學車正確快速找到半聯動技巧

　　我們學車的時候，教練就一直在和我們強調汽車的半聯動問題，那么，我們該怎么快速找準半聯動呢?下面是學習啦小編整理的一些關于學車正確快速找到半聯動技巧的相關資料，供你參考。

　　學車正確快速找到半聯動技巧：

　　所謂離合半聯動，就是在油門踩到一定深度后保持住，此時松離合并保持松一半的狀態起步。起步后，仍保持逐漸給油和松一半離合器，即保持發動機對傳動齒輪起作用的方法，說白了是半離合走車。 它提供一種柔性的動力，幫助考生在相對較充裕的時間內完成小路考必要動作。

　　因為有時在距離很小的時候需要比一擋怠速還要慢的速度。科目二小路考離合半聯動 技巧這種半壓著離合走車的技術練好了，也就不擔心揉庫和倒車時熄火了。同時，它還可以令你不僅在平路上平穩起步，在涉水和過濘泥較深的地方也能用得上。很多不會坡起的人除了手剎松的不及時外，多半是半聯動技術應用的不好。

　　需要注意，除科目二小路考這種必用的時候外平時不可離合半聯動行車!即使在必用的時候也應在盡可能短的時間內完成要做的動作。

　　起步最好用一擋，當然特殊情況也可用2擋，科目二小路考離合半聯動技巧強調半聯動操作大都在1、2擋低速時采用，當車速達不到最低低檔速時，可用半聯動來短時間控制車速。

　　速度超過20公里/小時或變速箱在3擋以上的擋位應謹慎使用，最好不用，以避免損壞離合器片或變速箱，使用半聯動駕駛最好使發動機轉數保持在1200轉以上，且半聯動行駛時間也不易過長，否則對發動機、離合器、變速箱都不好。

　　另外，科目二小路考離合半聯動技巧提醒確實需要頻繁使用半聯動時，要以“半聯動——分離——半聯動——分離”的方式進行，確保離合器片有良好的冷卻。

　　學車離合器半聯動使用方法：

　　第一、聽發動機的聲音變化：當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向后面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。

　　第二、憑腳的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

　　第三、憑車輛的抖動：當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到聯動點了。

　　第四、看發動機轉速表轉速的變化：如果你車上有發動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

　　第五、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。

　　只要離合器一抬到聯動點，就別再抬了(如果再抬，發動機就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往后溜)，這時就立既解除駐車制動器(因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產生滑轉，之所以在這個時候，即使你不拉駐車制動器，發動機既不會熄火，車輛也不會往后溜，就是這個原因，如果你這時侯不立既解除駐車制動器，會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了)，車就起步了(如果車不動，可再抬一點車就開始走了)，起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發動機還要熄火。

　　注意：這時的油門比平路起步時要大，因為在平路起步時，發動機只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡時還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發動機功率就大。駕考全攻略提示所以，油門要比平路起步時大。具體大多少合適，這要根據坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過發動機的中等轉速。總之，一個原則，在 坡道起步時，一定要保持發動機的動力充足。

　　檔換上后，在離合器踏板抬到聯動點的時候要停2—3秒鐘，才能將離合器踏板全部抬起來，否則，車輛會出現后坐(油門松開時)或沖闖(油門未松開時)現象，車輛出現后坐現象時，是因為換檔提速過高所至，車輛出現沖闖現象時，是因為發動機轉速過高所至。在學車期間，這種現象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯動點的時候停上2—3秒鐘，發動機和車輛的速差在離合器半聯動的作用下，就會縮小或相等，這時再把離合器踏板全部抬起來，就不會出現后坐和沖闖現象了。元貝姐姐提示如果你能將車速和發動機轉速配合的十分默契，就是離合器踏板抬的再快，也不會出現后坐和沖闖現象，要達到上述境界，不是一兩個月能做到的，必須要經過較長時間的體會和練習才能達到，也就是說，冰凍三尺，非一日之寒。駕考全攻略提示不知你注意過沒有，檔換上后，有時候你把離合器踏板快速抬起了，車輛也不會出現后坐和沖闖現象，就是這個原因。