怎么防范車輛爆胎的問(wèn)題

　　有開車的朋友都知道，汽車在行駛的時(shí)候突然爆胎是一件很危險(xiǎn)的事情，不僅危害了他人也危害了自己，高速公路上爆胎后果就更嚴(yán)重了，那么如何防范車輛爆胎的問(wèn)題呢?下面是學(xué)習(xí)啦網(wǎng)站為大家整理的怎么防范車輛爆胎的問(wèn)題，希望對(duì)大家有幫助!

　　怎么防范車輛爆胎的問(wèn)題

　　1：新輪胎也會(huì)爆胎

　　“大家普遍有一個(gè)誤區(qū)，就是認(rèn)為新輪胎不會(huì)爆胎。其實(shí)也會(huì)!因?yàn)椴糠址碌膫卧斓男螺喬ケ愦嬖诒ワL(fēng)險(xiǎn)。”周俊生提醒道。“此外，在生產(chǎn)的過(guò)程中，一些輪胎的胎壁可能會(huì)偏薄。再加上行駛使用中，隨著氣溫的上升，胎壓的增加，胎壁薄弱的部分就會(huì)損傷，發(fā)生爆胎。”

　　2：開車前細(xì)節(jié)檢查不可少

　　行車前，車主要查看輪胎是否有障礙物或危險(xiǎn)因素。除查看輪胎是否氣壓正常，還需要注意檢查細(xì)節(jié)，如，定時(shí)檢查輪胎的新度系數(shù)，查看表面有無(wú)裂紋、磨損、變形、輪胎“鼓包”等可能引發(fā)爆胎的前兆、缺陷，如影響到駕駛安全應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救或更換;因?yàn)橛袝r(shí)扎入的異物不會(huì)馬上讓輪胎大量漏氣，一些細(xì)微的紕漏需要上心關(guān)注。

　　3：到磨損標(biāo)識(shí)底線就換胎

　　輪胎上都有磨損標(biāo)識(shí)，一旦到達(dá)底線時(shí)就必須更換，不然就會(huì)因?yàn)榕潘δ芟陆怠⒆サ亓Σ蛔愣斐墒鹿孰[患。

　　4：據(jù)廠家氣壓規(guī)格表設(shè)置

　　不同品牌的車型有不同的要求，車主們要根據(jù)廠家的規(guī)定設(shè)置合理的胎壓。多數(shù)車輛的標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常在油箱蓋上，或是在駕駛員兩側(cè)的車門上。

　　5：汽車胎壓也因時(shí)而異

　　胎壓也要注意因時(shí)而異。不宜過(guò)高或過(guò)低。比如過(guò)高會(huì)造成輪胎變形、輪胎花紋底溝裂傷，胎冠中心磨損過(guò)快，胎面易被顛傷或刺傷。

　　像夏季行車，車胎的胎壓不能太高，與高溫路面摩擦?xí)馆喬囟壬仙荷仙菀自斐杀ァ６緞t反之。

　　6：左右兩側(cè)胎壓要一致

　　在日常使用的過(guò)程中，我們要注意保證左右兩側(cè)輪胎壓力一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過(guò)低時(shí)，行車、剎車過(guò)程中車輛會(huì)往一側(cè)跑偏。不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪，否則也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象

　　7：補(bǔ)過(guò)的輪胎別在前輪用

　　補(bǔ)過(guò)的輪胎千萬(wàn)不可在前輪使用，側(cè)面補(bǔ)過(guò)的輪胎不可使用。因?yàn)樘?cè)破損后即使修補(bǔ)好了也極易爆胎。因?yàn)樘?cè)是輪胎最薄弱的地方，平時(shí)駕駛中，要特別小心路肩對(duì)胎側(cè)的破壞。而正面補(bǔ)過(guò)的輪胎，最好放在后輪，或者當(dāng)備胎用。

　　此外，修補(bǔ)過(guò)的輪胎要在進(jìn)行平衡試驗(yàn)之后繼續(xù)使用。

　　8：最好每月檢查一次胎壓

　　無(wú)論出于對(duì)自身安全考慮還是對(duì)車子使用性能的考慮，定期到店檢查胎壓(至少每月檢查一次)是防范于未然的最有效途徑。

　　9：每隔20000公里做次四輪定位

　　建議每隔20000公里做一次四輪定位。輪胎的定位如不正常，可能產(chǎn)生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車輛的跑偏、剎車跑偏、車輛行駛發(fā)抖等故障。而不好的路況、快速過(guò)減速帶、快速過(guò)坑、車輛長(zhǎng)時(shí)間停放不平等都會(huì)加快定位參數(shù)的改變。

　　汽車輪胎保養(yǎng)詳解攻略

　　輪胎常見(jiàn)兩大問(wèn)題解析 細(xì)心呵護(hù)最重要

　　輪胎就像汽車的鞋子，不合腳時(shí)一定要注意。作為消費(fèi)者，我們平常使用輪胎有哪些最常見(jiàn)的問(wèn)題?對(duì)此記者特別采訪了米其林售后技術(shù)客戶經(jīng)理熊建軍。據(jù)熊經(jīng)理介紹，常見(jiàn)的輪胎問(wèn)題主要有以下三方面：

　　1輪胎胎面非正常磨損

　　輪胎是車輛和地面接觸的唯一部件，輪胎與地面間的磨擦力會(huì)造成輪胎的磨損。正常情況下，輪胎磨損基本上是均勻的。如果出現(xiàn)中央部分早期磨損、輪胎兩邊磨損過(guò)大、輪胎的一邊磨損量過(guò)大、個(gè)別輪胎磨損量大等異常情況，就屬于非正常的磨損，必須作認(rèn)真的檢查了。

　　據(jù)4S店的專家介紹，胎面中央部分早期磨損往往是由于輪胎氣壓過(guò)高造成的。由于氣壓過(guò)高，胎面的中心部位將過(guò)分突出，與地面的接觸面積減小，而導(dǎo)致磨損速度快于外側(cè)邊緣部位。反之，如果充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛，輪胎與地面的接觸面大，則形成輪胎兩邊過(guò)早磨損的現(xiàn)象。而對(duì)于個(gè)別輪胎磨損異常，則大多因?yàn)檩喬ゲ黄胶饣蛘邞壹芑蜣D(zhuǎn)向系統(tǒng)中的零件存在過(guò)度磨損造成。

　　2輪胎花紋磨損超極限

　　輪胎表面有很多不同的花紋，胎面花紋的作用是保證良好的附著力以及排出輪胎下的積水，保持車輛控制。

看了“怎么防范車輛爆胎的問(wèn)題”