火花塞如何維護(hù)和保養(yǎng)

時(shí)間：2024-01-10 10:36:07 燕華2 汽車保養(yǎng)常識(shí)

　　除了柴油車是沒有火花塞的，汽油車不分是否電噴，都會(huì)有火花塞，為什么呢?

　　汽油機(jī)吸入汽缸的是可燃混合氣，汽油的自燃點(diǎn)較高，所以要火花塞點(diǎn)火燃燒。

　　火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。

　　而柴油機(jī)吸入汽缸的是空氣，在壓縮行程終了時(shí)，汽缸內(nèi)溫度達(dá)到500-800℃，這時(shí)噴油嘴將柴油以高壓呈霧狀噴入燃燒室內(nèi)，與熱空氣混合劇烈蒸發(fā)，形成可燃混合氣。

　　由于燃燒室內(nèi)溫度遠(yuǎn)高于柴油的自燃點(diǎn)(350-380℃)，柴油自行著火燃燒。這就是柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系也能燃燒的工作原理。

　　為了壓縮終了時(shí)的高溫，柴油機(jī)壓縮比很大，一般是汽油機(jī)的兩倍，為了保證高壓縮比的可靠性，柴油機(jī)都比汽油機(jī)笨重。

　　首先，酷車無憂帶你了解，火花塞的特征和組成有哪些?

　　國產(chǎn)火花塞的型號(hào)由三部分?jǐn)?shù)字或字母組成。

　　前面的數(shù)字表示螺紋直徑，如數(shù)字1，表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長度;最后一位數(shù)字表示火花塞的熱型：1-3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型。

　　其次，學(xué)習(xí)啦網(wǎng)搜集了，火花塞如何檢查維護(hù)和保養(yǎng)?

　　第一：火花塞的檢查：

　　火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積炭，則說明存在故障。

　　檢查時(shí)可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察高壓電跳位置。

　　如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新。

　　將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標(biāo)記，以免安裝錯(cuò)位。

　　在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時(shí)用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒將其卸下，并依次排好。

　　火花塞的間隙是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過大，點(diǎn)火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過，致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難;如間隙過小，會(huì)導(dǎo)致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電。

　　各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)在0.7-0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進(jìn)行。

　　如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常;間隙過小時(shí)，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動(dòng)。

　　火花塞屬易消耗件，一般行駛20000-30000公里即應(yīng)更換。火花塞更換的標(biāo)志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。

　　另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積炭、斷火，一般是因?yàn)榛鸹ㄈ洌钃Q用熱型火花塞;若有熾熱點(diǎn)火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。

　　火花塞存有油污或積炭應(yīng)及時(shí)予以清洗，但不要用火焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂，則應(yīng)進(jìn)行更換。