購買靠譜二手車的知識

　　想變在這里想問大家一個問題，你們買車是喜歡買二手車還是新車?不用多想，肯定是各有各的說法，有人肯定會說，開車不熟悉，買個二手車鍛煉鍛煉，磕著碰著不心疼;也有人肯定會說，車肯定要買新的呀，就算是新手買個便宜的新車不就行了嗎，二手車出現麻煩這個不好講的!下面是學習啦小編整理的一些關于購買靠譜二手車的知識的相關資料，供你參考。

　　購買靠譜二手車的知識：價格

　　買二手車，最看重的無非就是性價比，購車價格劃算，還能省去一筆購置稅。

　　一位朋友前年花了18萬元買了輛起亞K5新車，在鞭炮聲和銷售顧問的掌聲中，他興奮地撕掉座椅上的塑料膜，開出4S店還在路上飆了一段。后來告訴我說，買這輛車，就感覺是它的第一任合法丈夫，成功的“奪”走了它的第一次，尤其是交車簽字的時候，那種感覺爽極了。

　　不過，爽是需要付出代價的。一年后，這位朋友因工作調動，只得將這輛車賣掉，成交價14萬元。僅僅一年，就貶值了4萬。所以這位朋友最終有些后悔，畢竟4萬元不是小數目，可以加4年汽油、買200股百度股票。

　　而另外一位朋友就聰明多了。也是前年，她花了5萬元購買了一輛二手Polo。大約一年的時間，居然還以5萬元的價格賣了，等于免費開了一年時間。如果當初他花10萬元買輛新Polo，一年后能賣8萬就很不錯了。

　　一位二手車行老板說，每天來到他們車行看車的多數為25—35歲的年輕人。買車的價位多為3萬—6萬元(新車價格8萬—15萬元)。一方面由于這群人剛工作不久或剛成家立業，手頭還不太寬裕;另一方面，就是年輕人對于二手車的接受度更高。

　　這么說來，二手車的優勢比新車大得多。其實在美國、日本等發達國家，二手車市場交易非常火爆。據調查，日本人第一次買車時買新車和二手車的比例幾乎為1:1，尤其是一些年輕人特別喜歡買輛二手車作為人生的第一輛車。然而在中國，新車和二手車的成交量比例卻達到4:1，遠高于美國和日本。

　　購買靠譜二手車的知識：為何中國二手車市場不景氣?

　　很多人不愿買二手車不是因為二手車不好，是因為跨不過心里那道坎。買二手車的心態和買新車的心態是完全不同的。新車明碼標價，且有明確的售前售后服務，二手車更多的是在碰運氣，就是一錘子買賣。例如新車在保質期內零部件壞了，有經銷商免費更換。而對于二手車，雖然有合同上寫了有問題幫你解決，一旦真的出現問題，經銷商可能就人間蒸發或者態度比較操蛋，這時候你不僅自己承擔費用，甚至還要承擔心理壓力：當時為啥要買二手貨，因小失大了吧。

　　不愿意買二手車的原因還不止于此，更重要的還是對于二手車的不了解，害怕上當不敢買。上世紀70年代，美國經濟學家喬治·亞瑟·阿克洛夫曾發表過一篇名為《檸檬市場：質化的不確定性和市場機制》的論文，論述了不對稱信息論對二手車市場的影響機制。

　　作者認為，買主無法辨別高低質量汽車的區別，只有賣主才知道這一點，故在可獲得的信息方面出現了不對稱性。低質量汽車與高質量汽車以完全相同的價格銷售。

　　由于價格空間浮動較大，最終低質量汽車很可能將高質量汽車驅逐出市場。這在經濟學中被稱為“劣幣驅逐良幣”。信息不對稱問題可能導致整個市場崩潰，或者市場萎縮，以至于只有劣等產品充斥其中。類似的信息不對稱在發展中國家尤其普遍，并產生了重要的影響。

　　事實上確實如此。如今不少二手車商家都在玩“劣幣驅逐良幣”的把戲。將低價收回來的事故車，找修理廠修理一番，修理完一般人是看不出來的，然后就以普通二手車一樣的價格出售，你要是舍得錢，他們就舍得坑你。民間汽修行業人才輩出，使得二手車市場很兇險。

　　其實二手車本是一鍋美味的粥，營養健康且經濟實惠，但哪知道里面攪進來幾粒事故車這樣的老鼠屎。喝粥的人有幾個是不幸的，看見老鼠屎便大罵商家不誠實守信，全都是騙子。一傳十十傳百，就這樣人們便不敢買二手車了。

　　購買靠譜二手車的知識：如何買輛靠譜的二手車?

　　現在二手車常規的銷售渠道一般有個人對個人、個人對二手車行、個人對經銷商(置換)等幾種方式。為了規避被坑的風險，最好找個靠譜且懂二手車的朋友一起(記住，不是懂車，是懂二手車)。另外一種則是找第三方評估機構，不過最好找雙方都不認識的，一些評估機構和二手車行關系不一般，如果找到他們去評估，說不定他們合起伙來騙你。

　　如果既沒有懂二手車的朋友，也不愿找第三方評估機構，最好到專業的4S店購買二手車，價格或許稍微貴些，但是他們一般不會賣事故車和水泡車來坑人。

　　另外，目前二手車也越來越網絡化和公開化，例如現在就有一些二手車網站，提供專業人員為賣主提供驗車，并將其真實的各項指標和數據都公布出來，以供買主挑選，并提供辦理交易手續等服務項目，并從中抽取少量的傭金。相對而言，這種模式更公平、手續更簡潔。

　　其實一些發達國家對于二手車市場都有著嚴格的規范。例如美國，汽車經銷商協會(NADA)和其他權威機構會定期發布各類二手車的售價范圍，作為買賣雙方的重要參考標準。

　　除此之外，還需要有技術狀態鑒定，除了車型原售價、使用時間、里程數等參考指標，還需綜合考慮后續的使用壽命和維修成本等。這些參數讓消費者一目了然。所以，美國消費者并不會擔心在二手車交易時出現欺騙。

　　相對而言，中國的二手車市場還有不少的差距，在法律法規和誠信方面都還有需要提升的地方。不過一些專業網站、評估機構的出現，還是讓二手車市場不斷前進。但愿不久的未來，中國的二手車市場能夠像發達國家那樣，更加的公開、透明、公正。