汽車托底的處理方法

　　日常生活中，我們有時候會遇到汽車托底的情況，汽車托底對汽車是有一定損害的，那汽車托底怎么辦呢?下面是小編為大家整理的汽車托底的處理方法，希望大家喜歡!

　　汽車托底怎么辦

　　一、陡坡

　　易傷部位：前保險杠、排氣管

　　大家肯定都走過特別陡的坡，如果底盤比較低的話，走到坡頂時很容易托底。而下陡坡時也要注意，因為一些轎車的前保險杠比較突出，下到坡底時如果速度稍快，前杠或者前唇很容易直接磕到地面上。

　　方法：可以斜著上坡下坡，就是單側前輪先碰到坡底或者坡頂。

　　二、馬路牙子

　　易傷部位：前保險杠、側裙、輪胎壁

　　上馬路牙子不僅容易托底損傷前保險杠和車身側裙，還容易擠壓刮傷輪胎壁，造成輪胎鼓包甚至爆胎，同時對懸掛也有一定的損傷。

　　方法：不上馬路牙子，實在要上馬路牙子的話，也要讓輪胎底面正對馬路牙子，不要讓輪胎側面碰到馬路牙子。

　　三、路面坑坑洼洼

　　易傷部位：前保險杠、輪胎、懸掛

　　路面的坑、凹陷、溝槽、沒有井蓋的深井等地形也會發生托底的情況，這些地形隱蔽性很強，司機一般不能提前發現，所以出問題的概率最大。這些坑會導致輪胎和懸掛受到損傷，嚴重的可以導致爆胎、斷軸等嚴重后果。

　　方法：觀察路面和前方車輛的動態，保持足夠車距，保證前車壓坑或躲避后有足夠的空間躲避，如果實在來不及就只能盡量減速減少坑對輪胎和懸掛的損傷。

　　四、減速帶

　　易傷部位：前保險杠下延、排氣管

　　減速帶是比較常見的，而且高度不一，形狀也不一樣。有些比較高或較寬，加上有的車主過減速帶沒有減速的習慣，就很容意中招了。一般都是前保險杠和排氣管比較容易被磕。

　　方法：減速通過，這樣一般的減速帶都能安全通過，除非你的車底盤太低了。

　　五、泥濘道路

　　易傷部位：前保險杠、懸掛

　　泥濘道路上開車，路面上都是被軋起來的凸起和凹陷，轎車走在這樣的路上勢必會托底，要是泥正好包裹著快石頭，肯定會磕傷前保險杠、底盤。

　　方法：選擇繞行，實在不行慢慢的開，盡量讓輪胎去軋那些凸起的泥，考駕照時的單邊橋項目還有印象嗎?把突起的位置當做鐵橋，一邊低一邊高的開在上面可以保證不會輕易托底，兩邊落差不大不會翻車的。

　　六、路面有異物異物

　　易傷部位：油底殼、懸掛、排氣管

　　路面上經常會碰到一些障礙物，比如大貨車遺灑的石頭、磚頭或者路邊山上掉下的石塊等，如果被這些異物碰到底盤的話，那可能就會遭殃了，尤其是這些異物大多形狀不規則，如果磕碰的話很可能對底盤造成嚴重損傷!

　　方法：開車時留意路面，發現異物提前減速繞行，千萬不要冒險橫跨過這些異物，能躲就躲。

　　如何預防汽車托底

　　1、噴涂底盤裝甲

　　如果你覺得發動機護板的保護面積太小，不妨為車輛底盤噴涂一層底盤裝甲來個全面保護。底盤裝甲聽上去很霸氣，但它與坦克那種裝甲并不是一回事。

　　2、加裝發動機護板

　　發動機護板能保護發動機免遭路面碎石撞擊及異物刮蹭，但這個實用的配置并非所有車型都有。對于沒有這塊護板的車型來說，我們推薦車主加裝一塊，可以選擇金屬、樹脂或塑料材質，價格便宜的在200元左右。

　　需要注意的是，加裝發動機護板其實是有利有弊的：護板固然能減少托底對發動機的傷害，但其會影響發動機散熱，而且在車輛發生碰撞時可能會影響發動機下沉，形成安全隱患。特別是一些金屬護板，其弊端會更加明顯。因此，我們在選裝護板時，要注意選擇合格的產品。

　　3、對愛車的離地間隙心中有數

　　盡可能地避免出現托底，才是減少托底傷害最實用的方法。因此，我們平常就要對自己要開的車的離地間隙有個清晰的了解。

看了“汽車托底的處理方法”