新車保養的周期是多少

　　汽車保養我們都知道，但多久保養一次有些人就比較模糊了。那么，新車保養的周期是多少呢?下面跟著學習啦小編一起來了解一下吧。

　　新車保養的周期

　　新車保養的周期1、“三濾”更換有期限

　　汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年?；鸹ㄈ姆诸愝^多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。

　　新車保養的周期2、油品更換期限鑒別

　　剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

　　機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油面不低于標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。

　　轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。

　　新車保養的周期3、3萬公里以上再洗不遲

　　所謂的發動機深度清洗，實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。編輯表示，由于發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率，對于有一定年齡的老車是十分必要的。但小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必要的，但在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。

　　新車首次保養八大檢查與更換

　　1.更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。

　　2.檢查汽車冷卻液液面位置是否處于正常狀態。

　　3.檢查制動器及離合器液面位置。

　　4.檢查轉向助力油罐的油面是否符合規定，檢查系統各油管接口是否有滲油現象。

　　5.檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。

　　6.檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況。

　　7.檢查汽車前后車燈組工作是否正常。

　　8.檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內，根據磨損情況進行輪胎換位。

　　上列檢查項目為車輛基本檢查項目，首保之時應按項目做工序;您可以全程跟隨車輛保養，需要特別注意的是：是否采用原廠配發的首保機油，第一次更換的機油在品質上一定要過關，以免損壞發動機;濾清器的更換也由為重要，以防出現未更換的情況發生。

　　新車保養的注意事項

　　選擇正規的4s店

　　很多車主覺得車輛在正規4S店保養價格偏高，最終選擇了價格比較便宜的車輛維修機構，建議車主不要貪圖這些小便宜，雖然4S店價格偏高，但是一分錢一分貨，4S店的車輛保養水平要比小店專業的多。

　　注意燃油的質量

　　建議車主到正規的加油站給汽車加油，如果因為貪圖便宜給汽車加了劣質的燃油，對汽車的發動機損傷也是比較大的。而且這種損傷短時間內是覺察不到的。

　　開車前要預熱一下：對于還在磨合期的新車來講，發動機還處于磨合階段，因此一定要注意車輛打火之后一定要先預熱一會兒，不要著急開車上路，這樣有助于降低發動機的磨損。

　　注意合理的換擋

　　合理的換擋主要適用于手動擋的汽車，很多新手剛剛考取駕照之后就急于買車，由于操作不熟練，經常會出現車速提上來了，但是還沒有換擋的尷尬現象出現，其實這樣對車輛的磨損也是比較大的。一定要懂得合理的更換檔位，避免低檔位高車速或高檔位低車速的情況出現。

　　控制車輛行駛時間

　　對于新車來講，一定要合理的控制車輛的行駛時間，不要讓車輛長時間處于高速運轉的狀態，尤其是長時間在高速上行駛，車輛高速行駛時間較長，會導致發動機高負荷運動，對車輛的磨合并無益處。
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