有關倒車后視鏡的使用技巧

　　后視鏡是汽車中一個簡單而又重要的配件，以下是學習啦小編為大家整理的關于倒車后視鏡的使用技巧，供大家參考!

　　有關倒車后視鏡的使用技巧

　　一般情況下倒車時最需要注意的是處于車身側面的低矮障礙物、地面凹陷等，還有消防栓、水泥墩、限位樁等，要應付這樣“險惡”的環境，就得依靠后視鏡。而且通過后視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，不容易發生車頭擦碰障礙物的情況。

　　副駕駛側后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較寬，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。

　　為了清楚地了解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低(部分比較高級的轎車此側后視鏡是與變速箱聯動的，掛入倒擋就會自動調低10至15度)。

　　司機側后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停“正”了。

　　后視鏡的設計與安裝

　　在設計后視鏡的時候，主要的設計要點有：后視鏡可獲取的視野(間接視野)、影像的變形、影像的鮮明度、影像的大小、影像在后視鏡的位置等，易于進行與駕駛員的視點變化相對應的調整。后視鏡應安裝在車身上下振動最小的位置上。在進行后視鏡設計時，必須研究以下幾個問題：(1)保護行人和乘員不受傷害的形狀和結構;(2)符合整車的造型概念;(3)減小空氣阻力的形狀;(4)適應世界各種氣候條件的性能;(5)選擇適合大量生產的結構和材料。

　　后視鏡的視野

　　在法規中規定了后視鏡要求的視野最低值。代表性的法規有日本的道路運輸車輛安全法規第44條(日本)、FMVSS111(美國)、88/321EEC(歐洲)、ADR(澳大利亞)等。

　　后視鏡的視野由以下幾個因素決定：(1)眼睛和后視鏡的距離;(2)后視鏡的有效面積;(3)后視鏡的曲率半徑;(4)后視鏡相對于視線的傾斜角;(5)后視鏡與地面間的距離。