)侯不立既解除駐車(chē)制動(dòng)器，會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了)，車(chē)就起步了(如果車(chē)不動(dòng)，可再抬一點(diǎn)車(chē)就開(kāi)始走了)，起步后必須等車(chē)前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。

　　注意：這時(shí)的油門(mén)比平路起步時(shí)要大，因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車(chē)輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。駕考全攻略提示所以，油門(mén)要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來(lái)決定，如果坡道不太大，油門(mén)適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門(mén)就要再大些，最大，別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速。總之，一個(gè)原則，在 坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。

　　檔換上后，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候要停2—3秒鐘，才能將離合器踏板全部抬起來(lái)，否則，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)后坐(油門(mén)松開(kāi)時(shí))或沖闖(油門(mén)未松開(kāi)時(shí))現(xiàn)象，車(chē)輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)閾Q檔提速過(guò)高所至，車(chē)輛出現(xiàn)沖闖現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高所至。在學(xué)車(chē)期間，這種現(xiàn)象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候停上2—3秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛的速差在離合器半聯(lián)動(dòng)的作用下，就會(huì)縮小或相等，這時(shí)再把離合器踏板全部抬起來(lái)，就不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象了。元貝姐姐提示如果你能將車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速配合的十分默契，就是離合器踏板抬的再快，也不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，要達(dá)到上述境界，不是一兩個(gè)月能做到的，必須要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的體會(huì)和練習(xí)才能達(dá)到，也就是說(shuō)，冰凍三尺，非一日之寒。駕考全攻略提示不知你注意過(guò)沒(méi)有，檔換上后，有時(shí)候你把離合器踏板快速抬起了，車(chē)輛也不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，就是這個(gè)原因。