容易造成車輛擦碰的危險(xiǎn)行為

　　隨著 考駕照越來(lái)越普及，汽車成為了人們出行的必須交通方式，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于容易造成車輛擦碰的危險(xiǎn)行為的相關(guān)資料，供你參考。

　　容易造成車輛擦碰的危險(xiǎn)行為：

　　1、 互不相讓，膽大的嚇?biāo)滥懶〉?。有些人駕駛車輛，作風(fēng)油滑強(qiáng)行并道，兩軍相遇勇者勝。殊不知擦碰以后，害人害己，沒(méi)有贏家。

　　2、 騎線行駛，隨意越線駕駛的。不按車道線行駛這種情況相當(dāng)普遍，駕駛員把車道線當(dāng)成擺設(shè)熟視無(wú)睹，走在中間車道線上優(yōu)哉游哉，后面行車不知道前車意圖，在拐彎處極易造成擦碰事故，這些人在 駕校就沒(méi)有得到良好的培訓(xùn)。

　　3、 不懂規(guī)矩，輔道車不讓主道車的。主車道上正常行駛的車流，往往被一輛斜刺里沖出來(lái)連續(xù)切線的車輛所影響，導(dǎo)致主車道車流速度大大降低。這些人不懂得一個(gè)最基本的行車規(guī)矩，輔道車并道應(yīng)該顧及主道車的車流，慢慢匯入主車道，不能連續(xù)切線并道。

　　4、 轉(zhuǎn)彎并道，轉(zhuǎn)彎車不讓直行車的。有些駕駛員在左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中搶道，往往與主車道正常行駛的車輛造成擦碰事故，這也是一個(gè)基本駕駛規(guī)矩，彎道是不可以切線并道的。

　　5、 不按規(guī)定閃燈，突然切線的。造成擦碰的更多的一種原因，就是駕駛員切線的時(shí)候忘記按規(guī)定開轉(zhuǎn)向燈，或者有意不開轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)切線比較突然，造成后面車輛判斷失誤導(dǎo)致擦碰事故發(fā)生。

　　6、 雖然閃了燈，不看后視鏡的。也有一些駕駛員，雖然打了轉(zhuǎn)向燈，但是還是出了事故，他們以為打了燈就萬(wàn)事大吉了，沒(méi)有觀察后視鏡就一邊閃燈一邊切線，沒(méi)有給后面車輛判斷的時(shí)間，極容易造成擦碰事故。

　　7、 看了后視鏡，進(jìn)入視線盲區(qū)的。據(jù)報(bào)道，我國(guó)由于后視鏡盲區(qū)造成交通事故約占30%，后視鏡存在駕駛員看不到并行車輛的一個(gè)盲區(qū)，對(duì)新手來(lái)說(shuō)尤其危險(xiǎn)?，F(xiàn)在一些高級(jí)車的后視鏡已經(jīng)消除了這個(gè)問(wèn)題，但是大部分車輛仍然存在這種現(xiàn)象。最簡(jiǎn)單的解決辦法是，駕駛員看后視鏡的時(shí)候，稍稍往前俯身觀察后視鏡盲區(qū)有無(wú)車輛，并且要形成習(xí)慣。

　　綜上所述，其實(shí)造成擦碰的原因還很多，大體可以歸結(jié)為兩個(gè)方面，一是駕駛員缺乏文明禮讓，二是駕駛員缺乏技術(shù)培訓(xùn)。加強(qiáng)文明禮讓教育，是政府交管部門的責(zé)任，可以仿照香港電視臺(tái)多播出交通公益廣告，提升民眾駕車文明素質(zhì)。而加強(qiáng)技術(shù)素質(zhì)培訓(xùn)，是駕校的責(zé)任，政府應(yīng)該設(shè)立監(jiān)管機(jī)構(gòu)，提升駕校的教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量。當(dāng)然，加強(qiáng)交通管制和提高交警的事故處理效率，則是提高城市道路順暢能力、降低社會(huì)成本的有效措施。

　　日常開車駕駛技巧：

　　根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗(yàn)，一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力并兼顧經(jīng)濟(jì)性。在駕車過(guò)程中要根據(jù)轉(zhuǎn)速、時(shí)速時(shí)的聲音及感覺(jué)，合理掌握時(shí)機(jī)及時(shí)換擋。由于1擋為起步擋，與倒擋齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入2擋。

　　換擋時(shí)宜干凈利落，不宜拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開要慢，避免換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變低。一旦遇此情況，應(yīng)再次減擋，甚至跳躍減擋。減擋時(shí)，先踩離合再收油門，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。

　　加擋時(shí)，先預(yù)壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換擋。新手起步前，可預(yù)壓油門少許，至發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)/分左右，無(wú)須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺(jué)，同時(shí)再按照快、停、慢三部曲緩放離合踏板就可以了。汽車移動(dòng)后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準(zhǔn)確根據(jù)車速變化將5個(gè)擋位隨意變換，并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

　　保持轉(zhuǎn)速應(yīng)審時(shí)度勢(shì)

　　根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗(yàn)，一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力并兼顧經(jīng)濟(jì)性。在駕車過(guò)程中要根據(jù)轉(zhuǎn)速、時(shí)速時(shí)的聲音及感覺(jué)，合理掌握時(shí)機(jī)及時(shí)換擋。由于1擋為起步擋，與倒擋齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入2擋。

　　換擋時(shí)宜干凈利落，不宜拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開要慢，避免換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變低。一旦遇此情況，應(yīng)再次減擋，甚至跳躍減擋。減擋時(shí)，先踩離合再收油門，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。

　　加擋時(shí)，先預(yù)壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換擋。新手起步前，可預(yù)壓油門少許，至發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)/分左右，無(wú)須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺(jué)，同時(shí)再按照快、停、慢三部曲緩放離合踏板就可以了。汽車移動(dòng)后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準(zhǔn)確根據(jù)車速變化將5個(gè)擋位隨意變換，并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

　　坐姿到位確保穩(wěn)定性

　　在路上高速行駛時(shí)，駕駛員的坐姿穩(wěn)定性跟行車安全息息相關(guān)，原因在于人在駕駛的過(guò)程中，除了手腳所接觸的方向盤跟踏板外，另一部分就是座椅了。開車上路之前一定要先調(diào)整到最適當(dāng)?shù)淖恕Ｌ貏e是新手因?yàn)榕驴床坏杰囶^前方，往往把座位移至過(guò)前。

　　正確的做法是：右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角120度左右或更大，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過(guò)于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手可輕松將換擋桿移至5擋位置;坐椅的前后位置，以靠緊椅背后還可以把手腕放在方向盤的頂部為宜。當(dāng)駕駛位置調(diào)較好后，雙手手臂可輕松地微曲，握住方向盤的9時(shí)和3時(shí)位置。

　　了解路況視線應(yīng)放遠(yuǎn)

　　駕駛員的視線一定要放遠(yuǎn)，以便隨時(shí)注意道路上各條車道上每臺(tái)車的行車動(dòng)態(tài)，市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處;高速路面視線應(yīng)在兩百米以上;行進(jìn)中，經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車的運(yùn)行情況。跟車緩慢移動(dòng)時(shí)至少應(yīng)通過(guò)前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn);必要時(shí)，偏出隊(duì)列半個(gè)車身，以便及早了解前方情況。