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容易造成車輛擦碰的危險行為

時間: 權威2 交通安全知識

容易造成車輛擦碰的危險行為

  隨著 考駕照越來越普及,汽車成為了人們出行的必須交通方式,下面是學習啦小編整理的一些關于容易造成車輛擦碰的危險行為的相關資料,供你參考。

  容易造成車輛擦碰的危險行為:

  1、 互不相讓,膽大的嚇死膽小的。有些人駕駛車輛,作風油滑強行并道,兩軍相遇勇者勝。殊不知擦碰以后,害人害己,沒有贏家。

  2、 騎線行駛,隨意越線駕駛的。不按車道線行駛這種情況相當普遍,駕駛員把車道線當成擺設熟視無睹,走在中間車道線上優哉游哉,后面行車不知道前車意圖,在拐彎處極易造成擦碰事故,這些人在 駕校就沒有得到良好的培訓。

  3、 不懂規矩,輔道車不讓主道車的。主車道上正常行駛的車流,往往被一輛斜刺里沖出來連續切線的車輛所影響,導致主車道車流速度大大降低。這些人不懂得一個最基本的行車規矩,輔道車并道應該顧及主道車的車流,慢慢匯入主車道,不能連續切線并道。

  4、 轉彎并道,轉彎車不讓直行車的。有些駕駛員在左轉彎或右轉彎的過程中搶道,往往與主車道正常行駛的車輛造成擦碰事故,這也是一個基本駕駛規矩,彎道是不可以切線并道的。

  5、 不按規定閃燈,突然切線的。造成擦碰的更多的一種原因,就是駕駛員切線的時候忘記按規定開轉向燈,或者有意不開轉向燈,同時切線比較突然,造成后面車輛判斷失誤導致擦碰事故發生。

  6、 雖然閃了燈,不看后視鏡的。也有一些駕駛員,雖然打了轉向燈,但是還是出了事故,他們以為打了燈就萬事大吉了,沒有觀察后視鏡就一邊閃燈一邊切線,沒有給后面車輛判斷的時間,極容易造成擦碰事故。

  7、 看了后視鏡,進入視線盲區的。據報道,我國由于后視鏡盲區造成交通事故約占30%,后視鏡存在駕駛員看不到并行車輛的一個盲區,對新手來說尤其危險。現在一些高級車的后視鏡已經消除了這個問題,但是大部分車輛仍然存在這種現象。最簡單的解決辦法是,駕駛員看后視鏡的時候,稍稍往前俯身觀察后視鏡盲區有無車輛,并且要形成習慣。

  綜上所述,其實造成擦碰的原因還很多,大體可以歸結為兩個方面,一是駕駛員缺乏文明禮讓,二是駕駛員缺乏技術培訓。加強文明禮讓教育,是政府交管部門的責任,可以仿照香港電視臺多播出交通公益廣告,提升民眾駕車文明素質。而加強技術素質培訓,是駕校的責任,政府應該設立監管機構,提升駕校的教學水平和教學質量。當然,加強交通管制和提高交警的事故處理效率,則是提高城市道路順暢能力、降低社會成本的有效措施。

  日常開車駕駛技巧:

  根據發動機結構及駕駛經驗,一般市區行駛時,應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣,可以充分發揮良好動力并兼顧經濟性。在駕車過程中要根據轉速、時速時的聲音及感覺,合理掌握時機及時換擋。由于1擋為起步擋,與倒擋齒比性能基本相同,故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性后即可換入2擋。

  換擋時宜干凈利落,不宜拖泥帶水,離合踏板踏下要快,離開要慢,避免換擋后發動機轉速變低。一旦遇此情況,應再次減擋,甚至跳躍減擋。減擋時,先踩離合再收油門,否則發動機會拖慢行駛速度。

  加擋時,先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換擋。新手起步前,可預壓油門少許,至發動機1500轉/分左右,無須轉速表,只要憑感覺,同時再按照快、停、慢三部曲緩放離合踏板就可以了。汽車移動后,在不使用離合器踏板的前提下,能夠準確根據車速變化將5個擋位隨意變換,并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

  保持轉速應審時度勢

  根據發動機結構及駕駛經驗,一般市區行駛時,應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣,可以充分發揮良好動力并兼顧經濟性。在駕車過程中要根據轉速、時速時的聲音及感覺,合理掌握時機及時換擋。由于1擋為起步擋,與倒擋齒比性能基本相同,故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性后即可換入2擋。

  換擋時宜干凈利落,不宜拖泥帶水,離合踏板踏下要快,離開要慢,避免換擋后發動機轉速變低。一旦遇此情況,應再次減擋,甚至跳躍減擋。減擋時,先踩離合再收油門,否則發動機會拖慢行駛速度。

  加擋時,先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換擋。新手起步前,可預壓油門少許,至發動機1500轉/分左右,無須轉速表,只要憑感覺,同時再按照快、停、慢三部曲緩放離合踏板就可以了。汽車移動后,在不使用離合器踏板的前提下,能夠準確根據車速變化將5個擋位隨意變換,并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

  坐姿到位確保穩定性

  在路上高速行駛時,駕駛員的坐姿穩定性跟行車安全息息相關,原因在于人在駕駛的過程中,除了手腳所接觸的方向盤跟踏板外,另一部分就是座椅了。開車上路之前一定要先調整到最適當的坐姿。特別是新手因為怕看不到車頭前方,往往把座位移至過前。

  正確的做法是:右腳輕放剎車踏板,大小腿間角度應為鈍角120度左右或更大,緊踩時大小腿不能完全呈直線,力量充足舒展即可;靠背位置也不應過于垂直,盡量將前胸遠離方向盤,但保證右手可輕松將換擋桿移至5擋位置;坐椅的前后位置,以靠緊椅背后還可以把手腕放在方向盤的頂部為宜。當駕駛位置調較好后,雙手手臂可輕松地微曲,握住方向盤的9時和3時位置。

  了解路況視線應放遠

  駕駛員的視線一定要放遠,以便隨時注意道路上各條車道上每臺車的行車動態,市區內應直視前方五六十米處;高速路面視線應在兩百米以上;行進中,經常同時注視前方幾輛車的運行情況。跟車緩慢移動時至少應通過前車尾,看到路面,尤其在坑凹顛簸路段行進;必要時,偏出隊列半個車身,以便及早了解前方情況。

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