汽車安全駕駛掉頭技巧

　　新手開車學問多，因為是新手所以有很多開車技巧需要慢慢琢磨。有的新手雖然是拿到駕照了，但是開車上對新手來說還是蠻緊張的，特別是汽車掉頭或者倒車。以下是學習啦小編為大家整理的關于汽車安全駕駛掉頭技巧，供大家參考!

　　汽車安全駕駛掉頭的技巧

　　一、地點選擇

　　汽車掉頭可分為一次順車掉頭或順車與倒車相結合掉頭。但是汽車掉頭必須要嚴格遵守道路交通治理條例規定：“機動車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道或輕易發生危險的路段，不淮掉頭”。所以要選擇交通量小的交叉路口、平坦、寬廣、路肩堅實的安全地段進行掉頭。

　　二、掉頭的基本操作

　　汽車安全掉頭選擇了安全路段，接下來就是駕駛技術方面的問題了。要怎么操作呢?

　　1、順車與倒車相結合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或后退相結合的掉頭方法進行。

　　掉頭時，應選擇安全的路段，發出向左轉彎的信號。如果不打指示燈將有可能會造成交通事故，當前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板，在車輛還未完全停止時并將方向盤迅速向右轉足，將前輪轉至后退所需的新方向，立即將車停穩。

　　2、后退時，應觀察清楚后面車身的狀況，然后慢慢起步向右轉足方向盤，待車倒退至后輪將接近路邊或汽車后沿接近障礙物時，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，并利用停車前這一時機，迅速向左回轉方向盤。使前輪轉至前進所需的新方向。此時如仍轉不過來時，可作再次后退或前進，反復幾次至掉轉完成即可。

　　3、一次順車掉頭。一次順車掉頭適用于交叉路口或較寬的道路。做這個掉頭時應，察道路情況，確認安全后，迅速向左轉動轉向盤至極限位里。注意兼顧多方位交通動態。

　　不同道路駕車技巧

　　山路

　　連續的彎路是山路的主要特點。在轉彎時會產生離心作用，上坡時車速較慢，離心作用較弱，同時車身重心后移，令轉向不足的程度減小，車頭方向會比較好控制;下坡時，情況正好相反，由于車速快，離心作用強，車身重心前移，轉向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。

　　山路過彎，路線的選擇非常重要。一般選擇外-內-外的過彎路線。過上坡彎路時，一般采用稍松油門，或將變速箱掛入低檔，以保證轉彎加速時的牽引力。汽車下坡時，要做到充分減速，一是頻繁踩制動踏板，二是將檔位置于2檔或3檔，最好是兩種方式同時采用，充分利用發動機制動降低車速。下坡轉彎時，前輪與路面間的附著力的大小非常關鍵。因此，除了不宜猛踩剎車之外，還應避免突然打轉向盤這類危險動作。

　　正確控制轉向盤也是非常重要的。要盡量避免反手打轉向盤或雙手交叉的動作，因為這樣不利于修正行車路線。正確的動作是，在轉彎時以一手拉、一手推的交替方式操作轉向盤。

　　高速公路

　　由于高速公路車速較快，平坦的路面極易造成駕駛疲勞，因此也成為事故的多發地帶。在高速公路駕駛，應注意以下事項：

　　從匝道上進入主線車道時，當入口有加速車道時，應通過加速車道，將車速提高到一定的速度，合流時，應不妨礙在主線車道行駛的車輛。嚴格區分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通。駛出高速公路時，注意路口預告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經匝道進入一般公路。

　　嚴格遵守速度限制規定，保持安全車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(km/h)的數值。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應增加一倍以上，車速也應相應降低。高速行駛要始終握穩轉向盤，改變車道或超車時，轉向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。

　　鄉間道路

　　鄉間公路不僅路面狀況復雜、隱患多，而且地處偏僻，如果機動車發生交通事故，處理起來也遠較城區和高速公路上麻煩得多，這就要求駕駛人在行經鄉間公路時較平時更多些謹慎和細心。

　　“一看二慢三通過”是駕駛人在行經鄉間公路時必須遵循的不二法則。由于鄉間公路彎急且多，而且時常出現小岔路，或者突然出現路面破損、路上有石塊等情況，因此駕駛人一定不能抱有僥幸心理，必須眼觀四路、耳聽八方，在看清楚前方路況和障礙物的前提下才能作出減速或通行的決定。

　　冰雪路面

　　冰雪路面的附著力很低，在沒有裝防滑鏈的情況下，起步時要緩加油，緩抬離合器，以此減小驅動輪上的驅動力，防止車輪空轉。起步后，應先用低速行駛一段距離，待傳動裝置、行走機構各部位的潤滑效能正常后再提高車速。在冰雪路面行車，要保持均勻的行駛速度。會車時，交會路線不要太靠路邊。

　　冰雪路上切記不要空檔滑行，在減速時應盡量避免利用制動器減速停車，要善于利用發動機的牽引阻力作用，靈活地運用檔位制動。必須使用剎車制動時，一定要間歇地、緩慢地制動，不要一腳踏死。