汽車空調(diào)如何進(jìn)行保養(yǎng)

　　冬去春來，城市空氣污染，很容易滋生細(xì)菌，要讓汽車室內(nèi)保持干爽衛(wèi)生，清理汽車空調(diào)系統(tǒng)是十分必要的工作。那么我們應(yīng)該如何做好對(duì)汽車空調(diào)的保養(yǎng)工作呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　汽車空調(diào)保養(yǎng)措施

　　1、汽車空調(diào)系統(tǒng)在使用過程中、鼓風(fēng)機(jī)、制冷系統(tǒng)蒸發(fā)箱、暖風(fēng)系統(tǒng)的小水箱的表面積累許多塵埃、水分、細(xì)菌及其他污垢物，對(duì)人體呼吸系統(tǒng)及皮膚造成損害和過敏反應(yīng)，空調(diào)系統(tǒng)本身也會(huì)出現(xiàn)造成制冷效果差及出風(fēng)量小等故障。所以，一般情況下每5000公里或3個(gè)月對(duì)空調(diào)濾清器進(jìn)行一次清潔，每20000公里或12個(gè)月更換空調(diào)濾清器。

　　2、在空氣進(jìn)氣口附近不能堆放物品，以防進(jìn)氣口被堵，致使空調(diào)系統(tǒng)空氣流通受阻。 若同一場地內(nèi)停放車輛較多，應(yīng)該將車頭避開前面車輛的排氣管口方向，間距至少8米以上，以免前車的廢氣吸入車內(nèi)。

　　3、如果空調(diào)出現(xiàn)風(fēng)小或者異味，這時(shí)需要清洗蒸發(fā)器。平常空氣濾清器在清洗的過程中會(huì)經(jīng)常使用2種藥水，一種是殺菌劑，另一種可以通過超聲波霧化或者使用高壓的方法來清除堆積在蒸發(fā)器上的灰塵等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)在被超聲霧化后，會(huì)通過空調(diào)排水口排出去。

　　4、在空調(diào)開到高擋時(shí)會(huì)發(fā)噪音，因此很少會(huì)選擇將空調(diào)開到大風(fēng)量。但是空調(diào)使用時(shí)會(huì)吸進(jìn)很多灰塵，定期開大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來。

　　5、空調(diào)出風(fēng)口是空調(diào)系統(tǒng)中不可忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是車外空氣流入車內(nèi)的最后一道防線，細(xì)菌和灰塵很容易通過空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)。在日常的用車過程中，可以在車上放一把空調(diào)出風(fēng)口清理刷，啟動(dòng)之前用清理刷清理一下出風(fēng)口的灰塵。定期用空調(diào)殺菌除臭劑進(jìn)行保養(yǎng)也是能有效解決問題的辦法。

　　6、水箱和冷凝器是車輛冷卻系統(tǒng)和空調(diào)的重要組成，汽車空調(diào)長時(shí)間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會(huì)夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會(huì)影響水溫和空調(diào)制冷的性能，所以應(yīng)該每隔一段時(shí)間就對(duì)兩者進(jìn)行一次清理，保持干凈。

　　汽車空調(diào)工作原理

　　其實(shí)汽車空調(diào)和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于R12對(duì)大氣臭氧層的破壞，出于環(huán)保的要求發(fā)達(dá)國家從1996年開始改用R134a做制冷劑)汽車空調(diào)的構(gòu)造和家用的分體空調(diào)類似，它的壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并用皮帶驅(qū)動(dòng)(也有直接驅(qū)動(dòng)的)，冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車?yán)锩妫ぷ鲿r(shí)從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。

　　盡管汽車空調(diào)的空調(diào)系統(tǒng)的原理與其它空調(diào)系統(tǒng)是相同的，但汽車空調(diào)是移動(dòng)式車載的空調(diào)裝置，它與固定式空調(diào)系統(tǒng)相比，動(dòng)轉(zhuǎn)條件更惡劣，隨汽車行駛的顫振，空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏，空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁，空調(diào)裝置中風(fēng)路系統(tǒng)在吸入新風(fēng)時(shí)常常會(huì)將塵土吸入，堵塞過濾網(wǎng)及蒸發(fā)器，在清洗過程中又往往會(huì)把制冷劑泄放到大氣中去。造成臭氧層消耗，破壞了環(huán)境。
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