導(dǎo)致汽車(chē)油耗上升的原因有哪些

　　如何節(jié)油成了每個(gè)車(chē)主都最關(guān)心的事，那么是什么原因?qū)е挛覀兊钠?chē)油耗上升呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。

　　導(dǎo)致汽車(chē)油耗上升的原因

　　1.輪胎氣壓不足

　　如果哪天你突然發(fā)現(xiàn)自己汽車(chē)的油耗漲了，首先要檢查的是車(chē)輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎是否存在磨損。因?yàn)椋翰蛔阋约拜喬ツp都會(huì)導(dǎo)致輪胎的滾動(dòng)阻力增加。

　　2.頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)

　　大家都知道，影響汽車(chē)油耗除了車(chē)的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車(chē)主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車(chē)，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車(chē)不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車(chē)所測(cè)出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見(jiàn)良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車(chē)油耗是多么重要。

　　3.低擋高速

　　駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測(cè)試過(guò)，如果3擋長(zhǎng)距離高速行車(chē)，比4擋正常行車(chē)油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車(chē)，油耗還會(huì)增加。因此，根據(jù)時(shí)速選擇擋位是省油的關(guān)鍵。

　　4.把后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù)

　　有些車(chē)主貪圖方便，不管有沒(méi)有用的東西都往后備箱里塞，儼然把汽車(chē)后備箱當(dāng)成了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，殊不知，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。因此，為了省油，趕緊清理自己的后備箱吧。

　　5.長(zhǎng)時(shí)間怠速

　　很多車(chē)主等人的時(shí)候都喜歡怠速開(kāi)著空調(diào)，殊不知這非常費(fèi)油。前不久就有人拿攬勝來(lái)做試驗(yàn)，測(cè)出來(lái)來(lái)的數(shù)據(jù)是，攬勝每小時(shí)怠速的油耗6.24L。也就是說(shuō)，攬勝怠速一小時(shí)消耗的油耗，可以讓普通車(chē)輛行駛100公里左右。而且除了費(fèi)油以外，長(zhǎng)時(shí)間怠速還可能引起積碳。所以，在這里提倡大家如果要長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的話，就不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。

　　6.不合理的機(jī)油

　　機(jī)油的不合理添加也會(huì)導(dǎo)致高油耗。有車(chē)主認(rèn)為，最好的機(jī)油才能發(fā)揮最好的功效，其實(shí)不然，好的機(jī)油并不等于最適合自己的車(chē)。機(jī)油種類(lèi)是要根據(jù)車(chē)輛行駛的性能需要、路況、車(chē)況的不同來(lái)選擇。而其中過(guò)于粘的機(jī)油可能會(huì)很大程度的加大油耗的上升。

　　7.空踩油門(mén)

　　有些司機(jī)在開(kāi)車(chē)前后都喜歡空轟幾腳油門(mén)，也有的在人多的時(shí)候喜歡踩著離合，大腳轟油，以此來(lái)提醒別人讓路，當(dāng)然也有的人僅僅是覺(jué)得很酷。殊不知，這種行為是很費(fèi)油的，通常空踩油門(mén)一次耗油在6毫升左右。

　　8.汽車(chē)車(chē)況

　　除了上述的幾個(gè)原因以外，跟汽車(chē)油耗息息相關(guān)就是車(chē)輛的車(chē)況;如車(chē)身的變化，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況都會(huì)直接影響汽車(chē)的油耗。因此，車(chē)主一定要定期保養(yǎng)愛(ài)車(chē)。

　　省油的開(kāi)車(chē)技巧

　　一、養(yǎng)成良好的駕駛心態(tài)

　　走在街上常能碰見(jiàn)一些脾氣火爆的司機(jī)，心急火燎地往前搶了半天，最后還得是排在第一位等紅燈。其實(shí)車(chē)輛在起步加速時(shí)是最費(fèi)油的，而頻繁的大油門(mén)超車(chē)并線更是費(fèi)上加費(fèi)。所以不管您的脾氣有多急，只要沒(méi)急事，您的駕駛方式還是改改吧。

　　每次踩下制動(dòng)踏板，就意味著您剛才加油時(shí)的能耗不能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能了，而會(huì)以剎車(chē)熱能的方式化解掉。所以，為了能讓每滴油都用在前進(jìn)的路面上，學(xué)會(huì)預(yù)見(jiàn)性駕駛十分重要。此外，合理的擋位非常重要，低速高擋絕對(duì)不會(huì)省油。另外非常重要的一點(diǎn)就是車(chē)速，當(dāng)汽車(chē)的行駛速度超過(guò)120km/h以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的很大一部分動(dòng)力都要用于克服汽車(chē)風(fēng)阻，尤其當(dāng)車(chē)速超過(guò)150km/h以后，耗油量會(huì)比正常行駛狀態(tài)下激增2至3倍。

　　二、把能放下的都放下

　　在說(shuō)省油這個(gè)話題前，還是先說(shuō)說(shuō)影響汽車(chē)油耗的幾個(gè)重要因素吧。首先就是重量、車(chē)速，當(dāng)然還有駕駛方式、車(chē)身設(shè)計(jì)、機(jī)械性能、保養(yǎng)狀況等。不過(guò)這其中我們舉手之勞能做到的就是減負(fù)。汽車(chē)工程師們常說(shuō)一句話：把引擎的功率提升5kW，還不如讓車(chē)減肥10公斤。可見(jiàn)汽車(chē)的重量會(huì)對(duì)一輛車(chē)的行駛性能和燃油消耗起多大的影響。

　　很多車(chē)主都喜歡把愛(ài)車(chē)當(dāng)成自己的家一樣布置，各種玩具、日常用品應(yīng)有盡有，打開(kāi)后備廂更是滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹Ｆ鋵?shí)，過(guò)多的負(fù)擔(dān)不僅會(huì)讓汽車(chē)的加速能力下降，而且還會(huì)白白消耗掉許多能源。所以從今天開(kāi)始，把不常用的東西都放回家吧。

　　三、自動(dòng)擋一樣能省油

　　不要認(rèn)為省油只是對(duì)手動(dòng)擋車(chē)而言的，只要學(xué)會(huì)與自己的自動(dòng)變速器相配合，自動(dòng)擋的車(chē)一樣能做到少故障、低油耗。

　　不少開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的司機(jī)都認(rèn)為，只要掛上D擋一踩油門(mén)就萬(wàn)事大吉了，殊不知自動(dòng)擋的車(chē)也講究駕駛技巧。一般來(lái)說(shuō)，起步時(shí)一擋的齒輪組比較大，所以很快就會(huì)進(jìn)入2擋，但從2擋以后的駕駛過(guò)程就比較有學(xué)問(wèn)了，因?yàn)檫@時(shí)只要你稍稍重踩油門(mén)，行車(chē)電腦就會(huì)默認(rèn)駕駛員需要更大的動(dòng)力，隨即就會(huì)推遲換擋的時(shí)機(jī);而此時(shí)駕駛員若稍抬油門(mén)，電腦就會(huì)默認(rèn)動(dòng)力足夠，按車(chē)速升高一個(gè)擋位。

　　此外，自動(dòng)變速器的汽車(chē)雖然省去了頻繁換擋的麻煩，但擋把旁的幾個(gè)擋位還是有功用的。比如在長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)，應(yīng)該將擋位換至N(空擋)位置;而在走彎多坡陡的山路時(shí)，應(yīng)該選擇3擋或OD擋，因?yàn)檫@樣可以避免變速箱頻繁地?fù)Q擋，既節(jié)省了燃油，又保護(hù)了變速箱。
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