女司機開車容易出現(xiàn)的常見問題

　　現(xiàn)在的女司機越來越多，而且在器械操作方面，女性確實沒有男性那么擅長。那么女司機們開車經(jīng)常會鬧出什么問題呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　女司機開車容易出現(xiàn)的問題

　　問題一：啟動車后發(fā)現(xiàn)開車很費勁，才發(fā)現(xiàn)沒松手剎

　　注意：車啟動后，如果方向盤出現(xiàn)帶圓圈的感嘆號，就說明手剎沒有放下來。

　　忘記放手剎其實是很多人會遇到的問題，小易提醒大家不要忘記放手剎，要隨時觀察各個燈的亮燈情況。紅燈表示是危險，要立即停車。黃燈表示可以正常行駛，不會有危險。綠色或藍色燈表示車輛已經(jīng)啟動，可以正常使用某功能，只需要正常操作就可以了。

　　問題二：停車從來不掛N檔

　　注意：如果長時間停車就需要掛N檔，然后拉手剎。

　　很多人說過自己不用N檔的，大家都直接踩剎車到D檔上，甚至有的人連N檔是什么作用都不知道，N檔是發(fā)動機和變速器之間的動力切斷分離，平常開車，如果停車時間很長，那么就應(yīng)該換入N檔，并且拉緊手剎，如果掛D檔，自動變速器汽車就會有微弱的行駛趨勢，長時間踩剎車也會使變速器油溫升高、油液變質(zhì)，尤其是在空調(diào)工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為有利。

　　問題三：方向盤鎖了

　　注意：方向盤鎖死是常見的防盜功能，大部分是熄火后拔鑰匙使方向盤所致，解決的方案也很簡單，只要左右輕打方向盤一邊擰鑰匙就可以了。

　　女司機開車的優(yōu)勢

　　女司機肇事事故較少

　　北京曾做過統(tǒng)計，2007年，北京女司機共有139.8萬人，占總數(shù)的30.7%，女司機制造一般交通事故共176起，僅占總數(shù)的3.3%，造成死亡的事故中女性肇事占總數(shù)的2.2%，僅僅是男司機的1/50。

　　而美國的統(tǒng)計結(jié)果是，行駛同樣的里程，男性駕駛員發(fā)生致死事故的可能性比女性駕駛員多46%。

　　女司機比男司機更細心

　　“我當(dāng)教練10多年，個人認為女司機普遍比男性心細，對一些技術(shù)的掌握更加穩(wěn)妥。”鄭州某駕校教練孫瑞軍說。他還說，雖然女司機對機械零件的掌 控沒有男性那么靈活，但是，她們掌握技術(shù)的速度卻并不比男性慢。另外，女司機一般飲酒吸煙者較少，神經(jīng)反應(yīng)靈敏，這都是女司機的優(yōu)勢。

　　孫瑞軍說：“在路上一般看到開車比較慢的，多數(shù)是女司機，因為女性比男性性格內(nèi)斂。”因此他認為，女司機開車時的細心和耐心是男性不能比的，所以，女司機開車并不像大家想象中的那么可怕。

　　謹(jǐn)小慎微是女人最大的優(yōu)勢

　　李女士駕齡已有9年了，開車水平相當(dāng)好。其朋友說：“女性駕駛員當(dāng)中能達到小李這樣的駕駛水平，真不多見!”。“我不否認，女司機對機械的東西 沒那么敏感。”李女士說，“細心、耐心、小心是女人最大的優(yōu)勢，這是開車過程中所必需的，也是確保駕駛安全和降低事故率最重要的!”

　　女性感知度不高易發(fā)生刮擦事故

　　新聞中的女司機，總是和事故、隱患、奇葩聯(lián)系在一起。6月26日，公安部交通安全微發(fā)布發(fā)出一條關(guān)于女司機開車的微信，稱去年國內(nèi)發(fā)生的86起“油門當(dāng)剎車”事件中，肇事司機超過七成是女性。

　　出租車司機嚴(yán)師傅說，他遇到過一些女司機遇到緊急情況容易慌亂，一旦發(fā)生意外，第一反應(yīng)就是大叫一聲“啊”，因此，發(fā)生碰擦事故的比例就高。另 外，很多女司機對車輛的整體把握感知度不高，比如車寬、車長，因此，常常在變道時，只顧了車頭，顧不到車尾，跟后面的車輛發(fā)生碰擦。這也是碰擦事故多的原 因。

　　但是嚴(yán)師傅也認為，女司機開車時不魯莽，像公交車司機很多就是女的，那種大車還拉一車乘客，多數(shù)在路上行駛都很平穩(wěn)。而男司機就喜歡超速，開快車。
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